Classic prototyp: Volvo Tundra (1979)

I slutet av 70-talet Volvo Bertone gav honom i uppdrag att utforma en modern, kompakt och praktisk prototyp som skulle grunda sig på ett annat fordon handlades vid den tiden, Volvo 343. Du ser din likhet med en annan fransk modell 80 är mycket mindre chans faktiskt det skulle vara just anledningen som skulle hindra projektet från Volvo blomstra sedan Citroën fördes fram och dra nytta av designen Marcello Gandini (Bertone) och denna prototyp kallas Volvo Tundra för en av de mest populära sedans genom tiderna familjen domstol, Citroen BX.

Modernismen infördes genom den tiden i bildesign förespråkas markerade linjer och skarpa kanter, i detta fall också att han inte ser på odds med praktiska saknar utskjutning bakåt ersätta en baklucka för att underlätta tillgången till lastutrymmet. Just den här funktionen i Volvo Tundra skulle vara en av de mest prisade dygder i baksätet Citroen BX. Vi vet inte vilket som kom först, om det ena eller det andra, men den enda säkerhet är att Volvo beslutat att inte gå vidare med projektet och 1982 under Eiffeltornet i Paris, den berömda franska skulle presenteras saloon.

Volvo vägran att fortsätta projektet eller Citroen BX adelantase med (vet inte vad som skulle komma först) orsakade nedläggning av Tundra.

Designen Tundra Volvo gömde också många egenheter. Utformningen av bisyssla, fallande tak och bakre lunettes baksidan av coupe så mycket orsakade förvåning och kritik. Den bakre delen av kammback typ verkade lika praktisk som aerodynamik, utan att gå vidare i Bertone de hade redan experimenterat med många mönster som var kanske alltför radikal och missförstås på gång men att försöka få några aerodynamiska fördelar, till exempel hjul kåpor på bakaxeln som senare skulle se i BX.

På framsidan en klassisk detalj av Volvo återstod, men svårt vinkel till vänster och i botten av den främre stötfångaren. En enkel och minimalistisk grill Volvo emblem inbäddad i diagonalen.

Hur som helst. Synd som kom att förverkligas, åtminstone som Volvo, tycker du inte?

Källa: Autoblog.nl
I Diariomotor: Citroën BX GTi före alla i Nürburgring