Category : sähköautot

I-PACE Jaguar Concept, punainen intohimo, tuntuu vieläkin realistisempi sähköinen crossover

Jaguar valmistelee suurta käynnistää sen ensimmäinen sähköinen crossover. Paitsi yllätys, Jaguar I-PACE kutsutaan. Koska se on nimi, joka sopii täydellisesti heidän nimensä - nähdä muita SUV talon, Jaguar F-PACE - ja siksi sitä kutsutaan prototyyppi kysymyksellään I-PACE Jaguar Concept 2017 joka esitetään, pukeutunut punaiseen Proton Geneven autonäyttelyssä. Uusi ajatus, joka osoittaa, että Jaguar ei bluffaa, kun hän sanoi haluavansa seuraavan jäsenenä sen Maastoauto alue olisi todellinen sähköauto.

Käynnistäminen Jaguar I-PACE on määrä vuonna 2018

Saapuminen Jaguar I-PACE odotetaan vuonna 2018. Ja tämä uusi iterointia sen - toistaiseksi - prototyyppi osoittaa, että British tuotemerkin suunnitelmat eivät pysähdy ja että niiden etua, houkutella asiakkaita, ja lehdistö, se perustuu yhä tulevaa julkaisua. Esittämistä tämän päivitetyn version, ja ehkä jopa lähempänä lopputuotteen, pidetään Geneven autonäyttelyssä, jossa lisäksi sen Euroopan ensi-ilta tapahtuu.

Tiedämme myös, että paitsi yllätys, lopullinen versio I-PACE on hyvin lähellä suunnittelu me jo näemme tässä prototyyppi.

Jaguar I-PACE olisi sähkömoottorit, 400 hv ja autonomia kaltaisia ​​Tesla luvut, noin 500 km yhdellä latauksella

Jaguar I-PACE, toisaalta, nähdään fuusiosegmenttiin. Se on viistoperä ja viisiovinen, mutta myös suunnittelun takana hieman laskenut katto entistä tyypillistä mitä odottaa coupe tai sedan kalteva portti. Toisaalta, korkeus, korkea vyötärö, hänen laaja pyöräkotelot ovat tyypillisiä mitä odottaa SUV.

Jos todellinen etukäteen Jaguar I-PACE lopussa prototyyppi myös ennakoitu viitteitä sen mekaniikka. Jaguar antoi tämän auton järjestelmä sähkömoottorien 400 hevosvoimaa, niin nopeuttaa 0-100km / h 4 sekuntia. Toisaalta, olisi litiumakkupakkaus 90 kWh, niin matkustaa 500 km (NEDC tyyppihyväksyttyjen).

Nyt miljoonan dollarin kysymys on edelleen seuraavan, näetkö pian kanssa lopullisen mekko?

Lähde: Jaguar
In Diariomotor:

Jaguar I-PACE: voima, joka tekee kätesi Teslan auto näyttää vanhentunut 5 avaimen ja 22 kuviaEnnen meille yksi suurista pommitukset Los Angeles autonäyttelyssä mikä avaa ...

Ford Transit Connect EV, myyttinen sähköinen van on

Ford vie aikaa testataan eri sähköautojen Britanniassa ja yksi niistä on Ford Transit Connect EV, van käyttöiän sähkömoottori. Tämä on vain yksi niistä innovaatioista, jotka tuovat lukemattomia Geneve ryhmässä "voima" esityksiä.

Sähköinen Ford Transit on käytännössä no esteettinen eroa tavanomaisten Transit; ero näkemys vaikuttaa kun kansi "polttoainesäiliön", joka antaa pääsyn liittimeen, josta avautuu ladata akkuja. Maksu tasolla tärkeä asia asiakkaille, voidaan kuljettaa 410 kg vievät korkeintaan 3,8 m3 tilavuus.

Moottori kuljettavan Transit Connect EV on yksi sähköinen induktio toimivat nimellisjännitteellä 300 V vedellä jäähdyttäen. Yksinkertainen siirto yhdistää moottorin pyöriin ja mahdollisuus johtuvien 235 Nm: n vääntömomentin (158 Nm jatkuva momentti). Moottori teholähde on akku-ioni-akku, jonka kapasiteetti on 28 kWh.

Suorituskykyä koskevien että voit kuvitella ne muuttuvat, koska useimmat sähkö mukautukset: 0-100 km / h 15 sekunnin kiihdyttää viitaten kokonaispaino. Maassa ei ole negatiivinen rinne can saavuttaa 120 km / h. arvot ovat ymmärrettävää yksinkertaisuus moottorin ja 1791 kg Transit Connect EV tyhjiössä.

Maksimi voi mennä 130 km yhdellä koko latausjakson paristoja ja tietenkin hyvissä ajo-olosuhteissa. Tämä koko latausjakson voidaan suorittaa noin 10 tuntia käyttäen 230 volttia. Olettaen, että tämä tieto on vakiona Transit Connect EV Se sopii lyhyitä matkoja, etenkin kaupungin tietyn kuorman.

Vuoden kuluessa markkinoille on laaja valikoima sähkö hyötyajoneuvojen verrattavissa Ford Transit Renault Kangoo Express Z.E. koska nykyinen vertailuarvo tässä koko. Joten tämä van kuin Ford Focus Electric osuma markkinoille 2012.

Via: Ford

Vuonna Diariomotor: Ford Transit ECOnetic | Ford Transit Connect, on seuraava New Yorkin taksi?


Ennemmin tai myöhemmin se täytyi tapahtua: kastike juna sähkö päättyi Norjassa

Kaksi vuotta sitten olimme Norjassa esittämisessä auto, joka, kuten voisi olettaa, oli sähköä, Nissan Leaf. Muutamissa tilanteissa oli tarkoituksenmukaisempaa esittää tätä autoa. Eikä missään muualla voisimme löytää kanssa pysäköintialue niin erikoinen. Oslo on paratiisi sähkö. Me pysäköity joka kadulla kolmen tai neljän Nissan Leaf. Latauspisteet - ilmaiseksi - jokainen viisikymmentä metriä. Satunnaiset hermostunut mennä ohjaussähkövirran Nissan kompakti nauraa, nähdä hyvää hilloa suulla kaupungin ja väistää laillisesti miehittää bussikaistalla. Oliko liian hyvältä ollakseen totta? Siltä näyttää. Edut sähkö Norjassa päättyy.

Verrattuna muihin ylellisyyttä sedans, Tesla Model S on edullinen Norjassa. Nissan Leaf maksaa saman verran kuin Volkswagen Polo hyvin yksinkertainen.

Puhumme päivittäin eduista, mutta se revi verot hankinta ja ylläpito auton. Luokan E 220 BlueTec Mercedes diesel 170 hv ja neljä extrat maksaa yli 550000 Norja kruunua (65000 euroa). Samaan hintaan voit ottaa Tesla Model S-neliveto, 334 hv ja mielenkiintoisia ominaisuuksia, kuten 0-100 km / h 5,4 sekunnissa.

Ja vielä lisää. Tähän hintaan voit ottaa Tesla kotiisi, lataa ilmaiseksi, kun teet järjestelyjä kaupungissa, eivät maksa pysäköintimittarit liikenneruuhkan väylän kaistaa, ei maksa vuotuisia liikkeeseen, ja niin edelleen.

Edut Sähköautojen Norjassa vähitellen hiipumassa, mutta nyt nauttii edelleen monia etuja verrattuna muihin ajoneuvoihin.

Nykyisin Electric ovat saavuttaneet markkinaosuus todella tärkeä, erityisesti sähköinen jokaista neljää henkilöautoja rekisteröitiin Norjassa. Kaupungeissa kuten Oslo tuhansia, luultavasti kymmeniä tuhansia. Linja-autonkuljettajat valittavat, että heidän kaistat ovat ottaen vakavia tukoksia läsnäolo niin paljon sähköautoja. Kunnat valittavat tulot menetetään suotuisa kohtelu sähkö.

Ja yhä monimutkainen tilanne, lainsäätäjät ovat joutuneet istumaan samaan pöytään ja aloittaa neuvottelut sidosryhmien kanssa. Tuet sähkö Norjassa on omat päivää, mutta nämä hyötyä edelleen monia etuja muuhun auton (Telegraph).

hetki vapautuksia sähkö jatkuu vuoteen 2017 saakka. Tammikuusta 2018 saakka he alkavat maksaa puolet veroa ja vuodesta 2020, täyden nopeuden, kuten mikä tahansa muu auto. Verovapauksista koska Norja alv korvataan muiden tukien vähitellen hiipumassa. Ja paikallishallinnon jokaisessa kunnassa on valtuudet päättää, kadut ovat ilmainen pysäköinti metriä sähkö- ja jos he voivat käyttää linja kaistaa.

In Diariomotor: menestys sähköinen Norjassa neljä näppäintä ja mysteeri


KTM Freeride, mielenkiintoinen sähköinen enduro

Ydinliiketoimintaan KTM myy edelleen moottoripyöriä, vaikka flirttailla auton X-Bow, ilman suurempaa menestystä, että muuten. Sisällä liiketoiminnan moottoripyörien, se on ansainnut maineensa on upeat off-road koneiden matalasta siirtymät enduro jossain kelvollinen menemään Dakar kuin ne lähtevät tehtaalta. Sisällä Ensimmäiseen ryhmään kuuluvat yleensä enintään 125 tai 250 cc otettava yhdestä sylinterinen moottori. Joka lopulta pyrkii on kevein mahdollinen.

KTM on juuri esitellyt Freeride, moottoripyörän sähköllä kestävyyttä, ulkonäkö perinteisen moottoripyörän, taitavasti pakkausratkaisua. Se ei ole moottoripyörä ulkopuolella kehityksen korkean tason, putkimaisen teräsrungon painaa vähemmän kuin 15 kg ja akku on litium-ioni, kapasiteetti on 2,5 kWh. Käyttövoima on ketju ja kokonaispaino on vain 90 kg. Sähkömoottori lähettää suoraan takapyörän 30 hv ja 45 Nm vääntöä.

Ne ovat erittäin hyviä tietoja, korkeammat ainakin mitä vääntömomentin, jotka voivat tarjota moottoripyörän samanlainen bensiinimoottori. Mitä autonomia on polkupyöriä mennä valtatie 90 km / h, mutta hyppääminen likainen sorateillä ehdoin saattaa siirtyä jopa puoli tuntia. Niin se olisi tarpeen ladata akkua, se kestää alle kaksi tuntia. Ainoa haittapuoli, että näemme tämä kone on hinta 10000 € ja se, että on olemassa parempia ja matalampihintaisilta sähkö polkupyörää.

Tämä koskee amerikkalaisen Zero X, mikä painaa vain 73 kg, ja kuljettaa 23 hv moottori, joka tuottaa huomattavia vääntömomentti: 68 Nm. Sen kevyt alumiinirunko painaa alle 6 kg, ja sen suorituskyky on parempi kuin KTM. Sen hinta on US $ 7495, noin puolet siitä, mitä se maksaa tämän KTM rapakon. Joka tapauksessa, sitä ei voi kiistää mielenkiintoinen asia sähkö polkupyörää, maalla, jossa tuskin on haittapuolia bensiinin.

Extra kierros: suodatus on myös suunnattu tien / kaupunki versio.

autoblog Vihreä
Vuonna Diariomotor: Mavizen TTX02, sähköinen urheilu pyörä käsiteltävä Linux | Zero sähkökone rakentaa motocross


Renault Zoe, 210 km sähköiskun vaihtelevat 14700 €

Renault on panostamiseen erittäin vahva aikaa, mitä tarkoitetaan sähkö-, kehittää matkan varrella tällaisia ​​eksoottisia tuotteita, kuten Renault Twizy ja yhtä mielenkiintoinen Renault Zoe. Gallialaiset ovat työskennelleet lähinnä että niiden itsenäisyyttä ei ole este ensin jotta mahdollinen ostaja ja että myyntihinta on pienin mahdollinen, jopa verrattavissa Renault Clio.

Renault Zoe lähtee maamme on 14700 €, mukaan lukien verot ja valtionosuudet. Kuitenkin sen hankinta edellyttää maksetaan kuukausittain 79 € vuokrauksesta akkujen. Joita se ei ole huono, koska utilitarian intensiivinen kaupunkikäyttöön jatkaa amortizing polttoaineen hinta tai dieseliä harkittaessa kuukausivuokran kustannuksia ja nykyinen sähkön hinta käytämme ladata akkuja.

Renault Zoe: 210 km autonomian hyväksyttyjen

Renault Zoe maksaa € 14700, mutta vaativat kuukausierä 78 € auton akkuja.

Se on järjestetty teho 88 hv ja 220 Nm: n vääntömomentin jotta Renault Zoe saavuttaa 135 km / h alkuun. Mutta mielenkiintoisin hahmo on kuin 210 km ja suuren itsenäisyyden takaamiseksi akkujaan hyväksytyiksi sykli.

Renault Zoe tarjotaan kanssa Kolme viimeistelytasot nimeltä elämä (14700 €), panos valikoima, ja pisimmällä Zen ja Intense (16500 €). Ohjaamon muotoilu on mitä suurimmassa määrin futuristinen ja laitteiden välillä joitakin kehittyneitä järjestelmiä, kuten R-Link mediarajapintaan, äänentoistolaitteet tai ylimääräistä palkkiota Pinton, kevytmetallivanteet 16 "ovat mukana.

Vaikka nimi eikä ruumiin molemmat jaettavaksi, on selvää, että Renault Zoe esitetään vaihtoehtona sähköinen Clio esitettäväksi kesän jälkeen Pariisissa.

Lähde: Renault
Vuonna Tecmovia: Renault ZOE: Espanjassa 14700 € ja 210 km autonomian


Jaguar I-PACE: voima, joka tekee kätesi Teslan auto näyttää vanhentunut 5 avaimen ja 22 kuvia

Ennen meille yksi suurista pommitukset Los Angeles autonäyttelyssä joka avataan tällä viikolla. Jaguar on halunnut kirjaimellisesti heittää talon ulos ikkunasta käynnistämään ensimmäisen sähköauton. Jaguar I-PACE kutsutaan, nousee autoliikkeiden 2018 ja tavoitteena on olla lopullinen crossover, fuusio tyylejä ja filosofiat luoda auton tuote, Jaguar I-PACE, joka haluaa vakiinnuttaa asemansa teknologisesti auton ja kehittyneitä . Jaguar I-PACE on, että valta kenen puolella Teslan auton tuntua vanhentunut, vanhentunut. Jos ei ajatella häntä liittymään meihin itsellenne näissä 22 kuvat ja tietävät 5 avaimet Jaguar I-PACE.

1. sulautuminen segmenttien Jaguar I-PACE

Jaguar kertoo, että luodessaan tätä autoa halunnut rikkoa kaikki yleissopimukset Suunnitteluriskiä auton, aloittaa puhtaalta pöydältä saada ulkoasua rohkea on superauto, suorituskyky urheilu hyvä, tilaa ja mittasuhteet SUV ja tietyn alustan sähköauton. Yksi asia, jälkimmäinen äärimmäisen tärkeää. Pidä mielessä, että vaatimukset sähköauton, kuten varustaminen paristojen ja sähkömoottorit, aina määrittää suunnittelu auto.

Ja tulos on teillä silmiesi edessä. Jaguar I-PACE juuri esitetty, sikäli kuin prototyyppi. mutta Voimme esittää, että tämä Jaguar käsite I-PACE tuskin muuttuu suhteessa lopulliseen malliin.

2. Sähköinen korkealentoinen kanssa maalitolpasta Tesla

Sanoimme, että Jaguar I-PACE tekisi Tesla viereen tulee vanhentunut autoa. Seisomaan merkkiin Elon Musk on tärkeää saada hyvä sähköjärjestelmä ja erittäin mukava autonomiaa. Ja Jaguar on onnistunut.

Mukaan British, Jaguar I-PACE on järjestelmä sähkömoottorit, jaettu molemmille akseleille tarjota eräänlainen nelivetojärjestelmä, jossa on yhteenlaskettu teho 400 hv. Tarpeeksi nopeuttaa 0-100km / h noin 4 sekuntia.

Joka tapauksessa on luku, joka kiinnostaa meitä enemmän. Sen 90 kWh akku Jaguar I-PACE voi matkustaa 500 km (Autonomia mukainen hyväksyntä NEDC) pysähtymättä ladata.

3. Minimalistinen ja teknologinen sisempi

Toinen kohta, jossa Jaguar halusivat näyttämään parhaat kortit, on ollut sisustus Jaguar I-PACE ja viihdejärjestelmä. Jaguar kasvi kasvot vaakasihti Tesla Model S ja Malli X Tesla jossa näyttöruutu, jossa tulee olemaan kuva täysin digitaalisten välineiden (Näyttö 12 ") ja Kaksi muuta kosketusnäyttöjä keskellä kojelautaa, yksi 12 "näyttää tietoja ja apu- 5,5" voidaan käyttää rajapintana liikkua valikoissa.

4. Mutta ennen kaikkea käytännöllinen auto

Mukaan Jaguar, yksi avaimista uuden Jaguar I-PACE on sen käytännöllisyys. Edessämme on enemmän kompakti kuin SUV käyttää, 4,68 metriä pitkä ja 1,89 metriä leveä, Se on kompaktimpi kuin Jaguar F-tahtiin. Ja kuitenkin, ja vaikka varustaa akkuja, sähkömoottoreita ja järjestelmien muutos, Jaguar I-PACE tarjoaa tarpeeksi tilaa viisi matkustajaa, viisi-paikkainen urheilukenttä, ja runko, jossa on hyötykuormakapasiteettia 530 litraa.

5. Valmiina markkinointi

Ja kaikesta huolimatta, ja hyvin futuristinen, joita saattaa syntyä joiltakin osin, datan, jotka olimme sulkea tämän analyysin Jaguar I-PACE ei ole mikään muu kuin sen julkaisupäivää. Yhden vuoden aikana, lopussa 2017, me tiedämme niiden lopullisen. jolloin, Jaguar I-PACE saapuu autoliikkeiden 2018, alle kaksi vuotta.

Lähde: Jaguar


Ensimmäisessä Tesla Model 3 käytetyt menee myyntiin, scandalizing maailmassa … ja suututtanut Tesla

Tesla Model 3 on yksi odotettavissa ja tärkeä autojen historiassa. Noin puoli miljoonaa varaa, kalifornialaisen sähköautot Se on tällä hetkellä vakavia ongelmia nostaa tuotannon osuus sen lippulaiva ajoneuvon. Se on kuukausia, jopa vuoden ennen kuin asiakkaat saavat autonsa. Lähes jokainen muutaman Tesla Model 3 erinomainen henkilöstö kuuluu Tesla, joka oli etusijalla yleisölle. Siksi ilmoitus ensimmäisen Teslan Model 3 käytetyt myynti on ollut niin kiistanalainen.

Craigslist tapahtui Yhdysvalloissa "milanuncios", joka pantiin myyntiin Teslan Model 3 valkoista vain 2000 mailia matkamittari. Laite on valmistettu nro 209, ja se on varustettu halutuin extrat: suuren kapasiteetin akku ja 500 km autonomian, panoraama kattoikkuna, aerodynaaminen pyörät ja premium äänentoistolaitteet. Yksikkökustannukset olisivat ylittäneet $ 56000. Mikä olisi yllättynyt huomatessani, että hinta Teslan Model 3 käytetyt oli noin $ 150,000 hyytävä. Kolme kertaa alkuperäinen ajokustannuksissa.

Tesla Model 3 myi vain muutaman tunnin. Vain se oli 2000 mailia matkamittari ja oli lähes "täyden Equipe" yksikkö.

Myyjä myönsi ilmoitusta ei tiennyt mitä hintaa asettaa tälle ajoneuvolle, mutta Hän tunnusti, että "kysyntä oli ilmeinen," perustellaan suuri määrä. Ei niin yllättävää, Tesla näki tulevan tällaiseen tilanteeseen, ja siihen sisältyi lauseke varausehdot sähkömarkkinoidensaAjoneuvot rekisteröity yrityksen työntekijät tai heidän sukulaisensa Niitä ei voida myydä suuremman määrän omaan ostohinta. Tesla ei halua Malli 3 tulee spekulatiivinen hyvä, kuten on tapahtunut viime aikoina autot kuten Porsche 911 R.

Kuten Porsche, Tämä tiedote olisi voinut vedota viha Tesla. ilmoitus Hän katosi muutaman tunnin kuluessa lähetettynä, ja näyttää siltä, ​​että syy oli vahva näpäytys Tesla - todistaa, että tämä laite oli myyty jollekin liittyvän yrityksen. Myyjä mainostettu Kalifornian kaupungin Santa Cruz ja ilmoitus täsmensi, että myi auton "poikkeuksellisista syistä", väittäen, että "ostaa varmasti toisen yksikön tulevaisuudessa" ja että "auto oli tyytyväinen tähän mennessä kaikki niiden expectativos".

Tässä artikkelissa olen selittänyt ongelmia, Tesla on ottaa tuotannon lisäämiseksi nopeutta tämän sähkö odotettavissa.

Emme ole varmoja, nämä "poikkeuksellisista syistä" ... jos kiireellinen myynti, mainostettu hinta olisi kolme kertaa ostohinta - ja neljä kertaa perushinta Teslan Model 3. Toinen mahdollisuus Ei voida myöskään sulkea on että listaus oli koepallo Tesla, kanssa, jotka "mittaavat lämpötilaa" jälkimarkkinoilla Malli 3 - listauksessa kuvia näet täynnä upouusi ajoneuvojen pysäköinti. Joka tapauksessa, se on selvä osoitus siitä, mitä voisi tapahtua odotetuin valtaa historiaa.

Lähde: electrek


Sähköinen maastoauto Mercedes, Euroopan anti Tesla Model X, voi saapua ennen 2017

Näyttää siltä, ​​että Mercedes voisi olla valmis seisomaan Tesla SUV täysin sähkö-, kilpailevan varten Tesla Model X, ajatus, joka, muistakaa, olimme myös kuullut Audi, mutta tiesitkö, että tämä SUV Mercedes saattaa jo olla meidän kanssamme ennen vuoden loppua?

Onko totta, että sähköautot päästää niin paljon hiukkasia kuin dieselin ja bensiinin?Ilmassa leijuvat hiukkaset ovat yksi suurimmista ongelmista terveydellemme, ...

Vuodesta Autocar meitä varoitetaan niiden mahdollisista saapumisesta, kun seuraavan Pariisin autonäyttely Vaikka emme, emme edes ennen tuotannon malli, vaan ensimmäinen käsitteellinen yritys ennen saapumista kaduille, hypoteettisesti suunniteltu 2019, lopulliseen malliin.

Tämä ensimmäinen malli, tämä sähköinen maastoauto, olisi ensimmäinen askel saksalaisen käyttöönottokustannukset erilaisia ​​täysin sähköllä malleissa jatkuvuus sedan, kilpailija Tesla Model S

On vielä aikaista tietää teknisiä yksityiskohtia näistä mahdollisista mallit niiden itsenäisyyttä, valtaa ... mutta jo puhua tyylillinen muutos tämän alueen sähkölaitteita. Will he onnistuvat eurooppalaisten yritysten kiinni Tesla kehittämiseen ja markkinointiin täysin sähkö-?¿Hidastaa pysäyttää etukäteen Elon Musk?

Bentley Bentayga Vs Tesla Model X P90D Mikä on paras SUV hetkellä?Mikä on paras SUV hetkellä? Mikä on SUV enemmän ...
¿Sota näköpiirissä? Fordin vahvisti pysäyttää sähköinen Tesla Model 3Esittämistä Teslan Model 3 ei ole jättänyt ketään kylmäksi, etenkin ...


Volkswagen vahvistaa paluu sen hippi van, myös yrityksille

On ajoneuvoa, olen varma, että me kaikki olemme koskaan kuvitellut meidän autotallissa. Se ei ole urheilua, ei ylellinen auto, mutta on onnistunut tekemään ansioita tulla kultti auto. Puhumme Classic Volkswagen-pakettiautoja. Katsaus tahansa ostosportaaliin käytettyjä, ja hinnat T1 ja T2, ja johtaa meidät kuvitella, että edessämme halujen. Ja siksi Volkswagen on löytänyt tavan mahtua valikoimaa remake näistä pakettiautojen menneen modernilta visio, ja lähes futuristinen. Viime aikoina olen confirmábamos hippi Volkswagen van takaisin, ja hänen paluunsa on sähköinen. Nyt tiedämme myös, että paluu hippi Volkswagen van tulee olemaan kaupallinen versio, eikä vain täyttää niille, jotka haluavat olla tyylikäs ja käytännöllinen auto autotallissa, mutta myös liiketoimintaa, tai kuljetus yritys, joka haluaa tehdä saman tuotteen keskittynyt tarpeitasi.

Tarve yrityskuva liiketoiminnan

Järkeenkäypä. Mukauttaa kuluttaja versio, matkailua, kaupallisia sovelluksia on hyvin yksinkertainen. Ja Volkswagenin he ovat tietoisia siitä, että yhä useammat yritykset, enemmän liiketoimintaa, ne haluavat yrityskuvaansa näkyy kaikilla toimialoilla.

Tämä tuote lisätä paljon. Ensimmäinen kuva tehokkuutta ja kestävyyttä, samoin kuin sähköauton. Toiseksi virkistävä ja modernin kuvan, koska sitä se toisi remake. Ja kolmanneksi, muisto Classic Volkswagen pakettiautot, käyttäen paljon parempi tuote takeet siitä, että ne voivat tarjota klassisia, kuten T1 ja T2.

Volkswagen-hankkeen tavoitteena on kaapata kahdenlaisia ​​asiakkaita, jotka etsivät käytännöllinen ja tyylikäs auton kuva vanhan pakettiautojen, mutta moderni versio, ja yritykset, jotka haluavat välittää kyseistä kuvaa liiketoiminnan

Miten ja milloin palata Volkswagen van?

Käynnistää tämän tuotteen odotetaan vuodelle 2022. Se on suhteellisen pitkäaikainen, joka osuu samalle aallon sähkölaitteita jolla Volkswagen-konsernin odottaa saavuttavansa yhteensä 30 autoa.

Joka tapauksessa olemme jo Volkswagen on ennakointi tämän projektin jo jonkin aikaa. Kuvia, jotka havainnollistavat tämän merkinnän, ja näemme ensi galleria muuten ovat prototyyppi Volkswagen i.d. Buzz Volkswagen Concept jolla odotimme sen kuvaa aiemmin tänä vuonna.


Nissan Leaf, testi (I): Kuukautta maailman myydyin sähköinen

Mikään muu kansallinen keskiarvo on ollut yli kuukauden tai on lähestynyt 3000km auton jonka ainoana voimanlähteenä on ulostulo

esittelemme ensimmäinen pitkän matkan, joka suoritettiin sähköauto Espanjassa. Tietääksemme toinen kansallinen keskiarvo on ollut yli kuukauden ja on lähestynyt 3000 km Testaa autosta, jonka ainoana voimanlähteenä on pistorasiaan. Diariomotor yhteistyössä Tecmovia, kaikkein teknologisesti blogi, on hyväksynyt haasteen tuo Nissan Leaf lähes päivittäin rajan itsenäisyyttä tie ja valtatie, saavuttaa tällainen hahmo näin lyhyessä ajassa.

Joten pitkäaikainen rinnakkaiselo auton ja kymmeniä latauskerran se on kärsinyt antaa meille täydellinen ja perusteellinen näkökulmasta merkki auton, niiden mahdollisuuksia, taitojaan ja niiden puutteita ja rajoituksia. Yritämme kertoa kaikki yksityiskohdat. Muuten, Testattujen malli on Nissan Leaf 2010, vaikka olemme jo olleet yhteydessä Nissan Leaf 2013, joka tutustuttaa pieniä parannuksia muuttamatta ydin tuotteen.

Nissan Leaf lähestymistapa: edut ja haitat sähköauton

Nissan Leaf on puhdas sähköauto, virtansa litium-ioni-akkuja. Tämä ainutlaatuinen ominaisuus tekee siitä täysin eri liikennemuotojen tahansa polttomoottori autojen markkinoilla.

Täydellä teholla saatavilla heti klo #LeafTecmovia Se sähköinen @nissan_esp twitter.com/Tecmovia/statu ...

- Tecmovia (@Tecmovia) 22 toukokuu 2013

Ensimmäinen ja olennainen etu sähköauton on paremmuuden niiden moottorin kuumuudelta yksi. Paremmuus, ymmärretään paremman suorituskyvyn joka osassa sen toimintaa. Se on enemmän miellyttävä, enemmän lineaarinen, instant, tehokkaampi aina ja kaksi tai kolme kertaa tehokkaampi kuin paras bensiini kuviteltavissa samanlainen maksimiteho, kaikki lähettämättä mitään saastuttavia kaasu tai pienintäkään melua. Ikään kuin tämä ei riitä, ei voitelunesteitä tai suodattimia tai värähtelevän osia, jotka synnyttäisivät tärinää ja huoltovapaa.

Akustinen mukavuus verrattuna lämpöreaktioita auton, pelaa toisessa liigassa

Sieltä, sähköauto on täysin äänetön. Vain kaukainen sivuääni liikkuvan ja tuulen livahtaa matkustamoon suurella nopeudella, mutta mitään häiritsee rauhaa tavallista keski-ja alemman hinnat kaupungin, niiden luonnollisessa elinympäristössä. akustinen mukavuus, lämpö verrattuna tahansa auton eri sarjassa ja on mitä useimmat yllätyksiä uudelleen ja uudelleen matkustaessaan niiden komentajat.

Tietenkin kaikki tämä on merkittävä hinta maksettavaksi, ja tässä tulee luettelo haittoja.

Suurin haittapuoli sähköauton on teknisiä vaikeuksia sähköenergian varastointiin. Energiavarasto sähkönä on tieteellinen ongelma, kun yli vuosisadan autoteollisuuden tutkimuksen alalla (ja muilla aloilla jopa enemmän) on juuri saavuttanut energiaa vastaava ratkaisu muutaman litran fossiilisia polttoaineita.

Tänään olen akussa autotallissa. Se ei mene #LeafTecmovia @nissan_esp twitter.com/Tecmovia/statu ...

- Tecmovia (@Tecmovia) 16 toukokuu 2013

Emme saa matkustaa yli 130 km lähes kaikissa olosuhteissa

Toisin sanoen, energiatiheys akkuja on hyvin, hyvin pieni verrattuna öljyn, ne ovat kalliita ja latausajat ovat ikuisia, jälleen verrattuna siihen, mitä tarvitaan täyttämään pieni säiliö letkulla. Kun kyseessä on Nissan Leaf ja (todennäköisesti nykypäivän todellisessa maailmassa) hidas kotimaan lataa Puhumme jopa 15 tunnin kuluessa täyttä väestölle, joiden kanssa se ei saisi matkustaa yli 130 km lähes kaikissa olosuhteissa.

Siten, edut ja haitat sähköautojen ovat tekijöitä, jotka on otettava huomioon, kun arvostetaan näkökulmasta. Siksi tarvitaan pitkän aikavälin testi yrittää verrata kaikkien tämän teorian kanssa päivittäin ja nähdä, mitä todella tapahtuu.

ulkoa ja muotoilu

Sanon mitä tulee, vakuutan teille, että Leaf Se on hyvin huomaamaton auto. Vaikka merkitty keltaisella ilmoittavien kirjeiden asemansa sähköinen taivaan tuuliin, kukaan ei huomaa häntä. Ehkä musta väri, mutta tällä autolla huomautuksen ei anneta missään, koskaan paremmin.

Ulospäin, ne korostavat sen optinen edessä yläasennossa, muodostaen aerodynaaminen kiila pallo ilmaa peilit (tämä näyttää olevan yksi sen toiminnoista). Takana, erikoinen muoto pystysuora optinen topit auton, joka lisäksi Se on klassinen viisi melko suurta ovea.

Ulkoapäin koko ei sovi kovin hyvin tällaisen kaupunkiauto, eikä ainakaan käännetty runko

niiden 4450 mm long, 1770 mm leveä ja 1550 mm korkea tehdä siitä ison auton. Tämä ulkoa koko merkitsee hyvin antelias sisätilaa, vaikka runko on pieni (330 l) ja se on outo tapa, koska akut, jotka haittaavat myös tasaiseksi kanssa taitettuna. Pelkään ulkoapäin koko ei sovi kovin hyvin tällaisen kaupunkiauto, eikä ainakaan käännetty runko.

Kaapeli (yksi päähenkilöt arkielämän) on pieni musta reppu roikkuu toisella puolella. No, eikä mennä siihen, se tallennetaan päivänä minä annan teille, koska parin täyttöjä ja eikä aiotte rullaa se takaisin huolellisesti ja pakkaa sen hyvin. Se on heitetty takakonttiin koko ajan, usein märkä sateen ja aina pölyinen, joka on käynnissä lattian, kuten meidän kädet jälkeen koskettaa sitä. Kaapeli on haittaa, usko minua, ja langaton lataaminen on paljon tärkeämpää kuin se näyttää parannus.


Kaapeli on haittaa, usko minua, ja langaton lataaminen on paljon merkittävämpi parannus kuin miltä se näyttää

Koskien sisätilan huolimatta täysin digitaalinen kuva, suuri keskeinen näytön ja "hiiri" Valitse kulkusuuntaan, se on edelleen suhteellisen yksinkertainen. Ei mieleeni avaruusalus, vaan lelu suuria ja kalliita paristoja.

Ääni ovien hyväksyy ilman ilmoitusta ja tuntumaa muovi on täysin jäykkä, vaikka miellyttävä koostumus. Mitä se korostaa, on sopiva kaikkien elementtien. Kerran liikkeessä, mitä pinnan olemme liikkeellä, on pienintäkään melua, rako tai sopeutumattomuus. Ei tärinää, ei creaks kaikki näyttää valettu yhtenä osana, ja Juuri hiljainen marssi, joka antaa meille merkittävän tunteen laatua.

Ei mieleeni avaruusalus, vaan lelun suuri ja kallis akkuja

Kuten käyttöliittymä, tavanomaiset hallintalaitteet ovat yksinkertaisia, mutta valvontaa ja logiikan keskeinen näytön ja toiminta-selain He eivät vain vakuuta minua, vaikka lopussa näin pitkä testi. Painikkeet ovat pieniä kuvaruutunäytöt unintuitive eikä helppo siirtyä toiminnosta toiseen. Äänentoistolaitteet, ainakaan loistaa laatu tai teho pieni pulma, joka jää huomaamatta, jos se ei ollut, koska hän näkee kerrotaan sen vaikutus kuulon niin hiljainen hytti.

Tässä autossa kaikki on peliä säästöjä ja energiankulutusta, jotka ovat paljon selvemmin kuin perinteisessä autossa, jossa jäte on normi

Ottaa huomioon ilmasto, välttämättä sähköisillä mekanismeja, se on jonkin verran hidas verrattuna siihen, mitä on tapana tavanomaisten autojen, jossa lämmön tuotanto on runsasta piittaamattoman. Auto vie lämmittää ja jäähdyttää matkustamon ja erittäin kylmässä 1,5 2 kW kuluttaman tehon ylläpitämiseksi lämmin ohjaamo vähenemässä autonomiaa hyvin muodossa olevia (jopa 9 km autonomian saavutettu Swallow lämmitys ja lähes ulkolämpötilan).

Kuten näette, kaikki on tässä autossa peliä säästöjä ja energiankulutuksen, ne tulevat paljon selvemmin kuin perinteisessä autossa, jossa jäte on normi. Seuraavassa luvussa astumme dynaamisen tiedot, jos tämä näkökohta tulevat selviksi.

In Diariomotor:
Nissan Leaf 2013: kilpailukykyisemmän tarkoitetun tuotteen eurooppalaisille asiakkaille
Nissan Leaf, esitys Norjassa: Vuokra tai omaisuuden akkuja? Miten uusi 2013-alue jakautuu Leaf?

In Tecmovia:
Edut ja haitat sähköauton
energiatiheys akkuja


ja Forfour Smart sähkökäytön: sähkölaitoksen sukupolvi uusii car2go vuonna 2017

Älykkäästä saamme hyviä uutisia. Vuonna 2007 hän syntyi smart fortwo electric drive, sähköinen versio kuuluisasta kaksipaikkainen Smart kirkas ajatus kaupunkiliikenteeseen ulkonäkö. Mutta eri syistä, tämä Smart ole tullut sähköiselle voimakkuudelle itsessään tullut yksi valta olemme tienneet viime vuosina Nissan Leaf. Ja smart fortwo electric drive löytäisi paikkansa niin mielenkiintoisia sovelluksia kuten jakaminen ehdotus car2go tytäryhtiö Daimler, Mercedes-Benz-ryhmä ja Smart-auton. Tänään tuo hyviä uutisia. Uusi sähköinen Smart saapuu autoliikkeiden alkuvuodesta 2017, ja sitä on saatavilla koko alueella: siellä on Smart sähkökäyttö, Smart avoauto sähkö avoauto ja sähkökäyttö Smart Forfour, jossa on neljä paikkaa.

Testi Smart 2015: 8 Avaimet jäädä kuninkaan kaupunginSmart fortwo 2015 on täällä. Uuden sukupolven suosikki kaupungin auton ...

Smart takaa, että tuotemerkki tulee Ensimmäinen valmistaja tarjoaa erilaisia ​​henkilöautojen, täydellisenä sähkömoottoreiden ja polttomoottorit.

Puhumme kattavan valikoiman tuotteita, jotka hyötyvät moduulimalli joka on taannut yhteistä kehittämistä smart fortwo ja Smart Forfour, ja jopa Renault Twingo ja että mitään yksityiskohtia pitäisi merkittävästi parantaa suorituskykyä ja autonomiaa.

Käynnistäminen uuden Smart ja Forfour sähkö tuotetaan alkuvuodesta 2017, pian aloittamisen jälkeen markkinoinnin Yhdysvalloissa. Atlantin yli, jossa neljännes smart viime vuosina myydyissä on sähköinen, ja sitä on saatavilla myöhemmin tänä vuonna.

Virallisen esityksen uudesta Smart sähkö tapahtuu Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa.

Lähde: Smart
In Diariomotor:

Testi Smart 2015: 8 Avaimet jäädä kuninkaan kaupunginSmart fortwo 2015 on täällä. Uuden sukupolven suosikki kaupungin auton ...Smart Cabrio: me desmelenamos Valenciassa kanssa ystävällisin kaupunkiSmart Valenciassa juuri esitellyt uuden sukupolven Smart Cabrio. Kaksi ...Pocket Rockets: 109 hv aggressiivinen ja Smart BRABUS ForfourEsittämisen jälkeen Smart BRABUS räätälöityjä mukaan, älykäs esittelee versioita ...

Tämä on Porsche Cayman nopeammin ja on nyrkkeilijä neljä tai kuusi sylinteriä, se on sähköinen!

Voitteko kuvitella Porsche Cayman kykenee nopeuttamaan 0-100km / h 3,3 sekunnissa? Jotta saat käsityksen siitä, mitä se tarkoittaisi tässä Porsche on nopeampi kuin Porsche 911 GT3 ja hyvin lähellä niitä lukuja Porsche 911 Turbo kiihtyvyys. Porsche Cayman E-volution - koska se on nimeltään - on myös paljon nopeammin kuin vanha Porsche Cayman GT4, ja että uusi Porsche 718 Cayman S versio sen käytännössä 0-100km / h 4,6 sekunnissa. Saada nämä luvut tarvitset erinomaisen vetokykyä. Mutta mitä voi yllättää sinut vieläkin on, että tämä Porsche Cayman edellisen sukupolven - siis ole Porsche 718 Cayman - get it vain sähkömoottorit. Anna hullu!

Porsche Cayman Nopein olemme tavanneet ainakin kiihtyvyys, on oikeastaan ​​sähköauto. Porsche on esitetty Porsche Cayman E-volution. Ja ei, se ei ole markkinoilla. Sen tavoitteena ei ole hämmästyttää meitä sen suorituskykyyn. Vaikka niiden määrä epäilemättä otettava huomioon, koska ne ovat aiejulistukseksi mitä löydämme hyvin pian Porsche alueella.

Mielenkiintoinen asia tässä prototyyppi, tai pikemminkin, tämä laite kehitys on sen maksujärjestelmää.

Tavoitteena Stuttgart on saada tulevaisuudessa Porsche Mission E latautuu 80%
akkujaan, ja saada lisää 400 km autonomian vain 15 minuutissa

Porsche Cayman sähköisen volution on ollut sähköauto Symposium järjestetään näinä päivinä Stuttgartissa. Ja Porsche halusi hänet esitellä mahdollisuuksia hänen uusi maksujärjestelmä Porsche Turbo Lataus. Katsovat, että Porsche operaation E, sähköinen sedan että näkevät kadulla vuonna 2019 ja ennakoi prototyyppi näet kuvan ja ylemmän galleria, aikoivat periä 80% koko kapasiteettia akut vain 15 minuutissa. Jos ajatellaan, että autonomia odotetaan ylittävän 500 km, voimme sanoa, että 15 minuutin latauksella voi saada toisen 400 kilometriä autonomiaa. Tai ainakin se on tavoite Porsche.

Tästä Porsche Cayman E-volution, me tiedämme, että Se on maksujärjestelmä 800 volttia ja vaatimaton autonomia, jotain järkevästi sen tila on rajallinen, ja siksi niiden paristot. Erilaisia ​​noin 200 km.

katso lisää kuvia uuden Porsche 718 Cayman:


Alfieri Maserati saapuu 2020 ja tekevät näin sähköllä versio

Voimme käyttää sitä hyvin tunnettu iskulause Mercedes valottaa uusimpiin liikkeitä Maserati. Ja kyllä, jotain tapahtuu Maserati. Italialainen valmistaja jatkaa tavoitteessaan kasvattaa myyntiä ja tarjota uusia tuotteita, sitoutunut säilyttämään sen DNA, vaikkakin on sopeutettava uusimmat innovaatiot ja saastumista lakeja. Ei, Maserati ei ole helppo pysyä Maserati käymättä läpi suuria muutoksia, ja nyt vain tietää, että Maserati urheilu seuraava tulee olemaan sähkö ...

Testi Maserati Levante S 430 hv: piiri loppuun maailmanMaserati on päättänyt tulla maailmaan katumaasturit ensimmäistä kertaa hänen ...

On paljon aikaa on kulunut tapasimme Maserati Alfieri Geneven autonäyttelyssä 2014. Tuona aikana kuulimme kaikenlaisia ​​huhuja SoBe mahdollista valmistusvaiheessa, kaikuvat sekä useita muutoksia suunnitelmien Maserati etusijalle muihin malleihin, kuten Maserati Levante. Kun kaikki toivottavasti vuonna urheilu markkinoilla perustuu Maserati Alfieri näytti laimennettu, mutta nyt meillä on virallisen vahvistuksen, että Alfieri päästä tuotanto on ensimmäinen auto Maserati 100% eléctrio.

Vastuussa vahvistava tosiasia on Peter Denton toimitusjohtaja Maserati Euroopalle kautta haastattelussa Autocar. Tavoitteena Alfieri Maserati on hyvin selkeä, tarjous uusi urheiluauto valikoimassa kilpailla Porsche 911 ja Jaguar F-Type. Alfieri Maserati Se esitetään vuonna 2019 V6 Twin Turbo johdettu V6 moottoreita käytetään Maserati Ghibli ja osa hänen järjestelmän käyttövoima. Vuotta myöhemmin, vuonna 2020, se tullaan julkaisemaan version Alfieri Maserati 100% teholla.

Maserati tulee sähköistys vuonna 2020 kuin urheilu ja sitten päästä täyden valikoiman

Ennen vahvistusta Alfieri Maserati 100% sähkö on ollut myös, että vuoteen 2018 mennessä tiedämme saapumista Plug hybridiversiossa Ghibli ja Quattroporte, plus saapumista päivitys Gran Turismon ja Gran Cabrio - se odotti sateen touko - face virkistää imagoaan urheilu viittaus saapumista Alfieri Maserati itsensä täysin uusi.

In Diariomotor:

Maserati uudisti suunnitelmat ja Alfieri siirtyy taustalleMaserati elää niiden tiettynä hetkenä ilon jälkeen vihdoin nähdä julkaisu ...Tekniset Maserati Ajo 2016: Ghiblin Quattroporte ja Levante säältäOlemme tänään Ascari piiri testata Maserati alue, untying ...

¿MINI MINI hybridi- tai urheilua? On alle 1000 euron välinen erotus MINI All4 Countryman John Cooper Works ja

MINI, viimeisen sukupolven vaihdos MINI Countryman, on esittänyt meille uuden plug-in hybridi MINI Countryman, jonka nimi MINI Cooper Countryman All4 Se on sijoitettu yläpäässä MINI Countryman, joka johtaa automaattisesti sisäisen kaksintaistelu, jossa asetamme järkevin MINI, MINI, jonka avulla voimme syöttää Madrid panssaroitu, MINI jolla voimme mennä ilman menoja bensiiniä töihin ... edessä John Cooper Works versio Countryman ...

The Countryman Hybrid on 224, HP JCW Countryman versio 231 hv

Edessä houkutus urheilullisuutta ja JCW vastaa charmiin kyky mennä yhdeltä puolelta toiselle kuluttamatta euron bensiinin.

MINI Cooper Countryman All4 hinnoiteltu alkaa 38200 euroa kun taas MINI Countryman JCW osittain 39300 euroa. Tämä paikannus, jossa MINI Countryman sportier, JCW, jolla on korkeampi hinta on uusi MINI JCW ennen kuin se oli edullisempi kuin hybridi samanlaisella ero, joka nykyisin on.

MINI John Cooper Works Countryman: palkkio crossover extra kuuma kastikeEnnen kuin uusi MINI Countryman John Cooper Works. Esityksen jälkeen on ...

Ilmeisesti molemmat käsitteet ovat hyvin erilaisia, ovat mekaanisesti täysin erilaisia, ja vaikka ne ovat samalla hinnalla ajokokemus ei voisi olla erilainen. Kyllä, MINI Countryman Hybrid on tehokas, on 224 hevoset vastaan 231 hevosta MINI JCW, mutta ilmeisesti ei ole urheiluhenkeä jälkimmäisen ... koska JCW myös kyky ottaa ehdoton hiljaisuus ja kuluttamatta euron bensiinin.

MINI Cooper Countryman All4 on erilaisia ​​sähkö-tilassa 40 km

Ne erottavat heidät alle 1000 euroa, mutta ajokokemusta ei voisi olla erilainen

Molemmat nauttivat yli oikea tarjoaminen vakiovarusteena, garnishing luetteloa lukuisia urheilukauppa tapauksessa JCW ja mekaanisesti löydämme kolme sylinterinen moottori ja 1,5 litraa liittyvä sähkömoottori MINI Cooper All4 Countryman vastaan 2-litran nelisylinterinen JCW kehittämisessä yllä valtuuksia ja nauttia Molemmissa tapauksissa AWD-järjestelmä, kun kyseessä on hybridi se annetaan sähkömoottorin maksu takajalan.

MINI Countryman 2017: MINI SUV, Audi Q2 painajainen on ensimmäinen MINI HybridMINI uudistaa MINI Countryman, sen SUV, vaihtoehto MINI uusiin ...

Tietenkään emme voi unohtaa mainita, että sähkölieden hybridi MINI Countryman pistoke, ensimmäinen MINI hybridi, on 40 km... luku on enemmän kuin tarpeeksi kattamaan työmatkoille monet teistä ilman tippa bensiiniä ... jotain, joka varmasti voi olla valtava kannustin olkaamme urheiluun versioita, paljon kuin haluamme, kannattaa tätä MINI Cooper Countryman All4 ...


Hyvä uutinen: Volkswagen hippi van takana ja jo julkaisupäivä

Se oli hieman enemmän kuin julkinen salaisuus. Volkswagen oli pitkään glimpsing mahdollisuutta käynnistää remake klassisen Volkswagen Bulli T1, vaatimaton ja yksinkertainen hyötyajoneuvojen että tulisi tunnus sukupolven ja yksi halutuimmista ja muistutti ajoneuvoja. Ja mikä olisikaan parempi pohja vetoa, että remake, paluuta klassisen nykyisen teknologian ja moderni design, klassinen Volkswagen van. Mutta miten palauttaa Hippie Volkswagen van? Milloin näemme autoliikkeiden?

Uuden Volkswagen van, joiden ominaisuudet ja voi aistia prototyyppi i.d. Buzz esiteltiin viime vuonna, Sen tavoitteena on tulla jälleen kultti auto. Aivan kuin alkuperäinen T1 vakioitiin sen ulkonäkö ja sen muoto ilman ulokkeita edessä tai takana, ja maksimoida sen tilan, jonka moottorin käyttöä taka-akselin, tämä uusi van tarkoituksena on hyödyntää tarjoamat edut sähköautoteknologiassa.

Volkswagen vahvistaa paluu pakettiauton joka uskollisesti kuvan palauttamiseksi klassinen T1

Tilasi voi maksimoida käyttämällä erittäin kompakti sähkömoottoreiden ja akkuja, jotka lepäävät juuressa ajoneuvon. Koko niiden moottorit sallivat akselit sijaitsevat päissä auton, taas auttaa maksimoimaan aluksella tilaa ja mahdollistaa suunnittelun näitä valokuvia ja T1 ja T2 klassikko.

nyt Kun saavut autoliikkeiden?

Volkswagen on tarkoitus julkaista 2022. Niin että tämä malli tulee olemaan osana vielä kunnianhimoisempi hanke, jonka Volkswagen-konsernin odottaa saavansa erilaisia ​​30 sähköautojen 2025.


Page 1 of 3123