techgeist.net
  • map
  • map
  • Home
  • /
  • klasyki

Klasyczny pierwowzór: Volvo Tundra (1979)

W późnych latach 70-tych Volvo Bertone zlecił mu zaprojektować nowoczesny, kompaktowy i praktyczny prototyp która byłaby oparta na innym pojeździe w obrocie w tym czasie, Volvo 343. Zobaczysz podobieństwo do innego francuskiego modelu 80 jest znacznie mniejsza szansa, rzeczywiście, to byłoby właśnie powód, który uniemożliwiłby projektu z Volvo Prosper Citroën ponieważ została wniesiona do przodu i do skorzystania z projektu Marcello Gandini (Bertone) i tym prototypie o nazwie Volvo Tundra dla jednego z najbardziej popularnych sedanów wszech sądu rodzinnego czasu, Citroena BX.

Modernizm nałożone przez tę erę w projektowaniu samochodów popierane zaznaczone linie i ostre krawędzie, W tym przypadku również nie wyglądał w sprzeczności z praktyczność brakuje tailswing zastępując klapą tylną, aby ułatwić dostęp do przestrzeni ładunkowej. Właśnie ta cecha Volvo Tundra będzie jednym z najbardziej cenionych zalet w tylnej Citroen BX. Nie wiemy, co było pierwsze, jeśli jeden lub drugi, ale jedynym pewnikiem jest to, że Volvo postanowiła nie iść do przodu z projektem, aw 1982 pod Wieżą Eiffla w Paryżu, słynny francuski zostaną przedstawione Saloon.

odmowa Volvo kontynuować projekt lub są Citroen BX adelantase z (nie wiem, co przyjdzie pierwsze) spowodował porzucenie Tundra.

Konstrukcja Tundra Volvo ukrywał również wiele osobliwości. Konstrukcja linii bocznej, spadając dach i tylne okulary tył coupe tyle spowodowało zdumienie i krytykę. Tylna typu Kammback wydawało się praktyczne, jak aerodynamika, bez idąc dalej w Bertone oni już eksperymentował z licznych wzorów, które były może zbyt radykalny i źle w czasie, ale stara się uzyskać pewne korzyści aerodynamiczne, na przykład owiewki kół na tylnej osi, która później będzie zobaczyć w BX.

Z przodu klasyczne szczegół Volvo pozostał, choć trudnym kącie po lewej stronie oraz w dolnej części przedniego zderzaka. Prosty i minimalistyczny grill Volvo emblemat osadzone w przekątnej.

W każdym razie. Szkoda, że ​​przyszedł do skutku, przynajmniej jak Volvo, nie sądzisz?

Źródło: Autoblog.nl
W Diariomotor: Citroën BX GTi przed wszystkim w Nürburgring

  1. Klassisk prototype: Volvo Tundra (1979)
  2. Classic prototyp: Volvo Tundra (1979)
  3. protótipo clássico: Volvo Tundra (1979)
  4. Classic prototype: Volvo Tundra (1979)
  5. Classic prototyyppi: Volvo Tundra (1979)
Posted on 22.11.2017 by . This entry was posted in klasyki. Bookmark the permalink.
옥탄, 정의 및 유형에 의해 휘발유의 특성
    • Presentation och testa nya Ford Mondeo: ny riktning och stora förändringar
    • We weten dat de prijs van de Volkswagen Tiguan Allspace maar, welke locatie ten opzichte van normaal Tiguan is?
    • Dodge Viper SRT 2015: Viper colpisce ancora
    • Yamaha YZF-R125, sesuatu yang baru 2008
    • Første kontakt med Volkswagen Golf Sportsvan. La oss snakke om dynamikk og motorer
    • BMW M8: i 2016 med 600 heste under kølerhjelmen
    • Renault Clio 2009, pris, utrustning och grundlig analys
    • Citroen C3 og nyte en automatisk EAT6 forbundet med 110 hk motor Puretech
    • casque d’Ayrton Senna en 1991, vendu pour 100 000 $
    • Vil der være en ny Opel Astra GTC? Scirocco sagen gentages: for vil nu fortsætte salg, som vi kender det
    map