Category : selkäpuu

Peugeot 308 CC, täydelliset tiedot ja kuvagalleria

Peugeot esittelee uuden 308 CC avoauto sisäänvedettävä kovakatto ja 4 paikkaa joka korvaa onnistunut 307 CC, malli, kuten sanotaan, yhdessä 206 CC, demokratisoida käsite tähän asti elitistinen. Ja luvut tukemaan niitä yli 632000 henkilöautot kuppeihin myyty tähän mennessä. Päivän tarjous nostettavat kovakatto muunneltavissa alle 30000 euroa on valtava.

Aluksi se on tarjolla kaksi moottoria, yksi bensiini ja yksi diesel, liittyy manuaalinen vaihteisto kuusi suhteet, joka voi olla automaattinen vaihtoehtona. Bensiinimoottori on 1,6 litran turboahdettu 150 hv suora injektio, kun taas mekaaninen turbodiesel on 2,0 litran HDi 140 hv, FAP hiukkassuodatin ja joka kykenee voittamaan normi Euro 5. Lisää alla.

Jaksossa turvallisuudesta, Peugeot on tehnyt erityisiä ponnisteluja antaa 308 CC uusinta tekniikkaa, joissa on istuin sivuturvatyynyn - joka suojaa rinnassa ja lonkka - integroidaan sen rakenne ja pää turvatyyny. Jos palauttaminen ei aktivoitu turvakaari pystyy lähettämään vain muutamassa millisekunnissa, takana takaniskatuet, joka yhdessä tuulilasin pilarit eheyden varmistamiseksi matkustajista.

Peugeot 308 CC

Peugeot viittaa toistuvasti lisääntynyt livability suhteessa 307 CC, kiitos lähinnä lisäämällä ajoneuvon kappaleita, ja mukaan lukien edessä suunniteltu erityisesti vähentämällä vähän tilaa sen takana. Runko kuutio litraa 465 Coupé kokoonpano ja 266 litraa, kun katto on taitettu, täysin automaattinen toiminta suoritettiin 20 sekuntia.

Etuistuinten Ne sisältävät samanlaisen järjestelmän AIRSCARF - Peugeot kutsuvat sitä Airwave - myös uusimpia malleja Mercedes SLK ja Mercedes SL, joka koostuu aukon takana, joiden kautta kuumaa ilmaa työntyy lämpöä takana sen asukkaat. Lisäksi nämä istuimet ominaisuus integroidut pääntuet ottaen suorastaan ​​upea muotoilu.

Peugeot 308 CC

keskuudessa vakiovarusteet ovat keskitetty keskuslukitus kauko dioja onttoon sisätilaan (käsine ontto tukijärjestelmän-kyynärpäät keskus), takavalot LED tyyppiä, kojelaudan ja keskikonsolin musta lakka, nahka tai kukin ESP entistäkin tärkeämpää päivä, mm.

väliset lisävaruste on mahdollista linja nahkaverhoilu ansiosta ylimääräisiä kiinteä nahka - ainutlaatuinen segmentti -. Tarjonta äänentoiston on erittäin kattava, radio mukaan lukien järjestelmä MP3 CD-standardin. Vaihtoehtoisesti voit asentaa hifijärjestelmä 10 kaiuttimet allekirjoittama JBL ja 3 eri multimedialaitteet kuvattu alla:

  • Bluetooth-laitteet: Radio CD MP3, USB-liitäntä ja kuulokkeet.
  • Nav laitteet: Radio CD MP3, Bluetooth ja selaimen värinäyttö 7-tuumainen sisäänvedettävä 16/9 muodossa.
  • Com 3D-laitteistot: high-end-selain 30 Gt kovalevy ja
    Juke Box-toiminto, MP3 CD-radio, integroitu puhelin, Bluetooth, USB-liitäntä ja värinäytön korkean resoluution 7-tuumainen sisäänvedettävä 16/9 muotoon 3D esitys.

Valitettavasti vielä niitä ei ole jaettu tätä mallia hinnoilla, mutta en epäile, että kun ne tulevat saataville lisätietoja.

Peugeot 308 CC
Peugeot 308 CC
Peugeot 308 CC
Peugeot 308 CC
Peugeot 308 CC

Via: Peugeot
Vuonna Diariomotor: vakooja kuvia Peugeot 308 CC ja SW versiot, uskottava? | Virkistys Peugeot 308 CC mahdollinen


Hurtan Grand Albaycin ja Albaycin, henkilökohtainen klassikoita Barcelonassa

Sen laatijat kutsuvat "erityinen auto erityisiä ihmisiä" ja ovat varmasti kohdalleen. Jos on autoja, erityisesti Andalusian Espanjan luomiseen, jatkaa klassisen designin ja kaikki rakkautta ja laatua käsityötä, kuin Hurtan Ne ovat selvästi olemassa.

Meillä oli jo katseensa hänen klassinen tähti, Grand Albaycin, ja sellaisina kuin ne olivat Hall Barcelonan teimme pienen mutta mukava pysähtyä osastonne. Tämän lisäksi urheiluun kauniin Albaycin osoitti nelipaikkainen, vaihtovelkakirjalainan suunniteltu enemmän mukava ratsastaa ja taas esittelee erityinen joukko nahka ja vaneri. Jos olet aina rakastanut klassisia autoja, voit nauttia tämän tilava galleriaan.

Hurtan Hall of Barcelona

Mitä voit sanoa et voi nähdä kuvissa? Suuret, Albaycin, sanomalla, että monet iäkkäät ihmiset tunnistetaan tätä mallia, koska se muistuttaa monia salonkia joka osoitti pois muutama vuosikymmen sitten. Erot ovat yksityiskohdissa. Esimerkiksi, huppu on tehty karkea nahka beige kuten sisustus, ja on omaksuttu kupuun nahka suikaleiksi ja helat.

Jossa se houkuttelee meitä eniten nuorten Grand Albaycin, todellinen kaksipaikkainen roadster myös ladattu nahkaa ja metallia niin laaja suojauksia muistuttavat muina aikoina. Puu on toinen elementti, joka näyttää yleisesti ohjauspyörän tai kojelaudat, jotka kaikki jäljellä nähdä muovia.

Hurtan Hall of Barcelona

Näissä paneelit näkyvät kaikki tarvittavat tiedot valitsee moottorin, säiliö, jne mutta vain keskustassa, kuten radio CD vaihdettavissa kuin mikä tahansa muu ajoneuvo. Maailman yksityiskohtaisesti Grand Albaycin sisältää pyöreitä ajovalot aina, multiradio renkaiden ulkonevat kaaria tai pieni metallinen kiinnike takana sitoa laukkuja.

Sitten kuvat ja jos te pysyy nälkä lisätietoja, vilkaista artikkeli Grand Albaycin.

Hurtan Grand Albaycin Albaycin ja Hall of Barcelona

Lisätietoa: hurtangrandalbaycin | varastaa

Vuonna Diariomotor: Hurtan Grand Albaycín


Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet 2017: peto 640 hevoset myös nauttia avoautojen

Chevrolet Sitä ei ole tehty kestämään Mustang Shelby GT350 Fordin Chevrolet Camaro ZL1 kanssa ja esittelee nyt variantti avoauto versio tästä formaattia yhdelle Chevrolet Camaro ZL1 Convertible päästäisiin vallasta, lihas- ja kurja vaihdettavina muodossa. Todellinen peto trackday kutsuu nyt voimme nauttia hänen röyhkeä hiukset tuulessa.

Chevrolet Camaro ZL1 Convertible esitetään C New York 2016:

Chevrolet Camaro ZL1: Mustang Shelby GT350 Fordin piilottaa kummituksenChevrolet on juuri esitellyt vaikuttava Camaro ZL1. Se on urheilullinen Camaro ...

Tämä vaihtoehto on animoitu lohko 6,2-litrainen V8 jo tiedetään, mekanismi, joka on 640 hv ja kehittää 868 Nm vääntömomentti taka-akseliin, käyttäen automaattivaihteiston 10 siirtonopeudet.

Tämän lisäksi valtaa löydämme Magneettinen jousitus Ride asianmukaisesti päivitetty tässä julkaisussa, joka on tasauspyörästön, 20-tuuman pyörät Goodyear Eagle F1 Supecar kunnolla kehitetty tämän tiedotteen Brembo jarrut huomattavan suuri, 6-mäntä jarrusatulat etuakselilla.

Chevrolet varoittaa meitä vähäisiä rakenteellisia muutoksia, jotka koskevat coupe ei ole ollut tarpeen, koska myös muistuttaa, että verrattuna edellisen sukupolven tarjoaa 60 hevosvoimaa, yli 100 muuta Nm vääntöä ja 90 kiloa vähemmän painoa.

Tietenkin tämä Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet ei jää huomaamatta eikä sekoittaa "normaali" version ja tie on saanut Uuden sivuhelmat, uusi huppu, uusi etupuskuri runsaalla jakaja, uusi takaspoileri ... kaikki muodostavat esteettisen kaikkein aggressiivinen, töykeä ja miksei sano, macarra.

Galleria Chevrolet Camaro ZL1 Cabriolet of:

Tämä Chevrolet Camaro 750 hv Hennessey valmistetaan katkaisemalla valtatie 325 km / h!Chevrolet Camaro HPE600 Hennessey Suorituskyky on todella vakava kone. Se on ...
Niin iloinen tavata vuotta: Chevrolet juhlii 50 vuotta Camaro herkullisen erityispainosSeuraamme merkkipäivät. BMW tapasi viimeisten 100 vuoden aikana, ja syyskuussa tästä te ...


Uusi Volkswagen Golf Cabrio 2011

Varmasti muistat muutama kuukausi sitten coachbuilder Karmann meni konkurssiin ilman uudelleenjärjestelykuluja odotuksia. Asiantuntijana oli mukana valmistus tehtaallaan Osnabrückin, autojen tuotemerkkejä kuten Opel, Volkswagen tai Mercedes, pääasiassa kattotuolitilat ja vastaavia muutoksia. Konkurssiin, tuotanto näistä ajoneuvoista on peräisin, ja nykyaikainen tehdas, jossa on yli tuhat työpaikkaa sulki ovensa lopullisesti. Ikuisesti?

Volkswagen osti tehtaan, se näkee suuria strategista arvoa, erikoislaitteita ja ammattitaitoisen työvoiman tulevan toiminnan edellytyksiä. Volkswagen luo 1800 työpaikkaa tehtaalla että kun tuottanut Karmann Ghia, Scirocco Golf Cabrio tai ensimmäisen ja toisen sukupolven. Ja ehkä tärkein uutinen on, että hyvin dismulo ilmoitti keväällä 2011 meillä on keskuudessamme uuden sukupolven Volkswagen Golf Cabrio.

Nykyisin työvoiman jo koulutuksessa tuotantoon uusia vaihtovelkakirjalainoja ja tehdas uudistaa tuotantoaan alkaa rakentaa keväällä 2011. Mitä tämä tarkoittaa sitä, että hyvin mahdollisesti prototyypin lähiaikoina yhdessä oleskelutilojen amerikkalaiset, kuten Los Angeles tai Detroit. Mitä voimme odottaa? Valikoima ei liian voimakkaat moottorit ja näkökohta mukaan nykyinen kanuunoilla Volkswagen.

Koska Volkswagen Golf Cabrio aina ollut autoa erittäin taitava ja tyylikäs ulkonäkö, perustuu nykyiseen Golf Olen varma hienostunut ulkonäkö saavutetaan. On vieressä Volkswagen Eos, ainoa merkki Cabrio, vaikka varmasti työllistävät pehmeä sijasta ensimmäisen nostettavat hardtop. Konsepti ja toteutus, se todella Audi A3 Cabrio, ja kilpailla kilpailijat kuten Renault Megane CC, vielä jotain suurempaa ja toisen suunnan.

Via: Volkswagen
In Diariomotor: Tällä coachbuilder Karmann konkurssihakemuksen | Volkswagen Golf Cabrio on matkalla


Volkswagen Golf Cabrio 2016: hieman päivitetty ja silti isäntä MQB alustan, miksi?

Milloin uudet alusta Modularer Querbaukasten - MQB ystäville - Volkswagen Golf Cabrio? Hyvä kysymys. Uusimman sukupolven, numero seitsemän, Volkswagen Golf, tiesimme vuonna 2012. Siitä lähtien sen vaihtovelkakirjalainan elin on pysynyt lähes muuttumattomana, ja vielä vanhempi alustan, PQ35, jota ei käytetä ainoastaan ​​Golf kuudennen sukupolven , mutta myös sen edeltäjä, viidennen sukupolven. Kaiken ja että Wolfsburg enemmän muutoksia, että näemme tässä hieman päivitetty usko välttämätön 2016 Volkswagen Golf Cabrio, Joissakin meikkiä, kunnostus moottoreita, ja paljon muuta. Mutta kaikki tämä on selitys.

Volkswagen Golf Cabrio säilyttää alustan Golf V ja Golf VI. Silti kun myynti pysyy kunniallisia ja Volkswagen puolestapuhujia - toistaiseksi - jota päivitys moottoreiden ja pieniä esteettisiä yksityiskohtia.

Volkswagen Golf Cabrio säilyttää kunnioitettavan lukuja Saksassa, myös muualla Euroopassa. Sen lanseeraus oli vuonna 2011, kun seitsemännen sukupolven Golf uuden MQB alustan edessä loppusuoralla kehitys, ennen sen esityksen. Siksi on hyvin vanha malli, vaikka se on sen alustan, joka ei estä vaihdettavan edelleen varma valinta niille, jotka etsivät levitettävä nelipaikkainen Pienen koon ja erittäin hyväksyttävää laatutasoa vedon. Että, lyhyesti sanottuna, tekee Volkswagen ei huolestuta häntä liikaa, vähintään yhtä paljon kuin muissa malleissa, vauhdittaa uuden sukupolven matalan MQB alustalla.

Muistaa myös, että Volkswagen Golf Cabrio, sen kangas katto, viimeistelty kattaa katoaminen Volkswagen Eos, Hän nauttii nostettavat hardtop.

Euro VI orastava kehottaa tätä ja muita malleja, joilla on uudistaa moottorivalikoima hyötyvät uudet päästövaatimukset.

Se sanoi, 2016 Volkswagen Golf Cabrio on läsnä Frankfurt Motor Show kevyt meikki, johon sisältyy urheilullisemman etupuskuri, sekä basso laajennus ja uusi suunnittelu takapuskuri. kuusi uutta väriä sen luetteloon, kuusi uutta pyörää malleja ja uusi viimeistely pehmeä katto lisätään. Mukana on myös uusia malleja lentolehtisiä ja teriä matkustamon ja päättyy liinalla ja nahkaverhoilun paikoille.

Tärkein muutos, joka tavalla tai toisella voinut välttää Volkswagen, läpi uusiminen valikoima moottoreita saada Euro VI päästönormit. Volkswagen Golf Cabrio on saatavana neljällä TSI bensiinimoottoria ja kaksi dieseliä TDI. Silti me tiedämme, jos ne kaikki ovat saatavilla Espanjassa, jossa Golf Cabrio tarjotaan nykyisin TSI-moottori 150 hv ja 110 hv TDI ja 220 hv GTI Cabrio.

Seuraavassa luettelossa nähdä luettelon moottoreita, jotka ovat saatavilla Euroopassa, jossa kulutusluvut ja päästöjen käsivaihteistolla, ja sitten DSG. GTI 220 hv vain kaupan DSG 6 nopeudella.

moottoritehokulutusCO2-päästöt
1.2 TSI105 hv5,2-5,1 l / 100 km119-117 g / km
1.4 TSI125 hv5,5-5,3 l / 100 km127-121 g / km
1.4 TSI150 hv5,5-5,2 l / 100 km128-120 g / km
GTI 2.0 TSI220 hv6,5 l / 100 km152 g / km
2.0 TDI110 hv4,3-4,2 l / 100 km111-109 g / km
2.0 TDI150 hv4,7-4,6 l / 100 km125-122 g / km

Lähde: Volkswagen
In Diariomotor:

Volkswagen Golf GTI Cabrio testattu. Reinventing avoauto ikoni 80sJa kuitenkin jotkut sanovat, että avoautojen, kuten polkupyörät, ovat ...

Volkswagen Beetle Cabrio: uusi Beetle vaihtovelkakirjalainan saapuu Espanjassa

Kaukana vaatimaton alkuperä klassisen tyypin 1 Antebellum, uusi Volkswagen Beetle on tullut palvonnan ja halu, jopa enemmän jos puhumme oman avoauto versio lisätty vetovoima kankaalle katon ja nauttia auki. Saapuminen Volkswagen Beetle Cabrio on välitön ja niiden ylihinnoitelluilla verrattuna suljettuun katon Beetle on vähintään 4000 euroa. Ja sanomme ainakin että koska nykyinen verotaakka ja CO2-päästöt, ero voi nousta 6000 euroon.

Lähtökohtana Volkswagen Beetle Convertible alue on Beetlemania 1.2 TSI 105 hv 23970 euroa Kuten diesel on 1,6 TDI 105 hv 26580 euroa. Volkswagen Golf Cabrio 1.2 TSI 105 hv ja 26010 euroa ja vastaava diesel, 105 hv 1.6 TDI Bluemotion teknologia 29230 euroa. Tällä tavoin ajateltuna, Beetle Cabrio on myös halvempi vaihtoehto, mutta niin käytännöllisiä, Golf Cabrio.

keskuudessa vakiovarustus Beetlemania jo kevytmetallivanteet 16", Ilmasto ilmastointi, vakionopeussäädin nopeuden vakionopeussäädin, päiväajovalot ja automaattinen pyyhkimet.

Beetlemania ovat mielenkiintoisin Beetle Cabrio pääsy vaihtoehto. 50: n ja 70: n erottuvat laitteiden ja esteettisiä yksityiskohtia, mutta ne ovat käytettävissä vain dieselmoottori.

Moottorivalikoima ja laitteet Volkswagen Beetle Cabrio ja Volkswagen Beetle on sama, paitsi että tällä on erityisjulkaisuja yksinomainen kuin Fenderin malliin, 53 Edition kunnianosoitus Herbie ja kosketus urheilullinen tyyli R-Line on myös saavuttaa Cabrio pian.

siksi viisi moottorit valita: 1,2 TSI 105 hv, 105 hv 1.6 TDI, 2,0 TDI 140 hv, 160 hv: n 1,4 TSI ja 2,0 TSI 200 hv. Riippuen moottorin on myös vaihtoehtoisesti automaattinen kaksinkertainen kytkin DSG 6 tai 7 suhteita.

Tällä hetkellä eksklusiivinen kosketus versiot tarjoavat 50 ja 70-luvulla, käytettävissä vain dieselmoottoreihin. Beetle Cabrio 50: n sisältää pyörät 17", tunnus 50 on elin, lämmitetty edessä, nahka Beige Wien, bi-ksenon ja pysäköinti anturit. Beetle Cabrio 70 Se eroaa muista yksityiskohdista, kuten katon beige kangas kehon platinaa harmaa tai ruskea Dakar, Volkswagen rekisteröinti takaluukun ja pyörät 18".

Hinnat vaihtelevat Volkswagen Beetle Cabrio

moottori LMHinta Fiat 500 Sport1.2 TSI 105 hv Beetlemania4,75%23970 euroa1.6 TDI 105 hv Beetlemania4,75%26580 euroa105 hv 1.2 TSI Suunnittelu4,75%26230 euroa160 hv 1,4 TSI Suunnittelu4,75%29190 euroa105 hv 1,6 TDI Suunnittelu4,75%28840 euroa2.0 TDI 140 hv malli4,75%30140 euroa105 hv 1.6 TDI 50: n4,75%32330 euroa2.0 TDI 140 PS 704,75%34,430 euroa160 hv 1,4 TSI Sport4,75%29410 euroa200 hv 2.0 TSI Sport9,75%32320 euroa140 hv 2.0 TDI Sport4,75%30350 euroa

Lähde: Volkswagen
Vuonna Diariomotor: Kaikki yksityiskohdat uuden Volkswagen Beetle Cabrio | Volkswagen Beetle Cabrio debyyttinsä Los Angeles


Hennessey Venom GT Spyder: ennätys 427,44 km / h! maailman nopein Spyder

Hennessey ei kyllästy ennätysten. Asui jälkeen kova taistelu välillä Bugatti Veyron ja Hennessey Venom GT tarttumaan nopeusennätys tuotanto auton tänään huomasimme maailman nopein muunneltavissa huippunopeus 427,44 km / h, Hennessey Venom GT Spyder.

Johdettu Hennessey Venom GT, tämä Spyder versio menettää katon muotoilu voisi luetteloida se enemmän kuin Targa vaihtovelkakirjalainan ajoneuvoa. silti Hennessey on valinnut nimi tälle Spyder superauto, joka ylpeilee descapotado mennä yli 400 km / h. Rakenteellisesti löydämme ilmeinen parannuksia vahvistaminen, on erityisen tärkeää vahvistuksia väliin takapilari tuulilasi jätti meille häkki kaltaisia ​​käytetään kilpailussa.

Teknisellä puolella ei havaittu olevan eroja, Venom GT. Ponneaine on 7.0 V8 Twin-Turbo 1451 hp maksimiteho. Kaikki teho lähetetään taka-akselin ja pilkotaan jonka manuaalinen kuusi suhteita. Suorituskyky GT Spyder Venom tarjota meille 0-100 km / h 2,4 sekunnissa, tuotemerkki, joka varmasti näyttävät voittaa Bugatti Kheiron kerran näemme kaduilla.

Merkitä uuden nopeusennätyksen saavuttaa Hennessey, 3 yksikköä Hennessey Venom GT Spyder tullaan myymään rajoitettu painos ja muisto yksityiskohdat. Tietämättä tarkkaa hintaa, voimme tulla lähtöhinnaksi Spyder Venom GT on 1,3 miljoonaa.

Tämä nopeusennätys on virallista rekisteröintiä ja todistus sekä kuljettajan korkeus Brian Smith, johtaja koulumenestykseen Fordin lentäminen. Lisäksi, Hennessey tämä levy toimii muistoksi 25 vuotta rakentajana, jotain, joka ei tapahdu joka päivä ja valmistaja tämäntyyppisen jälkeen virheetön legenda kaikenlaisia ​​valmisteita, uskaltautuneet luomalla omia autoja kuten Venom GT.


Jaguar F-Type MY2016 päivitetään versioita AWD, oppaat ja R Convertible

Hetki, että monet odottivat on saapunut. Jaguar F-Type päivittää alue, MY2016 kuten nimi tuotemerkin, mutta enimmäkseen saa kolme uutta ominaisuutta, joka ei jää huomaamatta monille, kolme vaihtoehtoa Olen vakuuttunut, että useampi kuin yksi odotti kuin sade Toukokuu: Jaguar F-Type AWD, jossa neliveto. vaihtoehtona käsivalintainen vaihteisto. Kyllä, manuaalinen muutos yksi suosikki urheilun, että tähän asti ollut saatavilla vain automaattisella kahdeksan suhteet, nimeltään ZF Quickshift ja alkuperää. Ja lopuksi, spicier versio Avoauton Jaguar F-Type R Convertible.

Uusi Jaguar F-Type MY2016 alue saapuu autoliikkeiden keväällä ja vaikka ei vielä tiedä jakeluun valikoima ja hinnat, voimme esittää, että julkistetaan pian.

Jaguar F-Type avautuu AWD, AWD tehokkaampia moottoreita

AWD käytettävissä S Jaguar F-tyypin ja F-tyypin R, jossa molemmat runko ja vain automaattinen.

Miksi kaikki neliveto? Syy on yksinkertainen. Ne, jotka yrittivät Jaguar F-Type, erityisesti tehokkaammat moottorit, ja ovat huomanneet, että se on urheilua, joka on käsiteltävä hienovaraisesti, kiitollinen kuljettaja, mutta tarpeeksi kapinallinen kysyä tätä hyvissä käsissä ja koskettaa kiihdytin, varsinkin kun asfaltti ei ole parhaissa olosuhteissa. Se on hyvä syy käyttää F-Type AWD.

Käyttölaite toimii tarjoamalla nelipyöräiset normaaliolosuhteissa, jakautumaan pysyvästi koko 100% vääntömomentin taka-akselin. Vasta kun tilanne on monimutkainen, tietyissä pidon menetystä, momentinjakolaitteelle siirretään etupyörät tilanteen korjaamiseksi. Se on turvallinen lisäksi nykyistä valvontaa koko alueella F-Type ja mielenkiintoinen ajatus monille asiakkaille elämää.

Kosmeettisia muutoksia välillä, F-tyypin takaveto ja uusi neliveto on minimaalinen, menee hieman pidemmälle läsnä AWD tunnuksen takana. Ne ovat saatavilla AWD F-Type S 380 hv V6 ja V8 F-Type R 550 hv, molempien elinten, coupe ja avoauto. Voit hankkia vain AWD automaattivaihteistolla eikä sitä tuntuva parannus suorituskykyä pitoa, mutta pieni lasku yhden tai pari kymmenystä on 0-100 km / h. On syytä pitää mielessä, että nelivedon tarkoittaa kasvua paino 80 kg, Jaguar mutta varoittaa, että sen painojakauma on edelleen hyvin lähellä 50/50.

Jaguar F-Type avautuu käsivaihteisto kuudessa voimanlähteitä

Manuaalivaihteistolla on käytettävissä vain F-Type ja F-Type S, mallit, joissa kummankin elimen.

Toinen uutuus, että monet odottivat, tulee käyttöönotto Jaguar F-Type manuaalinen kuusi suhteita. Toistaiseksi F-Type, joko muunnettavissa tai coupe oli käytettävissä vain Quickshift 8 suhteet muuttuvat, muutos että haluamme, pehmeä matkoilla hiljainen ja urheilullinen kun kysyt "sota", jonka on kehittänyt ZF. Jaguar mainitsee lehdistötiedotteessa, että on todettu, että F-Type ansainnut manuaalisen muutoksen vastaamaan tähän kasan kapinalliset niille harrastajille, jotka haluavat antaa tyytyväisyyttä ratissa tästä autosta.

Joka tapauksessa, manuaalinen siirto on käytettävissä vain kuusi voimanlähteitä, V6 340 ja 380 hv ja takaveto.

Vapauttamaan F-Type R Jaguar Convertible, tehokkain ja mausteinen, nyt avoauto

Saapuminen Jaguar F-Type AWD merkitsee myös käynnistää R Jaguar F-Type Convertible. Muistuttaa, että R toistaiseksi saatavana vain sen coupe versio. Tämä mausteinen avoauto, jossa 550 hv ja 680 Nm kädestä ahdettu V8, Se on saatavilla kaikissa yhteyksissä takaisin ja AWD. Tämä moottori korvaa F-Type V8 S Cabriolet 495 hv, jotka markkinoitiin tasalla.

Lähde: Jaguar
Vuonna Diariomotor: julkinen skandaali. Testi V8 Jaguar F-Type S Cabriolet


#GarajeDiariomotor: Katso kattoon avoauto Peugeot 108 (video mukana)

Jatkamme lisäämällä Peugeot 108 km mukana meille tällä viikolla on #GarajeDiariomotor, vaikka meillä on vielä muutama tunti hänen rinnallaan. Tänään olemme tottuneet tekemään kuvauksissa auto, jatkaa analysoimalla sen dynamiikkaa ja pysäyttäminen äänittää video opettaa miten prosessi avaamisesta ja sulkemisesta katto.

Huppu Peugeot 108 video

puoliautomaattista automatisoitu aukon kosketuksen, sulkeminen


Nyt haluamme valtava harppaus joka on antanut yli edeltäjänsä, mutta aiomme maksaa välttämättä tarvita ennen B-segmentin auto kuin Peugeot 208

Prosessi avaamalla ja sulkemalla katon tapahtuu sijoitetun nappulan kattoon kattovalon. Avaamiseksi vain napin painalluksella, voit lopettaa prosessin milloin tahansa hoitaa meidän makuun korkeus, johon haluamme avata.

Kun kyseessä on sulkeminen katon samaa painiketta, se tehdään kaksivaiheinen. Automatisoituun reunassa kunnes puoliväliin, jää avoimeksi vain pään etuistuinten kuten kattoluukku. Toiseksi sulkea loppusuoralla huppu, meidän täytyy pitää painikkeen, se ei ole kosketusnäyttö.

Prosessi, sekä avaaminen ja sulkeminen, Se voidaan suorittaa millä tahansa nopeudella.

Hyvä eristys koska tämä on segmentin A

Viime tunnit Peugeot 108, me matkustimme 600km.

Käytännössä löydämme hyvä taso eristyksen, kun katto on kiinni, kun otetaan huomioon, että tämä on segmentin A ja voimme kysyä mitään eristystä kuin E-segmentin premium-cabrio.

Kyllä, Se kuulostaa hieman ilmaa, mutta ottaen huomioon sen kaupunkikäyttöön selvää emme voi ylittää pois, koska merkittävä osumia.

Vaihtovelkakirjojen, kaupunkien välisille teille, ei ylimääräistä ilmaa saapuu, Voit täydellisesti rullata 100-120 km / h siirrettäviä ja käydä keskustelua korottamatta ääntään liikaa.

Tietenkin myös eristää hyvin vettä

Luottamatta olemme menneet suoraan kodinhoitohuone vesiletkuja paineessa antamaan suoraan kaikille kokouksiin huppu. Tuloksena on looginen, mitä voisi odottaa Cabriolet 2014, no, vettä ei mistä tahansa reunojen huppu.

Jos haluat Peugeot 108 Allure välttämättä tarvitse turvautua cabrio

Kuten olen jo kertonut artikkelissa "Uusi Peugeot 108 Espanjassa 12600 euroa" ja Mitä auto minun pitäisi ostaa?, Peugeot 108 alue on jaettu vain kahteen lähtötasot: aktiivinen ja Top! viehättää, Siksi on välttämättä sidoksissa muunnettavissa katolla loppuun.

kanssa 5-oven rungon ja moottorin 82 hevosta 1,2 PureTech, meidän yksikkö, viimeistely Top! Allure on saatavilla 13920 euroa mukaan konfiguraattorista Peugeot, joskin viimeksi hinnaston, jonka yritys sama kuvio näyttää, joiden hinta 14820 euroa.

Edellä mainitussa artikkelissa Mitä auto minun pitäisi ostaa? hinta hinnat lähetetään Peugeot, ilman alennuksia ilmoitti näkyvät nyt.

Vuonna Diariomotor: #GarajeDiariomotor: tietäen uusi Peugeot 108


Mercedes-AMG Cabrio 63 S “erä 130”: kunnianosoitus pioneerit auto

Mukaan yleinen konsensus, auto nyt virallisesti syntynyt 130 vuotta sitten. On totta, että ennen tätä tapahtumaa oli jo ajoneuvoja, joita voidaan pitää autoa, jossa on erilaisia ​​ratkaisuja, mekaaninen höyry tai polttomoottoreita. Mutta se oli nimenomaan luodaan Carl Benzin ja Gottlieb Daimler jota pidettiin tosi pioneeri, alkio autoteollisuuden ja auto kuin me sen ymmärrämme nyt, ja ensimmäinen rakennetaan "sarjaan". Tällöin on voitu juhlia Mercedes-Benz hänelle peto joka tietenkin ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että tuote patentoinut Benzin ja Daimler kuukaudessa tammikuussa 1886 Mercedes-AMG 4Matic Cabrio 63 S "erä 130".

Se on kunnianosoitus, rajoitettu painos 130 yksikköä, pioneerit auto, Carl Benz ja Gottlieb Daimler.

Ensinnäkin, tämä on hyvin yksin tuote, josta vain 130 yksikköä rakennetaan. Kaikki ne perustuvat Mercedes-AMG kahdeksan sylinteriä versio tästä swanky vaihtovelkakirjalainan, Se on varustettu V8 biturbo moottori 585 hevosvoimaa, kaikki neliveto ja Sport -vaihteisto kuljettamaan tämän valtavan massan 0-100km / h vain 3,9 sekunnissa. Muista, että on olemassa myös Mercedes-AMG S 65 Cabrio varustettu V12 biturbo moottori.

Sen hinta Saksassa on 226457 euroa, summa paljon suurempi kuin 187484 euroa osittain tässä mallissa.

Vastineeksi "130 Edition" tarjoaa asiakkailleen Mercedes-AMG S 63 Cabrio kanssa Alubeam hopea maalipinta, kattokankaiden Bordeaux'ssa sävy, ja kevytmetallivanteet 20 "kymmenen käyttivät ja musta mattapintainen.

Et menetä levyn kanssa kappalemäärä rajoitettu painos, eikä muita ainutlaatuisia yksityiskohtia, kuten tervetuliaispaketti alumiinisella laatikko avainten tai kotelo on valmistettu käsin kattamiseksi upouusi avoauto autotalli ja estää pölyn kerääntymisen. Vaikka olet kanssani siitä, että kone kuin tämä tulee olemaan paljon paremmin tiellä piilotettu autotallissa.

Toimitukset tämän mallin aloitetaan keväällä.

Lähde: Mercedes-Benz
In Diariomotor:

Cabrio Mercedes S-Class 2016: 8 avaimet ylellisin Mercedes-Benz vaihtovelkakirjalainanKäynnistäminen uuden Mercedes S-Class Cabrio 2016 on tapahtuma. On ...Mercedes S-Class Cabrio, ja hinnat vaihtelevat: ylellisyyttä korkeimmalla tasollaan sitten 166000 euroaPerhe Mercedes S-Class on jatkanut kasvuaan ja jälkeen Mercedes Luokka S ...Mercedes-AMG S 63 Vaihdettava yksityiskohtaisesti: sportiness ja ylellisyyttä tasanUuden sukupolven Mercedes S-Class on tullut vaihtovelkakirjalainan ja yhdessä ...Mercedes-AMG S 65 Cabrio: super-muunneltavissa V12 biturbo ja 630 CV Miksi on parempi biturbo V12 biturbo V8?Vuodesta Affalterbach, puolen tunnin matkan päässä Stuttgart, tulee uusi Mercedes-AMG S 65 Cabrio. Cabrio ...

Onko kukaan valmis antamaan toisen elämän tähän Porsche 356 Speedster?

Ennen myytti, että Porsche 911, debyytti alla valot tuon Frankfurtin autonäyttelyssä 1963 muutti kaiken Porsche oli jo vallannut meidät Porsche 356, erityisesti Porsche 356 Speedster. Kopio mukana näitä rivejä on nähnyt parempia, joskus, elimistö ei kulje parhaimmillaan ja siitä se voi tulla sovellettavaksi, ajaa tässä numerossa 1958 etsii toisen nuoriso.

Hänen 58 vuotta elämää on tallennettu 42:

Tämä Porsche 911 Turbo Flachbau on harvinainen kopio, joka oli olemassa vain 76 yksikköä (video)Porsche on jättänyt meidät 50 vuotisen historian Porsche 911 ...

Tämä Porsche 356 Speedster on oikeastaan speedster S, nimi, joka viittaa Ylintä sen pieni moottori, alkuperäisestä 60 hp nelisylinterinen nyrkkeilijä noin myös hillitty 75 hevosta ja sen historia on ollut katkeransuloinen paljon, sillä vaikka se on saavuttanut meidän päivää sitä on parannettu ja valtion pelastanut suurimman osan elämästään.

From "varastomyymälät". Näin se on viettänyt suurimman osan elämästään tämän Porsche lähes 60 vuotta, kädestä käteen, omistajalta tähän päivään, nyt huutokauppaamien Gooding & Yritys.

Gooding & Yhtiö arvioi tämän Porsche 356 Speedster voisi mennä myyntiin välillä 200000 ja 275000 dollaria, noin 191000 ja 263000 euroa käyvin valuuttakurssein merkittävästä määrästä, kun otetaan huomioon tilan tämän Speedster.

Esimerkiksi samanlaisia ​​määriä ja menossa aivan uusi malli, voisimme tehdä itsemme Porsche 911 Turbo, lisäksi Snoop ihmisjoukon keskellä klassinen Porsche tällä hetkellä myytävänä.

Haluat Porsche 911R? Nyt voit tarjouksen harmaan laite, kunnianosoitus Steve McQueenKun Porsche esitteli meidät Porsche 911 R Geneven autonäyttelyssä 2016 ...

Katsaus historiaan – “ensimmäinen” Ferrari: Mitkä ovat olleet edelläkävijöitä Ferrari tuotemerkin itse?

Kun Ferrari GTC4Lusso PRANCING on, ensimmäistä kertaa historiansa, kovakatto auton V8 etuasennossa -to löytää yksi avoin katon vain mennä takaisin Kaliforniaan T. Joskus käy niin, että pioneerit maamerkkejä jäädä huomaamatta; tämä juuri mainitsemani, itse asiassa on hieman kaukaa haettu ja luultavasti olisi toisen tuotemerkin kunniaton. mutta Ferrari tapauksessa tapauksessa mukana tosiasia merkitty sen historiasta voi auttaa tekemään tämän mallin edelleen revalvoida ajan kuluessa. Tai voit viettää yksinkertaisesti olla utelias kaskun henkilöstömme tietää.

Päähenkilöt nämä rivit ovat malleja, jotka olivat pioneereja koskaan koko historian Ferrari. Autot, jotka vievät sivuille auto- historiankirjoissa ja muita, jotka ovat käyneet läpi maailman huomaamatta, mutta ne kaikki on ollut "ensimmäinen" tuotemerkit. F50 on, esimerkiksi, ensimmäinen ja V12 varustetuille muunnettavissa alkuun tuotemerkin Maranello. Katsaus historiaan, joka juontaa juurensa alkuaikoina tuotemerkki, ja jakaa kahteen pääryhmään: kaksipaikkainen ja nelipaikkainen mallia. Voin seurata?

paikkaisia

Ensimmäinen V12 etuasennossa, on vähintään 3 litraa tilavuus: 166 Inter (1948)

1948-Ferrari-166-inter

On normaalia, että Inter 166 lueteltu tässä: itse asiassa oli ensimmäinen malli Ferrari Street. Se oli myös ensimmäinen Ferrari historiaa, kuten kilpailu, varustaa V12, joka saavutti 2 litran (1995 cc vee 60 asteessa ja 90 hv). coupe runko valmistetaan pääasiassa, mutta myös Spider ja 2 + 2. Korinvalmistajat Stabilimenti Farina, Bertone Carrozzeria Touring, Ghia ja Vignale olivat pääarkkitehdeistä 166 Inter malleja.

Ensimmäinen V12 etuasennossa kuin 3 litraa, 342 Amerikka (1951)

1952-Ferrari-342-Amerikan

342 Amerikka tuli tarpeisiin asiakkaat etsivät auton moottorin lievempiä kuin käytettävissä Ferrari kilpa ja sopii päivittäiseen käyttöön. Mark kuunteli ja käynnistänyt tätä mallia, todellinen GT matkustaa mukavasti ratsastaa edessä One Lampredi muotoilu V12 4,1 litran iskutilavuus ja 200 hv maksimitehon. Combusible on säiliö 105 litraa, ja vain kuusi yksikköä coupéna ja avoauto valmistettu.

Ensimmäinen Ferrari moottori keskusta-takana: 250 P (1963)

1963-Ferrari-250-p

Ensimmäinen Ferrari 12-sylinterinen moottori keskusta-taka, ja ensimmäinen historian moottorin tämä järjestely esiteltiin lehdistölle Monzan radalla Maaliskuu 1963. Suunnittelun hoitivat Pininfarina ja voitti muun muassa Sebring, Le Mans ja Nürburgring. V12 oli 2953 cc siirtymä ja 310 hv toimitetaan maksimiteho. Se on erityinen voima 105 hv / litra. 1963.

Keski V6: Dino 206 GT (1967)

1967-ferrari-dino-206-gt

On vieressä 246, joka seurasi häntä, ainoa Ferrarin V6 tasalla. Vaikka monet pitävät ensimmäinen puolivälissä moottori Ferrari historian, on selvää, että se ei ole. V6 oli fiat alkuperä, ja Ferrari insinöörien viritetty kasvattamaan valta 180 hv 8000 rpm. Dino 206 tehtiin seuraavat uudet asetukset kilpailuihin autojen kaavan 2, joka syntyi 1967: 500 yksikköä kadun malli tuotetaan sarja ja Ferrari ei ollut tällaisia ​​tuotantokapasiteettia vaaditaan; siten heittämään Fiat moottoreita. Pininfarina suunnitellut linjat ja vaikka aluksi auton sai noin inhoa ​​purists, pian voitti julkiset ihailua.

Keski V8: 308 GTB ja GTS (1975 ja 1977)

1975-Ferrari-308-GTB

Korvike 246 GT oli kaikki lasikuitukorirakenne, paitsi edessä huppu, joka on valmistettu alumiinista, ja se oli ensimmäinen tandem merkki V8 keskitetty. Se oli ensimmäinen Ferrari tie auto käyttää tällaista materiaalia kehon ja yhtiö ei ole toistettu missään muissa suurissa tuotantomalli. he antautuivat 255 hv 7700 rpm.

Taka puolivälissä moottori V12, cabrio: Ferrari F50 (1995)

1995-ferrari-f50_traserolateral

Se saattaa tuntua sama kuin tapauksessa P 250, mutta se ei ole. Siinä tapauksessa ei ollut mahdollisuutta ottaa katon; paljon vähemmän, siksi, voitaisiinko sitä tai poistaa sen mukaan meidän tarpeisiin. Vuonna F50 oli mahdollista ensimmäistä kertaa. Voit matkustaa hänen kanssaan sateessa kastumatta ja avoautojen kattoliiketoiminnan ilman vuotoja voi tuntea vaikuttava ääni peräisin vuodoista V12 4,7 litran ja 520 hv (F1-89 moottori, jolla on kaava 1) on matkustajia takana. kanssa 349 yksikköä valmistettu, F50 on hienompaa kuin Enzo ja Ferrari Laferrari ja paljon enemmän kuin F40.

nelipaikkainen

V8 edessä, katto ylhäällä: GTC4Lusso T (2016)

ferrari_gtc4lusso_ginebra_2016_DM_3

Uusin Ferrari malliston on myös ensimmäinen merkki asentaa lohkon kahdeksan pouts suljettuna, kun katon ja neljä paikkaa. GTC4Lusso T on myös muutama Ferrari tarjoamat kaksi versiota samasta mallista voima ja ensimmäinen, joka on kaksi eri kokoonpanoissa (V8 ja V12) yhdessä ruumiissa. kehittyy 610 hv 7500 rpm kiitos yksikkö 3,9 I ahdettu moottori, jossa on kaksi turboahtimet.

V8 moottori on edessä, open top: Kalifornia (2008)

Ferrari California 2012

Se oli ensimmäinen Ferrari asentaa V8 eteen kuljettaja (yksi Sitä saadaan 4,3 litran 460 hv), Mutta ei siinä kaikki: Ensimmäinen auto Maranello on tarjotaan kahden kytkimen juokseva vaihteisto ensimmäistä kertaa Ferrari varustelun sisäänvedettävä kovakatolla. Se oli myös uusin malli Prancing kanssa kyky asentaa käsivalintainen vaihteisto kuusi suhteita. Kentällä otti vuonna 2014 Kalifornian T.

Centre-taka V8-moottori, kovakatto: Dino 308 GT4 (1973)

1973-ferrari-dino-308-GT4

Se korvasi 246 GT ja toi kaksi sylinteriä ja niin monta paikkaa takana kuljettajan ja matkustajan. Sen kulmikas linjat, allekirjoittanut Bertone ei jää historiaan siitä, että kaunein Ferrari. Huolimatta siitä, mitä sen nimi voi merkitä, 308, siirtymä oli 2,9 litraa (255 hv saamiseksi).

Centre-taka V8-moottori, open top: Mondial Cabriolet (1983)

1983-Ferrari-Mondial-cabriolet

Tämä hämähäkki 2 + 2 ensiesityksestä lehdistölle Kadettikoulun Modenan syyskuussa 1983 konferenssissa isännöi Enzo Ferrari itse. Varustelun moottori 2,9 I V8 saatiin 240 hv. Pininfarina sai kankaalle katto calcase coupé siluetti kun Cabriolet oli katto ylhäällä. Tämä maksaa hänelle monimutkainen järjestelmä, joka myös toimii Hän oli herkkä kanssa helposti voi vahingoittaa.

lähteet: evo, Ferrari

In Diariomotor: 12 Mielenkiintoiset joka tekee näet uusin silmin Ferrari F40, Italian vastalääke Porsche 959Ferrari F40 on monien mielestä yksi parhaista Ferrari koskaan luotu. ...12 + 1 asioita (luultavasti) ei tiennyt André CitroënYrittäjä, lähellä, visionääri, ihmisen, luovaa osaamista ... He tulevat sopimaan kaikista lähteistä ...Nämä näyttää 30 Mielenkiintoiset että McLaren F1 oli paras superauto koskaan luotu, osaSiellä, sanoin sen. McLaren F1 on mielestäni paras ...


Kuinka paljon Mercedes AMG GT Roadster? Vaihtoehto Porsche 911 Cabrio Mercedes alkaa 159200 euroa

Mercedes on suorittanut erilaisia ​​Mercedes-AMG GT loogista ja odotettu muunnettavissa muodossaan, Mercedes-AMG GT Roadster joka on myös kulkeutumisen kantaman uuden variantin, Mercedes AMG GT C, täyttämällä luettelo, jossa ei ole välttämätöntä, kuin "normaali" versio, Mercedes-AMG GT S ja Mercedes-AMG GT R mutta ... Kuinka paljon Mercedes-AMG GT avoauto? Aika tavata Mercedes-AMG hinta GT Roadster.

Roadster on 12100 euroa kalliimpi kuin vastaava coupe

Mercedes-AMG GT Roadster on hinnoiteltu alkaa 159200 euroa, nousten 190750 euroa Mercedes-AMG GT C Roadster, joka kohtaavat 476 hevosta "normaali" versio antaa käytettäväksi 557 hevosta lisäksi parannuksia set-up, kuten suuntaava sähköisen taka-akselin tai taka-Slip ero ja muut tiedot pakokaasujärjestelmän suorituskyvyn.

Viittauksen tulisi olla tietoisia siitä, että Mercedes-AMG GT Coupe, sen versio 476 hevoset, joitakuita 147100 euroa, kun taas "C", kun kyseessä on coupe elin on nyt käytettävissä vain liittyy erityinen "erä 50" viimeistelyn, joka lisää merkittävästi sen hinta 197420 euroa.

AMG GT Roadster on muunnettavissa C urheilullisemman vaihtoehdon

kuten vakiovarusteet ole pulaa 19-tuuman renkaat, lämmitetty nahka istuimet osittain sähkösäätöiset ilmaisin tahaton kaista lähtöä, vakionopeussäädin ja teho taittuvat peilit ja auto tummumista.

¿Vaihtoehtoja vaihtovelkakirjalainan Mercedes-AMG GT-versio?

Kilpailijat Mercedes-AMG GT Roadster? Jaguar F-Type SVR Audi R8:

mennessä 168378 euroa saamme Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 450 hevosta (ks GTS vaihtelevat Porsche 911) ja Audi R8 Spyder näköpiiriin ilmestyy niille, jotka ovat ajatellut saada "C" versio urheilullista keskeinen moottori Ingolstadt, sen avoauto versio 540 hevosten 209370 euroa.

Toinen vaihtoehto? mennessä 167650 euroa Voit ostaa Jaguar F-Type SVR AWD V8 575 hevosta, kaikki neliveto ja useita parannuksia sen asetukset.


Citroën DS3 Cabrio uutta: on ensimmäinen avoauto DS alue

Fiat 500C on suuri kilpailija uuden DS3 Cabrio

Tulee uusi Citroën DS3 Cabrio. Yritys on jo virallisesti paljastettiin jättäen ensimmäiset kuvat ja tiedot
virallinen
uuden Cabrio on chevronit. Se tulee sen jälkeen päivän vuodot ja missä olemme edes nähnyt ajaminen ilman naamiointi mitään Espanjan teillä. Tämä on uusi Citroën DS3 Cabrio.

Uusi jäsen DS perheen mukana kunnia olla ensimmäinen osa vaihdettavan ja kiistelty tarjoamalla järjestelmä edes alkuun Fiat 500C sijaan kokoonpano kiinteäksi avoauto kuin hän teki Citroen C3 Pluriel.


Tulemme näkemään, että Pariisin autonäyttely syyskuun lopulla, mutta Citroën halusi näyttää meille ja ensimmäiset kuvat tämän uuden mallin saapuu ennen Pariisin tapahtumaa kaduille Italian ensi viikolla juhlia Vogue Fashion Night Out Milanossa, Roomassa ja Florence (Madridissa ensi syyskuussa 6, mutta ei ole vahvistettu on) jos seuraava "chic" filosofia DS3 esitellään myös.

yli 180000 kappaletta myyty DS3 alusta markkinoinnin 2 vuotta, DS3 Cabrio saapuu päällään tärkein hyveitä veljensä kovakatto erityistä huomiota niiden aste räätälöinnin tällä kertaa ja kuten katon "normaali" DS3 myös pääsee alkuun pysty valitaan eri värejä ja kuvioita, eli 3: musta, sininen Infiniti ja Graphique DS.

Lisäksi se sisältää estetiikka Uuden optisen takaisin silmäänpistävä suunnittelu ja kromi linja takaluukkuun. Huppu voidaan kääntää alla takarunkoon, aktivoidaan sähköisesti 120 km / h ja se ryhtyy taitettu 16 sekuntia. Koskevat DS3 hardtop, muunnettavissa painaa 25 kg.

Sitä valmistetaan Ranskassa, Poissy ja on saatavilla osoitteessa autoliikkeiden koska vuoden 2013 alussa. Yhtiö ei ole vielä yksityiskohtaisia ​​powertrains ehkä varattu Pariisin autonäyttelyssä. Odotetaan saapuvaksi, joiden tiedetään moottorien välillä DS3, tarjoten vaihtelua enintään 99 g / km CO2. tietävät myös sen hinta ja lisää kustannuksia noin kovakatto versio, yksityiskohta myös toivoa oppia tapaaminen Pariisin autonäyttelyssä.

Lähde: Citroën
Vuonna Diariomotor: Citroën DS3 Cabrio: yllättynyt tiellä | Citroën DS3 Cabrio ja BMW 1-sarjan GT, kaksi muuta mallia, jotka on vahvistettu Pariisi


Muista Honda S2000? Vuonna 2017 näimme hänen paluutaan

Harvat ovat ne, jotka eivät tiedä Honda S2000, mestariteos insinöörin luoman Japanin yritys hyökkäys markkinoille kokoonpano roadster treasuring yksi parhaista ilmakehän ohjauspotkureita koskaan tuntenut teollisuuden alle F20C koodin ja sen hämmästyttävä vielä 120 hv / litra ja leikkaa injektio 9000 rpm. Hänen lähestymistapansa on luonut koulun ja siksi Honda näyttää olevan valmis elvyttää Honda S2000 markkinoinnin vuonna 2017.

Urheilu pitäisi koskaan lopeta tehty

Vielä nykyäänkin, Honda S2000 on yksi urheilu halutuimmista Honda

Onnistumisen Honda S2000 auton fanien keskuudessa ei ole vain törkeä, mutta silti tässä vaiheessa, Honda S2000 on mystinen aura, joka pitää hyvin harvoista listatuista yksikköä myyntiin. Katosi 2009, Honda koskaan halunnut astua esiin käynnistää korvaavan, mutta tämä voi muuttua varjolla käynnistämisen Honda S660 ja uusi Honda NSX.

me tiedämme, että Honda työskentelee palata puhtaimmillaan Pohjimmiltaan se oli koskaan muuta kuin urheiluauto kehittynyt sen kilpa voitot. Jälkeen enää tuota Honda S2000, japanilainen yritys orvoksi katalogin aikaisempina vuosina sported joitakin tehokkain ja halutuimmista autojen kohtauksen koneita.

Kaksipaikkainen, takaveto, ilmakehän, vaihtovelkakirjalainan ... nämä olivat vain joitakin ominaisuuksia S2000 aloitettiin vuonna 1999

Alle suurta muutosta, uuden aikakauden Formula 1 ja hanke antaa elämän uuden Honda NSX hyvin kanavoitu, näyttää siltä, ​​että Honda aikoo jatkaa sen kuvan urheilu rakennusmestari tukeutuen tarjouksen urheilu halukkaita palvelemaan erilaisia ​​näkemyksiä. Kolme malleja kolme hyvin eri yleisöille, mutta jotka kaikki tarjoavat ainutlaatuisen tarjontaa.

On monia huhuja, jotka osoittavat kumppanuus kaupallisiin tarkoituksiin, kuten Honda ja McLaren antaa elämän mallia molemmissa tunnuksista. Honda S2000 olisi täydellinen paikka löytää miten teknologia yhdessä kehittäneet kilpailussa on soveltaa suoraan markkinoilla ehdokas. kuitenkin Logiikka kertoo meille, että uudet mekaniikka VTEC Turbo 2.0 vapautetaan Honda Civic Type R toimii Tässä uuden S2000 tavoittaa 350 hv teho.


Lähde: Autoexpress.co.uk
Vuonna Diariomotor: Honda VTEC TURBO 1,0, 1,5 ja 2,0 litraa: tulevaisuudessa ahdettu Honda | Honda S2000 Modulo Climax Honda voi ja pitää elvyttää S2000


Page 1 of 6123456