Category : tiivistetään

Volkswagen Golf 4Motion: Espanjassa 28960 euroa

Volkswagen tuo markkinoille 4Motion versio uudesta Volkswagen Golf. Jatkuvasti kasvava suurperhe Golf ja se tekee tällä kertaa lisäämällä nelivetojärjestelmä Kompaktin Saksan mekaanisen tarjous. Erittelyt tapasi muutama päivä sitten. Nyt tiedämme myös sen Espanja alkaen hinta: 28960 euroa.

Uuden Volkswagen Golf on varsin uusi tulija. Tulokas, joka ei halua odottaa liian kauan osoittaa hänen tunnetuin kasvot, Volkswagen Golf GTI eikä halua odottaa paljon kauemmin näyttää kasvonsa parannusta, Volkswagen Golf R, joka muistuttaa on kanssamme vain muutaman päivän. Välissä välillä Volkswagen Golf GTI voisimme tavata Hall Pariisin ja Volkswagen Golf R varmasti tietää Geneven autonäyttely, Volkswagen halunnut jättää meille uuden Volkswagen Golf 4Motion.


seitsemännen sukupolven Volkswagen Golf Tutustu kulkee nimellä 4motion. Nimi liittyy 4-veto, joka saavutti Volkswagen Golf 1986 ja kulkee uudessa Golf by 5. sukupolvi Haldex pyörän käyttöjärjestelmä, että edellinen on menettänyt 1,4 kg.

Volkswagen Golf 4Motion tarjotaan yhteen malliin ja ainutlaatuinen viimeistely. Siten löydämme Volkswagen Golf TDI 4Motion Sport 2.0 jossa se on lohkon diesel 150ps ja saatavilla vain 4-ovinen elin. Tämä versio tyyppihyväksytty kulutus 4.7 l / 100km edustaa väheneminen 15%, Volkswagen, kun taas sen teho kasvaa 10 hevosta.

Yllään tavallisen laitteiston liittyvä Sport leikata, The Volkswagen Golf TDI 4Motion Sport 2.0 Se on hinnoiteltu Espanjassa 28960 euroa. Verrattuna samaan versioon, mutta etuveto, hintaero on 3160 euroa suhteen 25800 euroa Volkswagen Golf Sport 2.0 TD 150 hv 6-nopeus manuaalinen siirto.

Lähde: Volkswagen
Vuonna Diariomotor: Volkswagen Golf 4Motion, Golf VII jo kaikki neliveto | Volkswagen Golf | Seuraavana Volkswagen Golf R kärsimätön odotus- ja jäädyttänyt lähiaikoina esitys


Toyota Auris, korjausmaalaus Moon Plus

moon Plus on nimi uuden viimeistely Toyota Se sisältää seuraavan sukupolven vanhan Corolla, Auris. Tämän uuden Lisäksi on neljä tilat: alkaen 'Auris', alkeellisinta, Sport läpi kuu, uuden kuun Plus ja aurinko on tärkeää huomata, että kaikki nämä tasot standardin on sisällytetty. turvallisuus pakki yhdeksän turvatyynyä, hätäjarrutehostinjärjestelmä hätä, luistonesto, ja ajonvakautusjärjestelmä yhdessä muiden elementtien, kuten ohjaustehostin.

Laitteen, joka sisältää tämän uuden tason on tunnettu siitä, mukaan lukien nelivärinen alue kehon (metalli hopea, harmaa kiille, musta kiille, punainen kiille tummanvihreä, vaaleansininen, kiille metalli, tummansininen kiille, tummansininen ja metallista hopeaa metalli harmaa, jälkimmäinen yksinomaan viimeistely) ja kevytmetallivanteet 16 " osana ulkoiluvälineiden. Sisätiloissa, verhoilu "sinisen tatami" ja 6 CD etukuormaajan muutamia laitteita, jotka sisältävät myös ilmanvaihtojärjestelmä moottoreina.

Toyota Auris Moon Plus, uusi viimeistely

Moottoreita, jotka voivat liittyä tähän uuteen viimeistely ovat 1,6 Dual VVTi 124 hv, 1,4 D4D 90 Cv ja 2,0 D-4D 126 Cv. Kaksi ensimmäistä on manuaalinen 5 suhteita tai multimode kytkinkotelon kokeiltiin 5-nopeus, kun taas 2,0 diesel voi olla vain manuaalinen 6.

hinnat:

3 ovea

1.6 VVT-i 124 hv KAHDEN LUNAPLUS 18220 €

1.6 VVT-i 124 hv LUNAPLUS DUAL M / M 19060 €

1.4 D-4D 90 Cv LUNAPLUS 18660 €

1.4 D-4D 90 Cv LUNAPLUS M / M 19 467 €

2.0 D-4D 126 hv LUNAPLUS 19980 €

5 ovea

1.6 VVT-i 124 hv KAHDEN LUNAPLUS 18820 €

1.6 VVT-i 124 hv LUNAPLUS DUAL M / M 19,660 €

1.4 D-4D 90 Cv LUNAPLUS 19260 €

1,4 D-4D 90 Cv LUNAPLUS M / M 20 067 €

2.0 D-4D 126 hv LUNAPLUS 20580 €

Toyota Auris Moon Plus, uusi viimeistely

Toyota Auris Moon Plus, uusi viimeistely

Toyota Auris Moon Plus, uusi viimeistely

Toyota Auris Moon Plus, uusi viimeistely

Toyota Auris Moon Plus, uusi viimeistely

Toyota Auris Moon Plus, uusi viimeistely

Toyota Auris Moon Plus, uusi viimeistely

Toyota Auris Moon Plus, uusi viimeistely

Via: Toyota

In Diariomotor: 3-ovinen Toyota Auris tulee Eurooppaan | Uusimmat kuvat ja tiedot Toyota Auris 2007


Volkswagen Golf GTD, todiste: käyttäytyminen ja väitteitä vastaan ​​kilpailijat

Volkswagen Golf GTD pelaa valtti urheilullinen kompakti liioittelematta tarjoaa tarkemman kuin muualla Volkswagen Golf alue, mutta silti treasuring raittiina ehdolla, että olisi mahdollista jäädä huomaamatta, kun taas suurin osa luonnetta.

Kilpailu markkinoilla on erittäin monipuolinen, ei löytää muutamia vaihtoehtoja ja kaikki on hyvin selkeä persoonallisuus, jotka tekevät kukin malli on hyvin henkilökohtainen valinta. Malleja kuten Mercedes A-Class, BMW 1-sarjan tai Audi A3 on tarkoitus olla muita vaihtoehtoja näiden välillä tähtäimessään Volkswagen Golf GTD, mutta älä unohda, että Volkswagen Golf GTI edelleen suosittu vaihtoehto harkita ja Seat Leon sen nykyisen sukupolven tarjoaa runsaasti argumentteja miettiä kahdesti.

Volkswagen Golf GTD: dynaaminen ja henki

Aktivoimalla Sport tilassa "kohina" diesel tulee Riippuvuutta ja kehittää melodian yllättää tutuille ja tuntemattomille

Minä menen suoraan asiaan, Volkswagen Golf GTD on parantunut paljon tässä seitsemännen sukupolven, ja toistan sen paljon, mutta Volkswagen Golf GTI on kehittynyt paremmin seisomaan askeleen edellä GTD. Tämä tunne ei ole rento, ja Volkswagen on paitsi halusi välittää tätä ajatusta, mutta vaihtoehto Pack GTI Performance korostaa entisestään ylivallan 2,0 TSI bensiinimoottori prestacional todellinen vaihtoehto.

Volkswagen Golf GTD urheilu vahva tehty ilman ylilyöntejä, sen kaarreajossa on erinomainen tarjoten ripaus itsevarmuus ja suunnan välttämättömäksi valita profiilin urheilulliset ajo. Suspensiot ja vaimennus laitteet ylimääräistä kapasiteettia suodatettiin väärinkäytösten ilman että lopettaa lähettämisen tunne kuljettajan tai antaa tasapainotus. Mutta tässä on temppu ...

Meidän Volkswagen Golf GTD paketin asentamista "Urheilu & Ääni "920 €. Valinnainen paketti joka lisää määritettyjen pyörät, jarrusatulat maalattu punainen, valitsin ajotilaa (Normaali, Urheilu, Eco ja yksittäiset) kanssa toimilaite päälle pakokaasun äänen ja Sport taka erityisiä jousituksen asetukset. Yrittämättä GTD ilman edellä mainittuja vapaaehtoinen paketti en pysty kirjoittamaan arvioida, onko olemassa eroja dynaamisessa osassa.

Yksikkö testasimme sported Nogaro renkaat 18 "Bridgestone renkaat koot 225/40. Otteen asetettiin aina tyydyttävä, vaikka ehkä valitsemalla korkeampi profiili sille suurempi imukyky saavuttamatta compremeter dynaaminen ominaisuuksia. Jarrujärjestelmä, tässä tapauksessa tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi virtaa kesyttää asetettu. Minä vain epäilen, miten se tukee ajan kumi peli sulattaa 380 Nm: n vääntömomentti etupyörät läpi muutoksen hyvin lyhyen kehittämiseen ja helppous kuljettaa kierroslukumittari punaisella alueella.

GTD moottori on vahva ja vähän viiveellä, vain pieni marginaali käytön avulla on parempi valita 2.0 TSI GTI

Urheilullinen ajo Volkswagen Golf GTD vakuuttuneeksi tarjota enemmän kuin tarpeeksi kykyä selviytyä käyriä tuskin huomaa, että olemme liian nopeasti. ESP toimii hyvin läpinäkyvästi esittämättä teräviä korjausta, jolloin pyörä tilaukset eivät kärsi edellisestä tilanteisiin pakko oversteer. Tuning alusta on hyvin taitava.

Haittapuoli, millä nimellä, on voimansiirto kokoonpano. Manuaalinen kuusi suhteet nauttii lyhyt kehityksestä, joiden ansiosta 2.0 TDI yksi räjähdysherkän mutta pienemmällä marginaalilla moottorin käytön. Tämä edellyttää muutosta kuvasuhde on siis tuskin uppoaa kaasupoljinta, moottori on jo ylittänyt 3500 rpm jättäen jälkeensä hänen paras työalueella.

Kulutus yhdistetty ajo noin 6-6,5 todellinen litraa, on se, joka paljastaa yksi vahvuuksia Volkswagen Golf GTD siksi; kiitos vääntömomentin saatavissa 1750 rpm, ajamisen ilo ja kyky selviytyä lähtöjä pysähdyksissä ja hyödyntäminen on erittäin korkea aiheuttamatta polttoainekustannukset.

Kilpailijat paljon tarjottavaa ja jopa mistä etsiä

Markkinoilla tarjotaan vähän vaihtoehtoja ei Volkswagen Golf GTD, joka alkaa Espanjassa alkaen € 31990 viidellä oven rungon ja 31370 € in kolmiovinen elin. Paitsi Mercedes A-luokan, kaikki sen kilpailijoiden premium-segmenttiin päättävät sallia kolmiovinen elin, sisältäen myös vaihtoehtoiset kaikkien neliveto Audi ja BMW tarjoaa.

Hintaluokassa vaihtoehtoja Volkswagen GTD on välillä 31000 ja 35000 €. Suunnittelun on kohtuullista todeta, että Mercedes luokan A on tärkeä lisätä luonnetta ja persoonallisuutta, valinta tarjoaa automaattisen double-kytkin seitsemän suhteet ja potkurin 2,2-litrainen 170 hv, joiden ääni ei niin houkutteleva.

BMW 1-sarjan on ehkä kaikkein selvin päin ja kaupunkien valittavissa vaihtoehtoja, vaikka se on edullisinta hankintahinnan € 30990. Sen puolesta ovat valinnan etuveto ja kolme-ovi elin.

Audi A3 on vaihtoehto kaikkein sukulaisuus vastaan ​​GTD, vaikka sen palkkio keskittymistä ja vähemmän prestacional mielestä tullut varteenotettava vaihtoehto, jos tasapaino yksinkertaisuuden ja suorituskyky on vahva peruste lopullisessa ostopäätöksen.

Verrattuna kilpailijoihin tarjoavat tarpeeksi persoonallisuutta, kohtalainen kulutus ja monipuolisuus jokapäiväiseen

Lyhyesti sanottuna, Golf GTD on omat markkinaosuutensa jossa vakuuttaa asiakkaat etsivät edellä mainitun tasapainon tuotteen hyvin ratkaistu hiuksenhieno silmäniskuja urheilua. Huolissaan kulutus tai paljon kilometrejä näet GTD mahdollisuus harkita Hyvän työn TDI Moottorin 184 hv kaikissa skenaarioissa.

GTD on yhtä käytännöllinen kuin mikä tahansa muu muunnelma Golf alue, vain yhdistyvät suorituskyky - Ei tunteita - GTI jossa tehonkulutus oikaistu.

Kun siirrymme arvon hengessä kompakti GTI on vaikeampi perustella hankinnan GTD. 36 hv antamat Volkswagen Golf GTI ovat tarpeeksi argumentti, mutta myös bensiinin variantti tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn ja progressiivisuutta sekä yhtä alustan minimaalisesti hyvä korkeampaan hintaan.

In Diariomotor: Testi Volkswagen Golf GTI ja Golf GTD on Jaraman piiri. ¿Diesel vai bensa? Onko tarpeellista, että me tämän kysymyksen?


Vaikutus suorituskykyyn renkaiden suurempana

auto&Kuljettajan sen Amerikan painoksen on julkaissut mielenkiintoisen artikkelin vaikutus sillä on auton asennettu pyörät - ja näin ollen renkaat - halkaisijaltaan suurempi kuin alkuperäinen. Se on yleinen käytäntö, kun räätälöintiä auton, enkä puhu tuning vain, Opel Insignia voimme varustaa pyörillä vaihtelevat 16 ja 20 tuumaa, ja kaikki tehtaan. auto&Kuljettaja on kokenut Volkswagen Golf 2.5, malli, joka ei ole myynnissä Euroopassa.

Se kantaa viisisylinterinen moottori ja imettiin verkossa, tuottaa 170 hv. Sama turboahdettu yksikkö työntää Audi TT-RS. Serial on varustettu teräsvanteet 15 tuumaa ja pyörän hubcap. Kun ottaa automaattivaihteisto voisitte toista koe tieteellisellä tarkkuudella. Renkaat työntekijät ovat aina olleet samaa mallia samasta syystä Goodyear Eagle GT + S M, vaikka jotkut olivat huippunopeus koodia.

Renkaat ovat aina olleet ASA GT1 alumiini vaiheissa 16, 17, 18 ja 19 tuumaa. Testit suoritettiin ovat yksinkertaisia ​​ja helposti toistettavissa: 0-96 km / h, 0-160 km / h, neljäsosa mailin, 96-0 km / h (jarrutus), sivusuuntaiskiihdytys skidpad, keskimääräinen polttoaineenkulutus, Error nopeusmittari, loudness 112 km / h paino pyöräparin. Tulokset on esitetty seuraavassa pöytä, on oikealla palstalla kokoonpanosuorituskykyä auton, kun se jätti jälleenmyyntisopimuksen.

Odotetusti edut ovat paremmin pienemmillä pyörillä. On 0-96 km / h on suotuisa ero verrattuna 19 tuumaa ja 0,3 sekunnin, 1,3 sekunnin, että 0-160 km / h ja 0,2 sekuntia neljäsosa mailin. Suurempi halkaisija aiheuttaa moottorin on työskenneltävä kovemmin siirtää auto, mikä vähentää hyötyjä. Osa on myös mielenkiintoinen kulutusta, rangaistaan ​​lisääntynyt kontaktipinta maahan.

Emme vaella mestaruus kiihtyvyydet tekee koko päivän, mutta kiinnostunut auton kuluttavat vähemmän päivällä. Pyörät ja renkaat 15 tuuman keskikulutus Golf oli 10,1 l / 100km, ratsastus 19 tuuman vanteet renkailla jakson 245 sijasta 195 puhumme kulutus 11,2 l / 100km, 1,1 l / 100 samalla testisyklin. Kuitenkin leveämmät renkaat hyötyvät lyhyemmät jarrutusmatkat 96 km / h, 39,6-38,4 metriä.

Myös skidpad Ne tarjoavat enemmän pitoa ja tuottaa enemmän "G: n", vaikka auto&Kuljettaja osoittaa, että voi aiheuttaa C&D eri yhdiste on korkeampi koodi. Ero on 0,05 g pro leveämmät renkaat. Muita vähemmän tärkeitä mittaukset ovat desibelin melua liikkuvan 19 tuumaa ja nopeusmittarin merkityksetön virhe kaikissa tapauksissa. Emme voi myöskään unohtaa hinta korvaa renkaan 235/35 R19 195/65 R15 edessä.

Espanjassa, kaksi Michelin samanlaiset ominaisuudet hintaero voi olla jopa 200 € kohden, kun kyseessä on kallein. Paino vanteen / rengas kokoonpano on 25 kg 19 tuuman, 18 kg teräspyörät ja 15 tuumaa. On ajatella sitä.

Via: C&D
Vuonna Diariomotor: Ideoita tulevaisuutta: älykäs liittyy autonrenkaat | Kaikkea talvirenkaat | ¿Leveät renkaat tai kapealle renkaat?


Mercedes-AMG 45 CLA Shooting Brake 2016: perhe urheilu 13 kuvaa ja 381 hv

Ja miten se voisi olla vähemmän, ja koska kaikki CLA alue uusitaan tänä vuonna, Mercedes-AMG 45 CLA Shooting Brake 2016 myös esittää urheilullisempi ehdotuksen, jossa 381 hevosvoimaa, mutta käytännössä aika nauttien takaluukku ja rakenteensa ansiosta tilavampi, sekä matkustajien ja rahdin runko, joka veljensä, Mercedes-AMG 45 CLA. Ja mitä uutinen tuo?

Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake testi Onko kenelläkään fancy mausteinen perhe?: Kun meidät kutsuttiin kokeilemaan uutta Mercedes CLA Shooting Brake Frankfurtissa uskoa ...

Tärkein uudistus on epäilemättä ehtoja sen mekaniikka. Nelisylinterinen moottori ja 1991 cm3 Mercedes-AMG on saavuttanut 381 hv ansiosta pingües parannuksia on tapahtunut muun muassa muuttaa turbo, joten se tehokkain alue Mercedes CLA Shooting Brake. Puhumme perheen kompakti, vähemmän käytännöllinen kuin Mercedes C Class Estate, mutta paljon tilavampi kuin Mercedes CLA.

Tämä malli vakiona 7G-DCT (dual kytkin) ja neljä vetopyöriä, tuottaa 381 hevosvoimaa 6000 rpm ja 475 Nm välillä 2250 ja 5000 rpm: llä (katso koe Mercedes-AMG 45 CLA ammunta Brake) .

Sen hyödyt tee oikeutta sen estetiikkaa. Kiihtyy 0-100 km / h 4,3 sekunnissa ja saavuttaa 250 km / h, elektronisesti rajoitettu. Tyyppihyväksytty kulutus 6,9 litraa / 100 km ja CO2-päästöt 162 g / km.

Se saapuu autoliikkeiden tämän vuoden heinäkuussa.

Lähde: Mercedes-Benz
In Diariomotor:

Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake testi Onko kenelläkään fancy mausteinen perhe?: Kun meidät kutsuttiin kokeilemaan uutta Mercedes CLA Shooting Brake Frankfurtissa uskoa ...

Tuotanto Honda Civic Type R on käynnissä ja Englannissa puhaltaa hänet erikoisversio

Jo? Jo nyt on aika sanoa hyvästit Honda Civic Type R? En tiedä teistä, mutta minusta tuntuu olemme eläneet hyvin vähän nykyisen Honda Civic Type R, Honda Civic vitamiinin esitellään Geneven autonäyttely 2015 ja se on nähnyt niin vähän yli vuotta myöhemmin hän oli jo seuraaja, käsitteellinen kyllä, mutta valmiina tarttumaan asentoon. Tämä olemme yksityiskohtaisesti artikkelissa "Brutal! Uuden Honda Civic Type R paljastettiin 8 kuvat: enemmän peto kuin koskaan ", mutta ei, nyt kääntää huomiota nyt ensi Honda kompakti urheiluauto, mutta jäähyväiset 2015 Honda Civic Type R jonka lopullinen erityispainos, joka tulee Britanniasta.

Kun olet käyttänyt tätä erityispainos tulee olemaan yhteensä 2500 Honda Civic Type R 2015 UK

Honda Civic Type R 2015, kaikkia yksityiskohtia: 310 hv Japanin raivoaSeuraavan sukupolven Honda Civic Type R, uuden sukupolven valmis ...

Honda Civic Type R Black Edition Se vastaa päättyy tuotantoon nykyisen Honda Civic Type R naapurimaassa, jonka levikki on 100 yksikköä jossa musta niin rukoilee hänen nimensä, on erityisasema sävytys ja ulkoa tämä pienikokoinen.

Muutokset normaaliin malliin ovat todella arka. Meidän täytyy korjata niiden paikkaa, jossa järjestely värejä ylösalaisin normaalista mallista ja sen spoileri, punainen aksentti normaalissa versiossa emme ole.

Se perustuu GT viimeistely (Suurin) ja hinnoitellaan 32000 paunaa, noin 36845 euroa vaihtoon, hinta, joka asettaa tämän erityispainos jäähyväiset 300 kiloa alle alkuperäinen hinta olisi Honda Civic Type R GT alunperin, joten lisäksi yksinoikeudella on pieni taloudellinen etu, täydellinen täyttö ensimmäinen polttoainesäiliöt.

Julma! Tämä on uusi Honda Civic Type R 8 kuvat: enemmän peto kuin koskaanYllättynyt? Se on tuskin kulunut vuosi tarjosimme teille tämän, meidän testi ...

Onko meillä samanlainen liikkua Honda Espanjassa? Recall täällä Honda Civic on hinta alkaen 34,900 euroa 37400 nousee eurolla kaikkein varustettu Honda Civic Type R GT.

310 hevosvoimaa toimitetaan etuakseli, käsivaihteisto, yksi parhaista segmentin huollot mutta ... Mitä tapahtuu seuraavaksi Honda Civic Type R?

Honda on esitellyt uuden sukupolven Honda Civic, olen kertonut artikkelissa "Honda Civic Hatchback 2017 ja on kymmenennessä polvessa Civic." Hän on jo esittänyt käsitteellisen version tulevan Honda Civic Type R, olet yksityiskohtaisia ​​teknisiä tietoja vielä julkistettu, artikkelissaan "Brutal! Uuden Honda Civic Type R paljastettiin 8 kuvat: badder kuin koskaan. "


Volkswagen Golf R 400: suurin haaste on teidän vaihdelaatikko

Volkswagen on enemmän kuin valmis ottamaan Volkswagen R 400 tuotantoon tai ainakin enemmän suorituskykyyn perustuva versio, jossa otetaan huomioon Volkswagen Golf R ja kehittää ulostulon 300 hevosta. Useat lähteet puhuvat väitetty vihreää valoa ottamaan R 400 tuotannon kanssa 400 hevoset, Nyt se nostaa rajoja lähetyksensä tärkein este voittamaan.

400 hevosvoimaa ja jokapyöräveto, mutta pitää sen vaihteisto DSG?

Mukaan Autocar, Volkswagen Golf R DSG siirto on sovitettu toimimaan luotettavasti 380 Nm ja Volkswagen Golf R 400 on lisäksi varustettu edellä mainitulla on 400 hevosta parilla 450 Nm.

Puhuminen median esille mahdollisuuden löytää British tässä Golf R edelleen prestacional uuden lähetyksen DSG, käyttäen äskettäin mainostetut DSG 10 nopeus lähetyksen, joka on sovitettu kestämään kuormia jopa 500 Nm, jonka kulutus jopa 15%.

0-100 km / h 3,9 sekuntia, huippunopeus 280 km / h ... ja lopulta yksi radikaali kompakti urheilu jotka palvelevat muut näyteikkuna uusien lähetystä 10 nopeutta.

Ei vain Golf R on edelleen R urheilu alueella Golf

[Video_adspot] https://www.youtube.com/watch?v=W1_QnqYJQrA [/ video_adspot]

nykyisillä Golf R GTI, GTD ja tulokas GTE, Sen lisäksi, että odotettu tuotanto Golf R 400, huomautti jo vuodesta brändin aikoo kehittää Golf GTD Variant, mikä jättää meille korkeatasoisen todennäköisyys kokouksen GTI Golf Variant ja jopa ... Miksi ei ajattele Golf R Variant?

Se on myös viittasi mahdolliseen Golf GTI clubsport. Variantti untie toisaalta entistä keskittynyt urheilu näkökohdan Golf GTI, kevennetty vähän ylimääräistä tehoa ja uusi viritys sen alustan.

Lähde: Autocar | Video: Touriclips (youtube)
In Diariomotor: Volkswagen Golf yllättää meidät urheilullisempi versiot, mukaan lukien R 400 ja GTD Variant | Volkswagen Madness: yli 400 hv Golf R radikaalimpaa


Joten Ford Focus RS sinisellä “Smurf”, kuten näemme autoliikkeiden

Väri on sininen Ford Focus RS. Ja se on myös väri uuden sukupolven Ford-urheiluautoja. Mutta sinun pitäisi tietää, että sininen sävy, jolla hän oli nähnyt tähän mennessä ei ole saatavilla osoitteessa autoliikkeiden. Että sävy että Ford on käytetty esitellä uusimman urheilu- ja kutsutaan Neste Blue, ei ajateltu tuotantoa ajoneuvoja. Sen sijaan, Ford Focus RS esitellään kanssa sinisyys "smurffi", Nitrous virallisesti Blue, on yksinomainen sävy neljä pohjamaalikerroksia, jota tarjotaan tässä mallissa, joka on myös saatavana harmaana Stealth harmaa, musta varjo mustavalkoinen Frozen White.

Tehtävä selväksi, että tämä on sävy, joka luonnehtii uuden sukupolven Ford Focus RS. Yhdysvaltain ensi-ilta järjestetään muutaman päivän, Hall of New Yorkissa, jossa hän suorittaa tällä tavalla. Muutama viikko sitten kuvittelemme Ford Focus RS vihreällä Ultimate Green hänen edeltäjänsä, sävy joka kuten minä ohitti eivät ole käytettävissä uudessa Focus.

Ja miksi ei ole saatavissa sinistä nestettä sininen prototyyppejä? Maalipintaa olimme nähneet tähän mennessä perustui erityiskohtelua, ja useita kerroksia saavuttaa metallisen vaikutuksen, että ford ei pidetä kannattavaa tuotantoa. Ajattele erityinen maalipinta kuin että ei ole vain suuria kustannuksia tuotantoaan, vaan se vaatii erityistä instrumentaali mistään maalaus pitkin sen ylläpidosta.

Kuten nähdään takana musta vanteiden 19 "Ford Focus RS, mukaan lukien jarrusatulat jarrut Brembo Ne on sisustettu sinisellä.

RS tunnuksen Se on myös sininen.

jopa verhoilu saumat, näkyvissä; ja läsnä iholla vuori ohjauspyörän kehän ja vaihteiston, on sininen.

Millä hetkellä tiedä, onko tämä maalipinta on mahdollisesti tarjotaan, maksaa lisäosinkoa, joka periaatteessa näyttää enemmän kuin todennäköistä.

Lähde: Ford
Vuonna Diariomotor: Harmi. 2015 Ford Focus RS näyttää ylivoimainen vihreitä, mutta Fordin ei tarjoa tätä sävyä

Ford Focus RS


Seat Leon Ecomotive ja Leon 1.6 TDI -moottori 105 hv

Sen jälkeen, kun diskreetti kärsi muutokset Seat Leon niiden laitteiden saapuessa täysin odotettavissa uutuus, joissa 1.6 TDI dieselmoottori välillä kompakti. Veteraani korvaa 1.9 TDI moottori, jota pidetään yhtenä näihin moottoreihin, että "se kaikki".

Uusi moottori vähentää moottori common rail teknologia tarjoaa paremman suorituskyvyn. Se on varustettu yhdellä tehotasolla, 105 hv 4400 kierrosta, ja tarjoaa korkean suurin vääntö 250 Nm joka kehittää välillä 1500 ja 2500 rpm. Se voi liittyä sekä manuaalisella viiden nopeus ja DSG seitsemän nopeudet.

Seat Leon 2009

Peittojen saavutetaan vastaavasti 4,5 ja 4,7 l / 100 km mitattu yhdistetyssä syklissä samalla päästöt nämä ovat 119 ja 123 g / km CO2, jossa Leon 1.6 TDI käsikirja vapautettava veron. Suorituskyvyn tasolla tämä León huippunopeus 185 km / h ja kiihtyy 0-100 km / h 11,7 sekunnissa, riippumatta valinnan lähetyksen valittu.

Näiden lisäksi mahdollisia yhdistelmiä Leon 1.6 TDI myös syntynyt uusi Ecomotive versio pyrkii edelleen vähentämään kulutusta Leon. leijona Ecomotivja 1.6 TDI sisältää start-stop-järjestelmä hyötyjarrutuksen ja vaihtamisosoittimen myös alhainen renkaan vierintävastuksen ja kevyt aerodynaaminen parannuksia.

Muutoksin moottorin ohjausyksikön ja käsivalintainen vaihteisto, The Ecomotive saa alas keskimääräinen menoja 3,8 litraa 100 kilometrillä, vastaa 99 g / km CO2, ilman että siihen liittyy etuuksien menetys tasolla kiihtyvyys.

Seat Leon 2009

Lion Tällä moottorilla voi kantaa Reference maaliin tai tyyli, mukaan lukien Ecomotive joka saattaa liittyä molemmilla:

Viite: ABS + TCS, ESP + EBA, XDS järjestelmä, etuturvatyynyt, 2 sivuturvatyynyt, 2 turvaverhot, Auto Start / Stop-toiminto ja järjestelmä energian talteenoton (molemmat elementit ECOMOTIVE versio), vaihdenäyttö suositellaan, katkaisua turvatyyny, Isofix vuonna takaistuimet, todisti menetys rengaspaineen, Assist, mäkilähdön (valinnainen 1.6 TDI CR 105 PS manuaalinen), antenni varkaudenesto katto, istuimen korkeus säädettävissä turvallisuus säestää akustinen, lämmitettävät sivupeilit manuaalinen seisonta-asentoon, kaksinkertainen ajovalot, sumuvaloineen staattinen kevyt sorvaus (kaarteissa), sävytetty lasi, oven kahvat ja peilit kehon väri, väri puskurit valettua integroitu kevytmetallivanteet 16 " 'Elio' (in ECOMOTIVE mallin Endurance") ja 205/55 [...]

Seat Leon 2009

[...] säädettävä kuljettajan istuimen korkeus, istuimen säädettävä korkeus turvallisuuden äänimerkki, säädettävä ohjauspyörä kahdessa suunnassa, nopeuden valvonta risteily, ilmastointi, valo tavaratilassa, valaistu hansikaslokero, edessä sähköiset ikkunat anti-trap yhden kosketuksen, keskuslukitus kauko-ohjattu, ajotietokoneen ja CD-radio + MP3 ohjauspyörän + 6 kaiuttimet + Aux, USB + Aux yhdistetyssä yhteydessä.

Tyyli: Referenssilaitteiden plus: Monitoimiohjauspyörä Kolmipuolainen nahka nuppi nahkaa, pysäköintitutka anturi, sadetunnistin, 2 lisäkaiuttimien audiojärjestelmään, tilavuudeltaan hälytys, taka sähköiset ikkunannostimet, sähköinen sivupeilit lämmitetty seisonta-asentoon, Coming Home, sisällä oven kahvat kromi ovi, ilmastointi, kuljettajan ja matkustajan istuimen ristiselän säätö ja kahdessa kevytmetallivanteet 16 " 'Enea' (in ECOMOTIVE mallin Endurance") renkaat 205 / 55.

Seat Leon 2009

Vaihtoehtoisesti Reference Voit lisätä kulmakerroin alkaa avustamaan (vakiona DSG) ja metalliväri. Sillä tyyli myös incorporaral selaimen Istuimen Mediasystem (LCD, Bluetooth ja apuliitäntä), taka pysäköinti anturi, kaksoisksenonvalot AFS päivänvalo, kevytmetallivanteet 17 "Agra, sivuturvatyynyt posterioes, nahkaverhoilu Konjakki / Musta urheiluvaliokunnan, lämmitettävät etuistuimet tai kattoluukku.

Ecomotive kannalta ero laitteiden on, että tällainen asetuksia ei kuljettamaan tai katto tai kevytmetallivanteet 17". Perushinta varten Seat Leon 1.6 TDI 105 hv on 18750 euroa Reference leikata käsivaihteistolla. DSG liittyy Tyyli viimeistely ja lisähinnan 2300 euroa.

Seat Leon 1.6 TDI CR 105 hv ECOMOTIVE Viite - 19450 euroa

Seat Leon 1.6 TDI CR 105 hv ECOMOTIVE Style - 20950 euroa

Seat Leon 1.6 TDI CR 105 HP yhteistyö - 18750 euroa

Seat Leon 1.6 TDI CR 105 hv Style - 20250 euroa

Seat Leon 1.6 TDI CR 105 PS DSG Style - 22550 euroa

Via: Seat

Vuonna Diariomotor: Seat Leon 2009


Peugeot 308 e-HDi 112 hv 1,6 Allure, testi (I)

Mukaan pysäköity Peugeot 508 vietettyään viimeiset päivät vuoden hänen kanssaan ja yksityiskohtaisesti uuden sedan brändin Lion perusteellisesti haberos Peugeot 308 sinertävä sävy odotti minua tulemaan takaisin kanssani. Muutos avaimia 508, hyvästellä sedan upeine hyveitä (erityisesti viimeistely) ja käsivaihteistolla ajettu jo olin tottunut ja lähestyä 308, siirrän kahvaa hänen oven ja ...

... ja ei, tällä kertaa avaimeton ... olin jo käyttänyt sitä. Istuin takaisin, en säätää minun mittauksia, jätä avainta keskittyy sillan yli ja katsoa ... Start näppäintä uudelleen käynnistämisen jälkeen tavaksi hankittu 508, aseta avain, käännä ja Aloitamme todiste tämän Peugeot 308 e-HDI Allure.

Kun ensimmäinen muutaman kilometrin, tehtävä sen selvittämiseksi, hallintalaitteiden sijoittelu, uusi pyörä, manuaalinen vaihteisto, tuli autotallin se miehittää Peugeot 308 yli ensi viikolla. Muutamassa minuutissa, menen ulos hänen kanssaan, kävelemään muutaman kilometrin vahvistaa siteitä kahden viettää diesel tietää ... mutta ensin, nyt esitykset.

Peugeot E-HDi 112 hv: moottori, suorituskyky ja viralliset tiedot

Kumppani pitää kilometrien minulle tällä viikolla on Peugeot 308 E-HDi viimeistely viehättää. Moottori on sama kuin olemme jo testipäivänä Peugeot 508 verhoiluun tasolla myös mutta välillä on suuria eroja kulusta ensimmäisen näkökohdan, etenkin ansiosta muutokseen asti maaliin se viittaa.

E-HDI moottori on lohko nelisylinterinen 1,6 litran moottori, joka tuottaa maksimitehon 112 hevosvoimaa ja vääntömomentti 270 Nm alkaen 1750 rpm. Prestacionalmente tallentaa maksiminopeus 190 km / h kun taas sen kiihtyvyys 0-100 km / h on 11,4 sekuntia.

Syöttäminen analysoida kulutusta, tällä hetkellä, että virallisten lukujen mukaan, löydämme kaupunkien kulutus 5,4 l / 100 km. Kaupungin ulkopuolella ja päin valtatie kulutus on hyväksytty 4 l / 100 km, jättää meidät joiden keskimääräinen kulutus 4,5 l / 100 km.

Lähetystä varten käytetään vaihdelaatikon 6 nopeus manuaalinen jonka kosketus toisin CMP laatikko jätti minulle hyvän vaikutelmia ensimmäisestä kilometrin mutta me tiedämme perusteellisesti aikana dynaaminen osa tämän testin. Se on myös järjestelmä alku&lopettaa, tekemällä toiminta ei mitenkään yhtä yleistä kuin Peugeot 508.

Ulkopuolella analyysi: mitat ja estetiikka

Sen mitat ovat 4,27 metriä pitkä, hieman yli 2 metriä leveä ja korkeus 1,50 m. Akseliväli on 2,61 metriä ja sen runko on tilavuudeltaan 348 litraa. Sen polttoainesäiliö on 60 litraa ja kokonaispainon tämän Peugeot on 1318 kg. Käytettyjen renkaiden testissä ovat noin Continental ContiSportContact 3, jonka mitat ovat 225/45 ja 17 tuuman vanteen. Kapasiteetti tavaratilassa tarjoaa keskidimensiot sen luokkaan, jossa säilytystilat molemmin puolin, yksi heistä löysi ja toinen sen jälkeen kattoluukku sulkeutuu.

Peugeot 308 on tullut säännöllinen teillämme ja kaupungit, niin esteettisesti ja rehellisesti sanottuna, emme löydä auton, joka nostaa tunteita ja käännä kaulan ohikulkijoita tieltään. Tässä mielessä pearly white värisävy Peugeot 508 oli saada parempi visuaalinen vaikutus.

Yöllä painamalla vapautuspainiketta kaukosäätimen, päiväajovalot antaa meille melko silmiinpistävää tervehdys, Jätin puomin muodostama nämä mukavana tunnusmerkki pimeässä. Nimenomaan sen muotoilu kohokohtia tällä rintamalla, kiitos lähinnä sen optinen. 17 tuuman pyörät myös ne auttavat esteettinen osa näyttää ilmeisesti ei liian korkealle olla hyvin integroitu pyöräkotelon.

Yksinkertainen mutta käytännöllinen sisustus

Syöttäminen sisustuksen löydämme paljon Spartan viimeistely, ensivaikutelma oli varsin kehno ulkonäköön, mutta tietenkin vain muutaman sekunnin oli kulunut hän oli jättänyt sivuun 508.

noin urheilukenttä istuimet ne tyytyväinen minua sisälle jälkeen asettua, katson ratissa ja minusta aloilla että huolimatta yksinkertainen rakenne ilmeen valkoisella taustalla, pidän siitä, miten se on. Ohjauspyörä on hyvä ergonomia, mutta 508 valitin jakelua painikkeet, täällä minun täytyy pyyhkiä oman suunnittelun liian lakoninen, jotain "paisunut" ja taas hieman tunne karkea.

Monitoimi- säätimet ovat tällä kertaa ratissa, kaksi vipua molemmin puolin koskettaa jotain kovaa ajaa avain ja rulettia. Kojelaudassa löydämme taitettava hyvä koko mutta sen käyttöliittymä yksinkertaisempi osa sen toiminnasta ei ole valittamista, yksinkertaisuus tässä mielessä näen todellisen edun vaikka visuaalisesti askel alla näkyy 508 tai kaksi näytön alapuolella Audi Q3, joka voittaa helppokäyttöisyyteen.

Mitä asuttavuuden En löydä mitään vikaa. Minulla mukavan tilaa kuljettajan paikalta, on oikea paikka kumppania ja taka kolme aikuista voi ajaa ilman mitään vikaa. Löysimme useita osia tehdä esineitä, jossa on tilaa alla keskikonsolin (hyödyllinen päivittäisen toiminnan Hop autoon ja lähtevät lompakko, puhelin ja avaimet) ja muita tilaa käsinojan. Vuonna takana myös niillä keskikyynärnojan cup haltijoille.

Mitä maaliin, löydämme kovaa muovia keskussiltaan, kunnes saimme soveltaa alumiinia alle konsoli. Kojelaudassa löydämme pehmytkudoksen ja hieman tahmainen ole huono kosketus, vaikka niiden läsnäolo ei ole poikkeuksellinen. Alumiini viimeistely toistuu ilmastimet, kahvat, ovi käsinojat ja nuppi, joka on hyvä muotoilu käyttöä varten.

Yksityiskohdista, että haluan tulla sisälle käsi paikkansa nahkaa ja kangasta, pitävä (huolimatta alempi korvat, vyötäröosan pitelemiseksi, ne osoittivat merkkejä kulumisesta). Lisäksi, panoraama katto Mielestäni yksi aina viisasta vaihtoehto, antaa hyvän esteettisen kosketus ja enemmän tunnetta avaruutta. Vertaus on katto, joka automaattisesti taittaa verho. Kaksivyöhykkeinen ilmasto toimii myös hyvin vaikka takaistuimilla eivät huomaa mitään vaikutusta (se on toteuttanut keskeinen ilmastus takana).

Nähnyt sisälle ja ulos, on aika käynnistää moottorin, jätä autotallin ja selvitä tästä ensimmäisestä erästä Peugeot, kaupungin, miten se etenee myöhemmin tiellä. Aloitamme moottorin, näyttö nousee, poistamme käsijarrun ja ... Kunnes toinen puoli!

In Diariomotor: Peugeot 508 1,6 e-HDi 112 hv Allure, testi | Peugeot 308


Volkswagen Golf GTI 2013, 220 hv ja vain 6,0 l / 100 km

Ottamalla käyttöön Volkswagen Golf VII Pariisin autonäyttelyssä koko painopiste oli paitsi uusiin ominaisuuksiin pienikokoinen, mutta kaksi hyvin eri versioita toisiaan kuin He eivät pääse jälleenmyyjille vasta vähintään kuuden kuukauden kuluessa: Golf BlueMotion 2013 ja Volkswagen Golf GTI.

Volkswagen Golf GTI 2013 takaisin raiteilleen mekaanisella turvautumista jälleen ajaa 2,0 TFSI kehittää teho 220 hv ja vääntöä 350 Nm (sama kuin edellä Volkswagen Golf R). Tämä on pieni teho lisääntyy jonka pitäisi johtaa paranemiseen suorituksesta vaalentamiseen työ tehdyt uuden sukupolven Volkswagen Golf, erityisesti ensi-ilta uuden yhteisen alustan MQB Volkswagen Group. Ikään kuin tässä ei olisi tarpeeksi siellä on sport-paketti - tai suorituskyvyn pakkaus - tehdas kasvattaa voimaa 230 hv.

Uuden Volkswagen Golf GTI VII on esitetty prototyyppi tällä hetkellä, vaikka niiden ominaisuudet vaihtelevat juuri ennen sen julkaisua ensi kesänä.

GTI jossa kulutus oli vain 6,0 litraa / 100 km

Uuden GTI on tehokkaampi ja 1,3 litraa / 100 säästäjä hyväksytyiksi kulutus, kilometreinä kuin edeltäjänsä.

Yksi tärkeimmistä edistysaskelista on se, joka on tehty kulutuksessa ja energiatehokkuuden. Uuden Volkswagen Golf GTI vaikka se voimakkaampi on myös enemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä, kulutus vähenee 1,3 litraa / 100 km tai toisin sanoen, 18%, yöpyä 6,0 litraa / 100 km. CO2-päästöt ovat 140 g / km. se Moottori Stop / Start -järjestelmä stop-start ja on noudatettava tiukasti Euro VI päästönormit.

Vaikka se on kontrapunkti Golf vähemmän kulutusta historian BlueMotion 2013, on ennennäkemätön luku GTI ja yleensä mallin näitä ominaisuuksia. Toisen referenssipisteen, Volkswagen Golf GTD edellisen sukupolven, diesel ja 170 hv, ja kuluttaa 5,3 litraa / 100 km, vain 0,7 litraa / 100 km, ellei uutta GTI.

Sen suorituskyky on myös hyvin harkita. Uuden Volkswagen Golf GTI käytännössä 0-100km / h 6,6 sekunnissa ja saavuttaa 246 km / h huippunopeus.

Volkswagen Golf GTI Performance Pack 230 hv

Performance Pack Volkswagen Golf GTI hieman parantaa suorituskykyä, mutta myös käsittely- ja urheilulliset ajo tehokkuutta.

Lisäksi Volkswagen tarjota entistä urheilullisempi paketti nimeltään Factory Performance Pack kasvattaa moottorin tehoa 230 hv. Tulos on huomattava etuja, 0-100 km / h putoaa kymmenesosa 6,5 ​​sekuntia ja koskettaa 250 km / h huippunopeus. Tämä vapaaehtoinen paketti sisältää paitsi tehonlisäystä mutta myös edessä jarrupalat suurempi halkaisija ja tasauspyörästön lukko vähentämiseksi oversteer.

Volkswagen Golf GTI valinnaisesti DSG 6 nopeus.

Lähde: Volkswagen
Vuonna Diariomotor: Volkswagen Golf GTI VII: tulee myytti | Volkswagen Golf VII 2013, tausta | Volkswagen Golf 2013: suunnittelu ja analyysi vertaileva VII sukupolven Audi A3 ja uutta Seat León


Ford Focus RS, hinnat Espanjassa

Lopuksi Tiedetään hinta joka on Ford Focus RS Espanjassa ja totuus on se on hyvä yllätys. Perusmalli maksaa 33795 euroa noin luku melko tasapainoinen mallin puhumme.

Ehkä jälkeen etuveto kanssa tasauspyörästön, mutta 300 hv, joita sen 2,5-litrainen turbomoottori pysyvät referenssinä noteerattu hinta on oikea. Tämän "perus" versio maalaus valkoinen kiinteä, runko-kit täynnä kuvia ja laitteiden, joka sisältää kuusi turvatyynyä, Bluetooth ja USB, kahden alueen ilmastointi, urheilu lämmitetty istuimet nahkaverhoilu ja takana pysäköinti anturi välillä on muita asioita.

Lisälaitteissa eivät ole tiedossa eikä hintaa, kun taas kaikki muut ulkovärit on hinnoiteltu 300 euroa ylimääräistä Blue Metallic Racing ja 1200 euroa Electric Green Metallic. Jälkimmäinen väri ei ole vain kallein, mutta myös kiistellyin, kuten on jo arvosteltu liiasta aggressiivinen standardiajovalaisimena väri. Jotka eivät tiedä kysyä häneltä seuraavaksi.

Ford Focus RS

Mitä muita vaihtoehtoja tällä venyttää "erittäin urheilullinen" kompakti? Lista on laajempi kuin se näyttää:

  • Mitsubishi Lancer Evolution X, 300 hv ja noin 57500 euroa.

  • Subaru Impreza WRX STI, 300 hv ja 46900 euroa.

  • Dodge Caliber SRT-4, 303 hv ja 29970 euroa hinnan.

  • BMW 130i 265 hv ja hintaan 37700 euroa.

  • Audi S3 265 hv ja kustannukset 36606 euroa.

  • Mazda 3 MPS, 260 hv ja hintaan 28550 euroa.

Kysymys näyttää selvältä, ainoa kilpailijat päin sen kustannukset ovat Mazda 3 MPS ja Dodge Caliber SRT4 vaikka on selvää, että valta ja suorituskyky eivät ole ainoita seikkoja voidaan arvioida. Myös uusi Ford Focus RS on edullisempi kuin edeltäjänsä näyttää 2004, joka oli hinnoiteltu noin 32000 euroa ja joka oli ennen suuren enemmistön.

Varausjaksoihin Focus RS on jo alkanut, vaikka ensimmäiset yksiköt eivät tavoita asiakkaasi vasta tammikuussa ensi vuonna.

Via: Autoblog

Vuonna Diariomotor: Ford Focus RS, iso vihreä luoti Pariisi 2008 | virallisia kuvia ja lisätietoja Ford Focus RS


Täydellinen kilpailija Uuden Opel Astra diesel Biturbo on diesel- SEAT Leon FR 184 hv

Opel on valinnut Opel Astra Diesel Biturbo tarjoukselta meille kompakti diesel voimakas, ajatus siitä, että saa meidät ajattelemaan heti mieleen Volkswagen Golf GTD (katso koe Volkswagen Golf GTD), mutta mitä jos käännymme joukkoon istuimen, istuimen León alue? Martorell on hyvä vaihtoehto tälle Opel Astra, tehokas ja hyvin varusteltu: Tällä SEAT Leon FR 2.0 TDI 184 Tarkennettu hevoset.

Opel Astra 160 hv twin turbo diesel ja on nyt saatavilla autoliikkeidenOpel Astra Diesel Biturbo tulee Espanjaan, ja se tekee ...

Tässä mallissa tämä SEAT León diesel 184 hevosta, se on lähtöhinta 24780 euroa, hinta, joka on hieman yli Opel Astra Diesel Biturbo, osittain 23900 euroa, mutta se tarjoaa suuren lahjoitusvarat laitteet ja enemmän valtaa.

Muista, että tämä Opel Astra Diesel Biturbo on mekaaninen 1,6 CDTI 160 hv konepellin alle ja saavuttaa liittyy kahden korkeimman viimeistelyt valikoiman Astra, The dynaaminen ja erinomaisuus (Katso yksityiskohdat valikoima ja hinnat Uuden Opel Astra).

Siksi nähdä Opel Astra Diesel Biturbo se liittyy korkeimmalla päättyy vaihteluvälin, kysymys laitteet SEAT on pakollinen huomaamme kevytmetallivanteilla, multimediajärjestelmä kosketusnäytöllä, bluetooth, Full LED-valot, sähköinen taittopeilejä, avustaja valot, Kaksivyöhykkeinen ilmastointi, vakionopeussäädin, kevyt ja sade anturit ...

Toinen vaihtoehto? Ei, emme ole unohtaneet Ford Focus, Ford Focus ST, joka viimeisimmässä facelift (katso kaikki yksityiskohdat Ford Focus ST 2015) otettiin käyttöön mekaanisen 185 hv diesel. Hänen kutsumus on urheilullisempi kuin SEAT ja Opel, mutta myös sen hinta, ja nousee ylös 26805 euroa.

Renault Megane GT: hän syntyi uusi urheilullinen kompakti ja haluaa voittaa Volkswagen Golf GTIMikä on seuraava Renault Mégane RS? Varmasti yksi ...
SEAT Leon FR 1.8 TSI SC-proof. Kun sukupolvien harppaus arvoinenSisältävät kolmiovinen versio SportCoupé on ollut henkeä ...


Nissan Pulsar 1,6 DIG-T 190 hv: tehokkain Pulsar alue

Jos jotain tunnettu Nissan Pulsar Juuri ollessa tuskin voitettavissa sen sisätilat mitat ja tilavuus kantokykyä sen runko erittäin tilava ja käytännöllinen kompakti. Toistaiseksi voimme valittaa pienuuden sen moottori alue, jossa ei ole muuta vaihtoehtoa kuin diesel dCi 110 hv (katso koe Pulsar dCi 110 hv) ja bensiinimoottorin, DIG-T 115 hv. Ja juuri kun lähes itsestään selvänä, että siellä on Nissan Pulsar NISMO, löydämme mausteinen versio tästä Tiivistä Paina Nissan DIG-T 190 hv, uusin alue.

DIG-T 190 hv tarkoitettu kattamaan tarvetta voimakas moottori, joka on alueella Nissan Pulsar. Se liittyy ainoastaan ​​pysäyttää Tekna alue.

Se on moottori 1618 cm3 turbo suorasuihkutus ja myös voimakkaita, jossa 190 hevosvoimaa 5600 rpm ja vääntöä 240 Nm välillä 1600 ja 5200 rpm. Se täyttää Euro VI päästö- ja standardoi 5,9 l / 100 km kombi- ja päästöt 138g / km, jonka kanssa se verotetaan veron osalta, jossa 4,75%. Ne ovat oikeat luvut, ei enempää.

Tällä moottorilla kiihtyy 0-100 km / h 7,7 sekunnissa ja sen huippunopeus on 217 km / h.

Tekna saatavilla vain verkossa, samalla laitteistolla on € 1850 kalliimpaa kuin dCi 110 hv ja 3250 € kalliimpi kuin DIG-T 115 hv.

DIG-T 190 CV on noin 3250 € kalliimpi kuin DIG-T 115 hv samalla laitteistolla, ja 1850 € kalliimpi kuin dCi 110 hv. DIG-T Nissan Pulsar 190 hv on listahinta 26650 €, alennuksella ja Pive Plan alennetaan € 22650.

Lisäksi, valitse uusi Nissan DIG-T Pulsar 190 hv välttämättä liittyy valita yläpäähän tämän mallin mukaisesti, Tekna line, joka on ainoa, jolla voimme määrittää sen. Tekna tuotesarja sisältää ohjata katve varoitus kaistavahti kamera 360º, nahkaverhoilu, lämmitettävät etuistuimet, kevytmetallivanteet 17", LED-ajovalot, Nissan Connect, edestä törmäysvaroitusjärjestelmä, Käynnistä-painiketta älyavain, dual zone ilmastointi, ja niin edelleen. Katso lisätietoja Nissan Pulsar linjan laitteita.

Nyt saatavilla autoliikkeiden. Seuraava askel olisi saapuminen Nissan Pulsar NISMO, joka jo nähtiin, vaikka prototyyppi, muutama kuukausi sitten.

Lähde: Nissan
Vuonna Diariomotor: Nissan Pulsar todiste: paistaa oma valoa niin fiksu ostos

Nissan Pulsar


Laitteet ja hinta Mercedes A-luokan: alkaen 25500 €

vihdoin He ovat avanneet varannot uuden sukupolven Mercedes A-, malli, joka ylittää iskulauseita pyritään elvyttämään kuva Mercedes-Benz ja kilpailla takuut jyrkästi kiistetty segmenttiin. Ensimmäiset toimitukset saapuu autoliikkeiden 20. syyskuuta, kesän jälkeen, ja lähtee 25,500 € edullisempi malli on 180 CDI BlueEfficiency dieselmoottori 109 hv.

Muistuttaa, että alun perin moottorisarja Uuden luokan koostuu Seitsemän mekaaninen välillä 109 ja 211 hv, Toissijaisesti dual-kytkin automaattivaihteisto 7G-DCT mukaan 2,002 € (ei rekisteröintimaksu) sekä varusteiden kolmeen viimeistely riviä kutsutaan tyyli (Keskeisin) Urban ja AMG Sport. Ikään kuin tässä ei olisi tarpeeksi, ja silti antaa enemmän yksinoikeus, uusi Mercedes luokan on kolme paketit ylimääräisiä määräiset Yö, yksin ja Exclusive AMG. Hinnat näille paketit vaihtelevat maalilinjaa, jotka täydentävät toisiaan.

Maalilinja: Tyyli, Urban ja AMG Sport

Säännös standardin turvallisuuteen liittyvät tekijät uuden sukupolven Mercedes luokan A on erittäin kattava.

Uuden Mercedes A- Peruslinja tyyli ja se on varustettu kaikilla vakuuden elementtejä kehittyneet järjestelmät kuten Attention Assist (hälytys kuljettajan väsymys), Collision Prevention Assist (pre-Törmäysvaroittimen), ESP, paineanturi renkaissa, turvatyynyt edessä ikkunat, kuljettajan polven ja lonkan ja rinta, päivänvalon, bi-xenon ajovalot automaattisen aktivoinnin säde, mukautuva jarru valot ja jalankulkijoiden suojelun aktiivinen konepellin. On myös varustettu vakiona sähköinen seisontajarru, USB ja Lisäaudioliiton käsinojan, ohjauspyörän ja vaihteenvalitsin nappanahka, mäkilähtöavustimissa, lämmitettävät peilit ja kevytmetallivanteet 16".

Urban verkossa lisää joitakin pinnoitteita ja verhoilu kangasta ja keinonahkaa paneelit ja edessä urheiluistuimet, soikea kiinteyttää vuotoja kevytmetallivanteet ja viisi kahden hengen pinnoja 17", kromi grilli kehon ja lisäyksiä.

AMG Sport line lisää myös esteettinen sarja AMG (etu- ja takahelma, sivuhelmaverhoukset), pyörät AMG 18 "reikälevyä jarrusatulat erottuva Mercedes-Benz, madalluksen ja taarataan suorin suuntaan, applikaatiot kromi useita , AMG matot, verhoilu mikrokuituliina keinonahkaa, pääsy kynnys alumiinilla päällystetyn listat hiilikuitua ja ruostumattomasta teräksestä polkimet vaikutus.

Listahinnat vaihtelevat Mercedes A-

180 BlueEfficiency (122 hv): 25800 €
200 BlueEfficiency (156 hv): 29500 €
250 BlueEfficiency (211 hv): 34650 €
250 SPORT (211 hv): 37891 €
180 CDI BlueEfficiency (109 hv): 25500 €
180 CDI BlueEfficiency Auto (109 hv): 27862 €
200 CDI BlueEfficiency (136 hv): 28,500 €

yön paketti (Alkaen € 105) olennaisesti lisää 18 "vanteet, kiiltävän mustassa grilli, peitä peilien ja baarissa vyötärö linja. Exclusive-paketti (Alkaen € 963) keskittyy yksityiskohdista verhoilu ja sisustus lisää. AMG Exclusive-paketti (963 €) keskitytään omintakeiseen eron AMG Sport.

Muistaa, että sen uusi kilpailijat Audi A3 alkaa 22500 € ja 22950 Volvo V40 alkaen €.

Lähde: Mercedes-Benz
Vuonna Diariomotor: Mercedes Class 2012: tulee uusi kompakti hopea nuoli | Mercedes hinnat Saksassa ja Espanjassa yksityiskohdat laitteet: alkaen 24000 euroa | Premium kompakti, taistelu segmentin: Audi A3, BMW 1-sarja, Mercedes ja Volvo V40 luokan


Page 1 of 2012345678910...20...Last »