Category : BMW

BMW Concept Lovos, jak ryba w wodzie

Ponieważ przedstawiony BMW GINA już w 2008 roku, zadanie odróżnianie prawdziwych prototypów BMW, z którego niezależni projektanci stała się jeszcze trudniejsza. Co proponujemy dzisiaj pod nazwą BMW Concept Lovos, Jest to prototyp, który kontynuuje drogę zapoczątkowaną przez GINA do perfekcji.

Anne Forschner, student na Uniwersytecie Pforzheim w Niemczech, jest dumna matka dziecka, to obiecujący projektant został przeszkolony w trakcie swojej kariery w pracowniach projektowych BMW, Mazda i Mercedes. Pomimo młodego wieku, jego twórczość jest pełna dojrzałość pozostawiając jasne futurystyczny styl jego pracy i nikt nie będzie się bać, jeśli Widziałem ten prototyp obok BMW Vision EfficientDynamics Concept Niedawno jeden z największych pokazów samochodowych.

BMW Lovos

Ciało tego spektakularnego prototyp składa się z 260 wymienne płatki ruchome, funkcje wykonują szereg zmian od aerodynamiki w zależności od prędkości, należy zmniejszyć prędkość pojazdu jako airbrake lub Pomoc naładowania akumulatora samochód. Podczas gdy samochód jest zaparkowany, każdy mały obszar byłyby zorientowane ku słońcu, aby uzyskać jak najwięcej z paneli słonecznych, które pokrywają.

W przeciwieństwie do zewnętrznego samochodu mechaniczny i wysoce technologicznym wnętrze jest ciepło i miękkie, przynosząc jej motto „lifestyle dobrowolnej prostoty” do kontroli samochodu. Być może jesteśmy świadkami początku większej wszechstronności zewnętrznych powierzchni ciała, ale jak to zwykle bywa w takich przypadkach będą musieli poczekać trochę czasu, aż można zobaczyć, czy to prawda. Chociaż ja zostaję z niezależną konstrukcją BMW Concept S.X Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Poprzez: BMW Blog

W Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, BMW S.X Concept, świeżą wizją ewentualnego serii 6 BMW Concept Smug


BMW Concept Lovos, comme un poisson dans l’eau

Depuis que nous avons présenté la BMW GINA déjà en 2008, la tâche de distinguer les véritables prototypes BMW dont les concepteurs indépendants est devenu encore plus difficile. Ce que nous offrons aujourd'hui, sous le nom de BMW Concept Lovos, Il est un prototype qui poursuit le chemin initié par le GINA à la perfection.

Anne Forschner, étudiante à l'Université de Pforzheim en Allemagne, est la mère de l'enfant, ce designer prometteur a été formé au cours de sa carrière dans les studios de design de BMW, Mazda et Mercedes. Et malgré son jeune âge, sa création est pleine maturité tout en laissant clairement le style futuriste de son travail et personne ne peur si je voyais ce prototype à côté de la BMW Vision EfficientDynamics Concept récemment l'un des principaux salons de l'auto.

BMW Lovos

Le corps de ce prototype spectaculaire est composé de 260 paillettes mobiles interchangeables, les fonctions qu'ils exercent plage de changement aérodynamique en fonction de la vitesse, à réduire la vitesse du véhicule en tant que frein à air, ou aide charge de la batterie de la voiture. Alors que la voiture est garée, chaque petite zone serait orientée vers le soleil pour tirer le meilleur parti des panneaux solaires qui couvrent.

Contrairement à la voiture mécanique et hautement technologique externe, le intérieur est chaleureux et doux, qui porte sa devise « style de vie de simplicité volontaire » aux commandes de la voiture. Peut-être que nous assistons au début d'une plus grande polyvalence des surfaces extérieures du corps, mais comme il est habituel dans ces cas doivent attendre un certain temps jusqu'à ce que vous pouvez voir si cela est vrai. Bien que je reste avec la conception indépendante de la BMW Concept S.X par Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: Blog BMW

En Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, BMW Concept S.X, une nouvelle vision d'une possible 6 BMW Concept Série Autosatisfaction


BMW Concept Lovos, seperti ikan di dalam air

Oleh kerana kita menyampaikan GINA BMW sudah pada tahun 2008, tugas membezakan prototaip BMW benar yang pereka bebas menjadi lebih sukar. Apa yang kami tawarkan hari ini, di bawah nama BMW Concept Lovos, Ia adalah prototaip yang terus jalan yang dimulakan oleh GINA dengan sempurna.

Anne Forschner, seorang pelajar di Pforzheim University di Jerman, adalah ibu berbangga dengan kanak-kanak itu, pereka menjanjikan ini telah dilatih dalam kerjayanya di studio reka bentuk BMW, Mazda dan Mercedes. Dan walaupun masih muda, ciptaannya adalah matang sepenuhnya manakala meninggalkan jelas gaya futuristik kerja dan tiada siapa yang beliau akan takut jika saya melihat prototaip ini bersebelahan dengan BMW Vision EfficientDynamics Concept baru-baru ini salah satu pertunjukan auto utama.

BMW Lovos

Mayat prototaip yang menakjubkan ini mengandungi 260 serpih bimbit ditukar ganti, fungsi mereka melakukan pelbagai dari perubahan aerodinamik bergantung kepada kelajuan, mengurangkan kelajuan kenderaan itu sebagai airbrake, atau bantuan bateri kereta. Walaupun kereta itu diletakkan, setiap kawasan kecil akan berorientasikan ke arah matahari untuk mendapatkan yang terbaik daripada panel solar yang meliputi.

Berbeza dengan kereta mekanikal dan teknologi tinggi yang luar dalaman panas dan lembut, membawa moto "gaya hidup kesederhanaan sukarela" dengan kawalan kereta. Mungkin kita menyaksikan permulaan serba boleh yang lebih besar daripada permukaan luar badan, tetapi seperti biasa dalam kes-kes ini perlu menunggu masa sehingga anda boleh melihat jika ia adalah benar. Walaupun saya tinggal dengan reka bentuk yang bebas daripada BMW Concept S.X oleh Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: BMW Blog

Dalam Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, BMW Concept S.X, wawasan segar yang mungkin 6 Series BMW Concept Sombong


BMW Concept Lovos, som en fisk i vannet

Siden vi presenterte BMW GINA allerede i 2008, oppgaven med å skille de ekte BMW prototyper som selvstendige designere ble enda vanskeligere. Hva vi tilbyr i dag, under navnet BMW Concept Lovos, Det er en prototype som fortsetter stien initiert av GINA til perfeksjon.

Anne Forschner, en student ved Pforzheim University i Tyskland, er den stolte mor til barnet, dette lovende designeren har blitt opplært i løpet av sin karriere i design studioer av BMW, Mazda og Mercedes. Og til tross for sin unge alder, er hans skaperverk full modenhet og samtidig la klart den futuristiske stilen av hans arbeid og ingen ville være redd hvis jeg så denne prototypen ved siden av BMW Vision EfficientDynamics Concept nylig en av de store auto show.

BMW Lovos

Liket av denne spektakulære prototype består av 260 utskiftbare mobile flak, de funksjonene som de utfører området fra aerodynamikken endring avhengig av hastigheten, redusere kjøretøyets hastighet som en airbrake, eller hjelp batterilading bil. Mens bilen er parkert, ville hvert lite område være orientert mot solen for å få mest mulig ut av solcellepaneler som dekker.

I motsetning til det ytre mekaniske og høyteknologisk bil innvendig er varm og myk, bringe sitt motto "livsstil frivillig enkelhet" til kontrollene av bilen. Kanskje vi er vitne til begynnelsen på en større allsidighet av de ytre overflater av kroppen, men som er vanlig i slike tilfeller må vente en stund til du kan se om det er sant. Selv om jeg bor med uavhengig design av BMW Concept S.X av Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: BMW Log

I Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, BMW S.X Concept, en frisk visjon om en mulig 6-serie BMW Concept Smug


BMW Concept Lovos, als een vis in het water

Aangezien we al in 2008 heeft de BMW GINA de taak van het onderscheiden van de echte BMW prototypes waaruit onafhankelijke ontwerpers werd nog moeilijker. Wat wij bieden vandaag de dag, onder de naam BMW Concept Lovos, Het is een prototype dat het pad geïnitieerd door de GINA perfect blijft.

Anne Forschner, een student aan de Pforzheim University in Duitsland, is de trotse moeder van het kind, dit veelbelovende ontwerper is opgeleid in de loop van zijn carrière in de ontwerpstudio's van BMW, Mazda en Mercedes. En ondanks zijn jonge leeftijd, zijn schepping is vol rijpheid onder vrijlating van de futuristische stijl van zijn werk en niemand bang zou zijn als ik dit prototype zag naast de BMW Vision EfficientDynamics Concept onlangs een van de belangrijkste autoshows.

BMW Lovos

Het lichaam van deze spectaculaire prototype bestaat uit 260 verwisselbare mobiele vlokken, de functies die ze vervullen traject van aërodynamica veranderen afhankelijk van de snelheid, verlagen de voertuigsnelheid als luchtrem of help acculading auto. Terwijl de auto geparkeerd is, zou elk klein gebied worden gericht naar de zon om het meeste uit van de zonnepanelen die dekking te krijgen.

In tegenstelling tot de externe mechanische en hoogtechnologische auto van de interieur warm en zacht, brengt haar motto "levensstijl van de vrijwillige eenvoud" aan de auto-controllers. Misschien zijn we getuige van het begin van een grotere veelzijdigheid van de buitenste oppervlakken van het lichaam, maar zoals gebruikelijk is in deze gevallen zal moeten enige tijd totdat je kunt zien of het waar is wachten. Hoewel ik blijf met de onafhankelijke ontwerp van de BMW Concept S.X door Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: BMW Blog

In Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, BMW S.X Concept, een frisse visie op een mogelijke 6 Serie BMW Concept Zelfgenoegzaam


BMW Concept Lovos, come un pesce in acqua

Dal momento che abbiamo presentato la BMW GINA già nel 2008, il compito di distinguere i veri prototipi BMW da cui designer indipendenti è diventato ancora più difficile. Cosa offriamo oggi, sotto il nome di BMW Concept Lovos, Si tratta di un prototipo che continua il percorso avviato dal GINA alla perfezione.

Anne Forschner, studente all'Università di Pforzheim, in Germania, è la madre orgogliosa del bambino, questo designer promettente è stato addestrato nel corso della sua carriera negli studi di design di BMW, Mazda e Mercedes. E nonostante la sua giovane età, la sua creazione è piena maturità lasciando chiaramente lo stile futuristico del suo lavoro e nessuno sarebbe spaventato se ho visto questo prototipo accanto alla BMW Vision EfficientDynamics Concetto di recente uno dei più importanti saloni automobilistici.

BMW Lovos

Il corpo di questo spettacolare prototipo è costituito da 260 fiocchi mobili intercambiabili, le funzioni svolte dalla gamma cambiamento aerodinamica a seconda della velocità, ridurre la velocità del veicolo come airbrake, o carica della batteria aiuto auto. Mentre l'auto è parcheggiata, ogni piccola area sarebbe orientata verso il sole per ottenere il massimo dei pannelli solari che ricoprono.

In contrasto con la macchina meccanico e altamente tecnologico esterna interno è caldo e morbido, portando il suo motto "stile di vita di semplicità volontaria" per i comandi della vettura. Forse stiamo assistendo all'inizio di una maggiore versatilità delle superfici esterne del corpo, ma come al solito in questi casi, dovranno aspettare un po 'di tempo fino a quando si può vedere se è vero. Anche se io resto con il disegno indipendente della BMW Concept S.X da Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: BMW Blog

In Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, la BMW S.X Concept, una nuova visione di una possibile serie 6 BMW Concept Compiaciuto


BMW Concept Lovos, kuin kala vedessä

Koska esittelimme BMW GINA jo vuonna 2008, jonka tehtävänä on erottaa todellisen BMW prototyyppejä, joista riippumaton suunnittelijoiden tuli entistäkin vaikeammaksi. Mitä tarjoamme tänään, nimellä BMW Concept Lovos, Se on prototyyppi, joka jatkuu polku aloittaman GINA täydellisyyttä.

Anne Forschner, opiskelija Pforzheim yliopistossa Saksassa, on ylpeä lapsen äiti, tämä lupaava suunnittelija on koulutettu uransa suunnittelussa studiot BMW, Mazda ja Mercedes. Ja nuoresta iästään huolimatta, hänen luomuksensa on täynnä kypsyyttä jättäen selkeät futuristinen tyyli työnsä ja kukaan ei pelkää, jos olen nähnyt tämän prototyyppi vieressä BMW Vision EfficientDynamics käsite äskettäin yksi suurimmista auto käy ilmi.

BMW Lovos

Ruumis mahtavan prototyyppi koostuu 260 vaihdettavissa mobiili hiutaleet, toiminnot ne suorittavat korkeuden aerodynamiikan muuttuvat riippuen nopeudesta, ajoneuvon nopeuden pienentämiseksi, kuin Airbrake, tai help akun lataus auto. Kun auto on pysäköity, jokainen pieni pinta-ala olisi suuntautunut kohti aurinkoa saada irti aurinkopaneeleja, jotka kattavat.

Toisin kuin ulkoisen mekaanisen ja korkean teknologian auton sisustus on lämmin ja pehmeä, jolloin sen tunnuslause "lifestyle vapaaehtoisen yksinkertaisuus" hallintalaitteisiin auton. Ehkä näemme alussa monikäyttöisem- ulkopintojen ruumiin, mutta kuten yleensä näissä tapauksissa on odotettava jonkin aikaa, kunnes näet, jos se on totta. Vaikka Asun itsenäisen suunnittelu BMW Concept S.X Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: BMW blogi

Vuonna Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, BMW S.X Concept, tuore näkemys mahdollisesta 6-sarjan BMW Concept Omahyväinen


BMW Concept Lovos, som en fisk i vatten

Eftersom vi presenterade BMW GINA redan 2008, uppgiften att särskilja sanna BMW prototyper som fristående designers blev ännu svårare. Vad vi erbjuder i dag under namnet BMW Concept Lovos, Det är en prototyp som fortsätter vägen initieras av GINA till perfektion.

Anne Forschner, en student vid Pforzheim University i Tyskland, är stolt mamma till barnet, denna lovande designer har utbildats under sin karriär i design studios i BMW, Mazda och Mercedes. Och trots sin unga ålder, är hans skapelse full mognad medan klart den futuristiska stilen av hans arbete och ingen skulle vara rädd om jag såg denna prototyp bredvid BMW Vision Efficient Concept nyligen en av de stora auto visar.

BMW Lovos

Kroppen av denna spektakulära prototyp består av 260 utbytbara mobila flingor, deras funktion intervallet från aerodynamik förändring beroende på hastigheten, minska fordonshastigheten som en luftbroms, eller Hjälp batteriladdning bil. Medan bilen är parkerad skulle varje litet område riktas mot solen för att få ut det mesta av solpaneler som täcker.

I motsats till den externa mekaniska och högteknologiska bil Interiören är varm och mjuk, föra sitt motto "livsstil frivillig enkelhet" till kontrollerna i bilen. Kanske vi bevittnar början på en större mångsidighet av de yttre ytorna av kroppen, men som är vanligt i dessa fall får vänta en tid tills du kan se om det är sant. Även om jag bor hos den oberoende designen av BMW Concept S.X av Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: BMW Blog

I Diariomotor: BMW Vision Efficient Concept, BMW S.X Concept, en ny vision av en möjlig 6-serie BMW Concept Smug


BMW Concept Lovos, som en fisk i vand

Da vi præsenterede BMW GINA allerede i 2008, til opgave at skelne de sande BMW prototyper, hvorfra uafhængige designere blev endnu vanskeligere. Hvad vi tilbyder i dag, under navnet BMW Concept Lovos, Det er en prototype, der fortsætter den vej initieret af GINA til perfektion.

Anne Forschner, en studerende ved Pforzheim Universitet i Tyskland, er den stolte mor til barnet, dette lovende designer er blevet trænet i løbet af sin karriere i designstudier i BMW, Mazda og Mercedes. Og på trods af sin unge alder, hans skabelse er fuld modenhed mens klart den futuristiske stil af hans arbejde og ingen ville være bange, hvis jeg så denne prototype ved siden af ​​BMW Vision EfficientDynamics Concept nylig en af ​​de store auto shows.

BMW Lovos

Liget af denne spektakulære prototype består af 260 udskiftelige mobile flager, de funktioner, de udfører området fra aerodynamik ændring afhængigt af hastigheden, reducere køretøjets hastighed som en Airbrake, eller hjælp batteriopladning bil. Mens bilen er parkeret, ville hver lille område være orienteret mod solen for at få mest muligt ud af de solpaneler, der dækker.

I modsætning til den eksterne mekaniske og højteknologisk bil indretning er varm og blød, bringe sit motto "livsstil frivillig enkelhed" til kontrol af bilen. Måske er vi vidne til begyndelsen på en større alsidighed af de udvendige sider af kroppen, men som det er sædvanligt i disse tilfælde bliver nødt til at vente et stykke tid, indtil du kan se, om det er sandt. Selvom jeg bor hos den uafhængige design af BMW Concept S.X af Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: BMW Blog

I Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, BMW S.X Concept, en frisk vision om en mulig 6-serie BMW Concept Smug


BMW Concept Lovos, like a fish in water

Since we presented the BMW GINA already in 2008, the task of distinguishing the true BMW prototypes from which independent designers became even more difficult. What we offer today, under the name BMW Concept Lovos, It is a prototype that continues the path initiated by the GINA to perfection.

Anne Forschner, a student at Pforzheim University in Germany, is the proud mother of the child, this promising designer has been trained in the course of his career in the design studios of BMW, Mazda and Mercedes. And despite his young age, his creation is full maturity while leaving clear the futuristic style of his work and nobody would be scared if I saw this prototype next to the BMW Vision EfficientDynamics Concept recently one of the major auto shows.

BMW Lovos

The body of this spectacular prototype consists of 260 interchangeable mobile flakes, the functions they perform range from aerodynamics change depending on the speed, reduce the vehicle speed as an airbrake, or help battery charge of the car. While the car is parked, each small area would be oriented toward the sun to get the most out of the solar panels that cover.

In contrast to the external mechanical and highly technological car the interior is warm and soft, bringing its motto "lifestyle of voluntary simplicity" to the controls of the car. Perhaps we are witnessing the beginning of a greater versatility of the outer surfaces of the body, but as is usual in these cases will have to wait some time until you can see if it's true. Although I'm staying with the independent design of the BMW Concept S.X by Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: BMW Blog

In Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, BMW S.X Concept, a fresh vision of a possible 6 Series BMW Concept Smug


BMW Concept Lovos, como um peixe na água

Desde que apresentou o BMW GINA já em 2008, a tarefa de distinguir os verdadeiros protótipos BMW a partir do qual os designers independentes tornou-se ainda mais difícil. O que oferecemos hoje, sob o nome BMW Concept Lovos, É um protótipo que continua o caminho iniciado pelo GINA para a perfeição.

Anne Forschner, um estudante na Universidade de Pforzheim, na Alemanha, é a orgulhosa mãe da criança, este desenhador promissora foi treinado no curso de sua carreira nos estúdios de design da BMW, Mazda e Mercedes. E, apesar de sua pouca idade, sua criação é plena maturidade, deixando claro que o estilo futurista do seu trabalho e ninguém teria medo se eu vi este protótipo ao lado do BMW Vision EfficientDynamics Concept recentemente uma das principais feiras de automóveis.

BMW Lovos

O corpo deste protótipo espetacular consiste em 260 flocos móveis intercambiáveis, as funções que desempenham gama de mudança aerodinâmica, dependendo da velocidade, reduzir a velocidade do veículo como um freio a ar comprimido, ou ajuda de carga da bateria carro. Enquanto o carro está estacionado, cada área pequena seria voltada para o sol para tirar o máximo proveito dos painéis solares que cobrem.

Em contraste com o carro mecânica e altamente tecnológica externa interior é quente e macia, trazendo seu lema "estilo de vida de simplicidade voluntária" para os controles do carro. Talvez nós estamos testemunhando o começo de uma maior versatilidade das superfícies exteriores do corpo, mas, como é habitual nestes casos terá que esperar algum tempo até que você possa ver se é verdade. Embora eu vou ficar com o design independente do BMW Concept S.X por Iulian Bumbu.

BMW Concept Lovos

Via: BMW Blog

Em Diariomotor: BMW Vision EfficientDynamics Concept, a BMW S.X Concept, uma nova visão de uma possível série 6 BMW Concept Presunçoso


BMW Concept Lovos, wie ein Fisch im Wasser

Da wir die BMW GINA bereits im Jahr 2008 vorgestellt, ist die Aufgabe, die wahren BMW Prototypen, von denen unabhängige Designer unterscheiden wurde noch schwieriger. Was wir heute anbieten, unter dem Namen BMW Concept Lovos, Es ist ein Prototyp, der den Weg durch die GINA bis zur Perfektion initiiert wird fortgesetzt.

Anne Forschner, Student an der Hochschule Pforzheim in Deutschland, ist die stolze Mutter des Kindes, dieses viel versprechende Designer hat im Laufe seiner Karriere in den Designstudios von BMW, Mazda und Mercedes geschult. Und trotz seines jungen Alters, seiner Schöpfung ist voller Reife, während klar Verlassen des futuristischen Stil seiner Arbeit und würde niemand Angst haben, wenn ich diesen Prototyp neben dem BMW Vision Efficient Konzept sah vor kurzem eine der wichtigsten Automessen.

BMW Lovos

Der Körper dieser spektakulären Prototyp besteht aus 260 austauschbare mobile flakes, die Funktionen, sie reichen von Aerodynamik Änderung in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit auszuführen, um die Fahrzeuggeschwindigkeit als Luftbremse zu verringern, oder Hilfe Batterieladung Auto. Während das Auto geparkt ist, würde jede kleine Fläche in Richtung der Sonne ausgerichtet werden, um das Beste aus der Solarpanels zu erhalten, die decken.

Im Gegensatz zu dem äußeren mechanischen und hochtechnisierten Auto der Innenraum ist warm und weich, das Motto „Lebensstil der freiwilligen Einfachheit“ zu den Kontrollen des Autos zu bringen. Vielleicht erleben wir den Beginn einer größeren Vielseitigkeit der äußeren Oberflächen des Körpers, sondern, wie in diesen Fällen üblich ist, muss einige Zeit warten, bis Sie sehen, ob es wahr ist. Obwohl ich mit dem unabhängigen Design des BMW Concept S.X von Iulian Bumbu bin zu bleiben.

BMW Concept Lovos

Via: BMW Blog

In Diariomotor: BMW Vision Efficient Konzept, BMW S.X Konzept, eine neue Vision eines möglichen 6er BMW Concept Smug


La BMW M3 Compact que “sport auto motor und” reçu quand ils tournent 50

Soyez « sport auto motor und » vous donne beaucoup de privilèges dans le monde du journalisme automobile. Il est l'un des moteurs de publications les plus vétéran en Allemagne, avec plus de 60 ans de retard. Il est reconnu dans le monde entier comme l'un des plus objective, rigoureuse et approfondie tests lorsque l'évolution du marché. À titre d'exemple, il y a plus de voir les essais de freinage incroyables voitures passaient dans le port de Grossglockner, dans les Alpes allemandes.

Cette fièvre rend les constructeurs automobiles prennent un « sport auto motor und » comme référence et ses verdicts sont pris très au sérieux. Lorsque la relation est bonne, même des épisodes historiques comme celui que nous allons dire existent maintenant. L'année a été 1996 et la publication a eu 60 ans, BMW a saisi l'occasion d'avoir un détail incroyable avec eux, leur a donné une M3 Compact, le seul officiellement créé par BMW dans son histoire, parce que dans la série E36 jamais offert au public avec ledit corps.

La BMW M3 Compact

La BMW M3 E36 vendu avec le corps coupé ou berline décapotable. Tous ont été alimentés par une fantastique 3.2 six cylindres en ligne 321 CV puissance, bien que initialement vendu avec 3.0 de 286 ch. calage variable des soupapes moteur et premièred mis en évidence par une puissance spécifique sans précédent dans une BMW avant. Le solde de la série E36 a toujours fait l'éloge, bien que la rétrospective est l'une des versions moins populaires. Ce qui a porté la BMW M3 Compact de "sport auto motor und"?

Bien sûr, le moteur de 3,2 litres et 321 ch, ne pouvait pas être moins. Cosmétiquement il a copié toutes les caractéristiques qui servent à distinguer les M3 « pur-sang » roues de 17 pouces en alliage léger, sports kit carrosserie ou un petit becquet de hayon intégré. Quatre sorties d'échappement dans la partie saillie centrale, responsable de conférer une marque sonore. la châssis de configuration dynamique et suspension Il a été créé avec un maximum d'efficacité à l'esprit, il est spécifique à ce M3 Compact.

La BMW M3 Compact

BMW M3 Compact

Dans le cockpit, il y avait des bacquets spectaculaires et beaucoup d'Alcantara, présents dans les panneaux, volant et levier de vitesses. La voiture avait subi un régime minceur composé de peu d'équipement et a également moins de corps que d'autres M3 avec ce Il était environ 150 kg plus léger. Traduit en chiffres absolus, on parle d'un poids plus de 1.350 kg. Les mesures du magazine jettent une 0 à 100 km / h 5,3 secondes seulement, la vitesse maximale est limitée à 250 km d'habitude / h.

Un autre fait pertinent est la preuve prestacional d'élasticité: 60-100 km / h en quatrième vitesse seulement pris 5,1 secondes. rédacteurs en chef aussi Ils ont loué son système de freinage puissant et la capacité de la voiture à franchir a marqué un championnat. En fin de compte, un seul exemplaire que nous espérons sera impressionné autant que nous. On ne sait pas qui a couru la voiture, mais il est certainement sûr et très choyé. Presque vous donne envie de tourner 50 le plus rapidement possible.

Note: Je ne l'ai pas trouvé rien de mieux que les analyses du magazine en 1996. Qui veut voir le plein n'a qu'à entrer dans la source de notre article.

Via: Blog BMW
En Diariomotor: BMW M5 décapotable, le Motorsport qui n'a jamais vu la lumière | BMW 767iL, 16 cylindres pour une seule série 7 | La BMW M5 Touring E39 qui n'a jamais été vendu


BMW 740d xDrive, Touchdown

Kjøre en BMW 5-serie GT eller BMW 7-serie? Det beste er å prøve både å sette pris på forskjellene, vekk fra de estetiske fordommer. Men først, etter å ha drevet gjentatte Mercedes S-Klasse, min prioritet var å komme bak rattet på BMW 7-serie. Og jeg gjorde på de svingete veiene i miljøet Sierra Nevada, mer enn 2000 km med Autobahn, den logiske habitat av denne saloon.

For å gjøre vondt verre, det var en solrik dag og nyter en temperatur nådde 22,5 ° C. Dette ville være bra om ikke for våre testenhet montert vinterdekk, noe som utvilsomt vil påvirke våre følelser pluss en all-wheel drive først kan virke ubrukelig i slike forhold. fiendtlig miljø og utilstrekkelig sko, la oss se om hindringene er nok til å vurdere denne bilen som den fortjener.

BMW 740d xDrive

Eleganse og dynamikk

Første gang jeg sto før den nåværende BMW 7-serie Det var på Paris Motor Show 2008. Sannheten er at søkelyset av paviljongen, blendet meg. Han var ikke stor - og vellykket - endring fra generasjon Jeg husket E38 der den ble solgt i slutten av 90-tallet - den 7 likte best - og det er som nå har vi modernisert.

Det er en bil som bedrar ved første øyekast, er at silhuetten gjør ingen åpenbar eller dets 5 meter lang og to tonn vekt. I denne generasjonen er det ingen fare for design, svarer stil til den klassiske sedan stor, men med små detaljer - som front skarp - som gjør oss tror at dette er en mer dynamisk modell som kan konkurrere med fokus på luksus og skryte.

BMW 740d xDrive

Når du er inne, finner vi den moderne tolkning av typisk BMW dashbordet, og at selv om taparamos logoen på rattet, gjenkjenne intanste. Enkel og rett, men med en kvalitet på materialer og finish verdig prisen på bilen. Sammen med girspaken er blant annet den roterende iDrive ledsaget av tilsvarende justering av suspensjonen og kjører på sidene og bak kamre knapper.

BMW 740d xDrive

veikanten

Som nevnt, utgangspunktet var i Sierra Nevada, og ingen snø på veien og med våren temperaturer. Andre veier er ideelle for å nyte en sportslig god asfalt i god stand og mange kurver av alle slag. Men dette er ikke tilfelle, vi har en sedan som i de fleste tilfeller fungere som transportforretningsmenn, politikere og toppledere.

DREVET Start-knappen og det skjer noe som ofte skjer med denne type bil. Ikke en liten vibrasjon eller lyd. Er diesel? Jeg har gitt en 740d eller 740i? Et blikk på tach meg ut av tvil, som den røde sonen begynner på 5000 rpm. Jeg har også festet på kilometertelleren ikke når 600 km. Ok, han har ikke gjort skytingen, men som nesten helt ny bil nesten 100 000 € jeg ikke skjer hver dag. Velg konfigurasjonen av suspensjonen i sportsmodus og begynne å gå.

BMW 740d xDrive

Etter noen minutter gjennom Pradollano, gikk vi veien. Den automatiske transmisjons Åtte-trinns Steptronic Det vil fremskynde veldig forsiktig, nesten umerkelig. Veien og ut til tilgang til en første strekning av klatre med hårnålssvinger. Vi stilte opp den første rett. Bilen reagerer umiddelbart til små pisemos den acelarador - har 600 Nm dreiemoment og 306 hk - og det gjør den hastigheten reflektert i hodet Up Display utrettelig fram til forrige bremse å spore kurven.

Selv i de tøffeste suspensjon oppsett isolasjon er svært høy og perfekt filtrerer ut ujevnheter i underlaget, men kanskje mest overraskende er når vi kommer til å lenke kurver stadig raskere, og vi setter pris på Series 7 grep godt selv om dekkene var ikke den mest passende og vi kan ikke glemme at er 5 meter lang - Battle på tre meter - med to tonn bil.

BMW 740d xDrive

Jeg gjentar at det ikke er en sportsbil og later til å være, men det er en mer smidig enn vi kanskje tror for bil størrelse og vekt. Praktisere sport kjøring - innenfor hva som passer - det var noen kurver der treghet informert oss gå tregere. Er slags stabilitet "går på skinner" som de sier, det er delvis ansvarlig for systemet xDrive, elektronisk distribusjon gjennom en multiplate clutch spenning til de to akser, avhengig adhesjon.

Logisk, er driften av alle firehjulsdriftsystemer mer merkbar i regn eller snø, men også tørr. I en rett, sender xDrive 40% av kraften til fremre og bakre 60%, nådde 80% til bakhjulene ved kurvekjøring. BMW sier det er godt satt opp for å hjelpe spore den, tilbake til normale parametere for å enfilar ryggen rett.

BMW 5-serie GT

Mot BMW 5-serie GT

Sammenligningen er mulig fordi deler plattform, materialer og motorteknologi. Det vil si, den største forskjellen er utvendig design. For meg, foran BMW 5-serie GT Det er en som jeg liker - hovedsakelig ved utformingen av frontlykter - og jeg tror det ville ha vært et klokt trekk å sette det på 5-serien jeg og series 7, som som de har gjort med den nye serien 1. Problemet kommer i ryggen, som har blitt mye kritisert. For meg ikke overbevise meg, tror jeg det er lite harmoni med resten av bilen. Det er typisk setning som sa noe sånt eller hater det eller elsker det, men ikke forlate deg likegyldig.

Derfor antar vi at de få kundene som har kjøpt den er fornøyd med sine utenfor, men jeg er også sikker på at det er mange flere mennesker ville kjøpe det hvis de kunne. Nei, det er ikke et design som falt i flertall. BMW flassende? Ja, fordi selger ikke så mange som de vil, men de vil ikke veldig dyrt fordi som vi sa aksjer mange elementer med series 7 og etterlater det samme samlebåndet i Dingolfing, slik at du kan bli i bedriften uten mye investering

Hjulet 5-serie GT, en mykere fjæring viser at series 7 men mest sannsynlig på motorveien var det ingen signifikante forskjeller mellom dem. Styringen er direkte, de flotte endring og materialer av høy kvalitet. Hvis estetikk du liker, kan du ha en bil kan sammenlignes med en 7-serie - praktisk talt en 7-serie femdørs - for mer enn € 20.000 mindre. Hva ville kjøpe meg? Ærlig talt, 7-serie, men jeg ville ikke tankene å ha en 5-serie GT i garasjen. La oss ikke bedra de som ikke er overbevist om sin design, det er en flott bil.

BMW 740d xDrive, Touchdown

viktigste rivaler

Innenfor segmentet av luksus sedaner eller representerer flere merker konkurrere, hvis vi fokuserer på den bestselgende, tre er tysk. Fra mitt synspunkt, kan vi si at Mercedes S-klasse utstråler eleganse fra alle kanter, står Audi A8 ut for sin dynamikk i sine funksjoner og BMW 7-serie kombinerer eleganse og dynamikk likt.

den Audi A8 Jeg har ikke hatt en sjanse til å kjøre den, men Mercedes S-Klasse ja jeg prøvde det på et par anledninger. Jeg kunne kjøre mer enn 1700 km med en S-350 L, og hadde en kort touchdown med S 350 CDI BlueTEC. Sammenlignet med 7-serien, Klasse S i komfort er det viktigste, totalt isolert fra veien til fører og passasjerer. I disse følelsene påvirker det at ledelsen har en mer elektrisk stemning og komfort-orientert suspensjon er opp i sportsmodus.

BMW 740d xDrive

Jeg har ikke prøvd begge bilene på samme vilkår, men jeg tror med Mercedes kunne ikke ha tatt svinger i den hastigheten vi gjorde det med BMW. Kunne si at Mercedes S-Klasse Kanskje det er det ideelle valget som representasjon bil, en bilfører å ta. den BMW 7-serie Du kan utføre samme funksjon uten skjem både beboere, men med den ekstra attraksjon som sjåføren - sjåfør eller ikke - nyte mer kjøring, selv om det er sant at det er ikke målet i dette segmentet. I alle fall er det en glede å reise i noen av dem.

Prisen på denne sedan er 97,600 € - alternativer, inkludert - i henhold til BMW konfigurator. En pris i tråd med sine rivaler og i henhold til ytelse og bærer utstyr. Jeg holde som ønsker å prøve 7-serie i en Autobahn - A Frankfurt-Berlin rute for eksempel der alle sine ferdigheter og teknologi støtte tilgjengelig kjøring ville være verdsatt.

BMW 740d xDrive spesifikasjoner

motor: Diesel, seks sylindre i rekke twin turbo
ekte motor: 2993 cc
gearbox: Automatiske åtte relasjoner
makt306 hk ved 4400 o.p.m.
maksimalt dreiemoment: 600 Nm ved 1,500 til 2,500 rpm
Akselerasjon (fra 0 til 100 km / t): 6 sekunder
maksimal hastighet250 km / t (elektronisk begrenset)
vekt: 2.025 kg
offisielle forbruk: Urban: 8,8 l / 100 km, Extraurbano: 5,9 l / 100 km, Blandet: 7 l / 100 km
EU CO2-utslippene med183 gr / km
pris (Ingen ekstra): fra 92 800 €

  • BMW 535d vs 740d GT; to stiler av kjøring, en hjerte
  • BMW 535d xDrive GT, touchdown

I Diariomotor: New BMW 7-serie, de første bildene | Det er offisielt, flere bilder, video og informasjon om den nye BMW 7-serie | BMW 7-serie, oppfatninger leve


BMW M3 Compact bahawa “auto motor und sport” terima apabila mereka berpaling 50

Menjadi "auto motor und sport" memberikan anda banyak keistimewaan dalam dunia kewartawanan automotif. Ia adalah salah satu penerbitan enjin paling veteran di Jerman, dengan lebih daripada 60 tahun di belakang. Ia diiktiraf di seluruh dunia sebagai salah satu objektif yang paling, ketat dan teliti ujian apabila perkembangan pasaran. Sebagai salah satu contoh, terdapat banyak lagi untuk melihat ujian brek luar biasa lulus kereta di pelabuhan Grossglockner, di Alps Jerman.

demam ini menjadikan pengeluar kereta mengambil "auto motor und sport" sebagai rujukan dan fatwa yang diambil dengan serius. Apabila hubungan yang baik, episod walaupun sejarah seperti yang kita akan memberitahu kini wujud. Tahun ini adalah tahun 1996 dan penerbitan bertukar 60, BMW mengambil peluang untuk mempunyai detail yang luar biasa dengan mereka, memberikan mereka M3 padat, satu-satunya rasmi dicipta oleh BMW dalam sejarah, kerana dalam siri E36 yang pernah ditawarkan kepada orang ramai dengan berkata badan.

BMW M3 Compact

BMW M3 E36 dijual dengan badan coupe, atau saloon tukar. Kesemua mereka telah mendapat kuasa yang hebat 3.2 enam silinder selaras 321 CV kuasa, walaupun pada mulanya dijual dengan 3.0 286 hp. enjin ditayangkan injap pemasaan boleh ubah dan diketengahkan oleh kuasa tertentu belum pernah terjadi sebelumnya dalam BMW sebelum ini. Baki siri E36 yang sentiasa memuji, walaupun retrospektif adalah salah satu versi yang kurang popular. Apa yang membawa BMW M3 Compact "motor auto und sport"?

Sudah tentu, enjin 3.2 liter dan 321 hp, tidak boleh kurang. Kosmetik dia disalin semua ciri-ciri yang digunakan untuk membezakan M3 "thoroughbreds" roda 17-inci aloi ringan, sukan kit badan atau mobil lain terlalu dekat spoiler bersepadu kecil. Empat tailpipes kelihatan tertimbul di bahagian tengah, yang bertanggungjawab bagi memberi tanda dagangan bunyi. yang casis setup dinamik dan penggantungan Ia telah dicipta dengan kecekapan maksimum dalam fikiran, ia adalah khusus untuk M3 Kompak ini.

BMW M3 Compact

BMW M3 Compact

Dalam kokpit terdapat beberapa bacquets menakjubkan dan banyak Alcantara, hadir dalam panel, stereng dan shifter. Kereta itu telah mengalami diet pelangsingan terdiri daripada peralatan kecil dan juga mempunyai kurang badan daripada M3 lain dengan apa yang Ia adalah kira-kira 150 kg lebih ringan. Diterjemahkan kepada angka mutlak, kita bercakap mengenai berat tidak lebih daripada 1350 kg. Ukuran majalah membuang 0 hingga 100 km / h 5.3 saat sahaja, kelajuan maksimum adalah terhad kepada yang biasa 250 km / h.

Satu lagi fakta berkaitan adalah bukti prestacional keanjalan: 60-100 km / h dalam gear keempat hanya mengambil masa 5.1 saat untuk selesai. Editor juga Mereka memuji sistem brek yang berkuasa dan keupayaan kereta untuk menyeberangi ditanda Championship. Akhirnya, satu salinan tunggal yang kami harap akan kagum seperti yang kita lakukan. Ia tidak diketahui yang menjalankan kereta, tetapi pasti adalah selamat dan sangat dimanjakan. Hampir membuat anda mahu untuk berubah 50 secepat mungkin.

Nota: Saya tidak menemui apa-apa lebih baik daripada imbasan majalah pada tahun 1996. Siapa yang mahu melihat penuh hanya mempunyai untuk memasuki sumber artikel kami.

Via: BMW Blog
Dalam Diariomotor: BMW M5 Convertible, yang Motorsport yang tidak pernah melihat cahaya | BMW 767iL, 16 silinder yang 7 Series tunggal | BMW M5 Touring E39 yang tidak pernah dijual